許多機手在機油須更換時,不是全部更換,而是向曲軸箱補充新鮮機油,使機油不斷地“累積”,誤以為這樣做既保證了柴油機的潤滑需要,又節(jié)約了開支。殊不知,機油在經過長期使用后已變質,雜質增多,潤滑質量下降,此時,即使經常補充新鮮機油,也不能使機油質量滿足要求,致使機件磨損加快,大大縮短了氣缸套、活塞等機件的使用壽命。同時,油中大量雜質會粘附于油道壁上,嚴重時會堵塞油道,從而導致發(fā)生抱軸、燒瓦等故障的發(fā)生。
隨意調整氣門間隙
大多數(shù)機手不用專用工具檢驗,而是通過晃動氣門搖臂的感覺來判斷氣門間隙的大小。即使真的“八九不離十”,也會對柴油機的工作造成影響,輕者耗油量增大,發(fā)動機功率下降;重者使活塞與氣門發(fā)生撞擊,甚至引發(fā)爛活塞、折連桿、斷曲軸、打缸體等重大故障。
長時間不清理排氣管積炭
大多數(shù)機手忽視對機車排氣管道的維護,長期不清理排氣管的積炭,結果使排氣管道截面變窄,排氣受阻,導致發(fā)動機耗油率提高,功率下降,出現(xiàn)“過熱”現(xiàn)象。因此,在一般情況下,每季度應對排氣管積炭進行一次清理,確保柴油機排氣通暢。
新機不磨合就投入負荷作業(yè)
購回新機后,除了對其進行檢查和保養(yǎng)外,還必須嚴格按照出廠說明書規(guī)定的試運轉程序進行磨合,轉速由低到高,負荷由輕到重,以消除零件摩擦面凹凸不平的加工痕跡,使其表面光滑。有的機手買回新農機后,不按規(guī)定對機器進行試運轉磨合就直接投入作業(yè),致使機器的使用壽命大大縮短。
作業(yè)前后不檢查
許多機手對作業(yè)前后的檢查根本不當一回事,致使農機在作業(yè)中零部件松動脫落,甚至傷害人體。因此,在農機作業(yè)前后,要細心停機檢查各部位螺栓、螺母、墊圈、開口銷等松動的要及時擰緊,丟失的要及時補齊,磨損變形的機件應立即修復,嚴防以小失大。
發(fā)表于 @ 2008年06月16日 10:29:00 |點擊數(shù)()