1、離車檢查法
　　先找干凈塊木板，手要洗干凈，噴油泵的驅(qū)動滾輪在下面(即直立)，用手指沾些潔凈柴油，滴滿油泵進油螺孔，將撥銷(A型泵)或凸耳(I號泵)有目的地固定在停油位置、**大供油位置，兩手把握泵體，向下推壓使力，反彈上升后再壓下，如此反復幾次，與此同時注意觀察出油閥緊座的出油情況:
　　1.1在停油位置，向下推壓，出油閥緊座應不出油:
　　1.2在**大供油位置，向下推壓，出油閥緊座應噴油**多。
　　如果能夠滿足上述要求，則說明裝配完好。否則應拆開重裝，直到符合要求。
　　2、就車檢查法
　　將裝配好的噴油泵(連同調(diào)整供油提前角的調(diào)整墊)，裝在齒輪室蓋側(cè)面(要千萬注意保證將撥銷或凸耳套入油量撥插內(nèi))，固定好連接螺絲，連接好給油管并放氣，把油門有目的地固定在不同位置(即停油位和**大供油位)，打開減壓，一邊搖車一邊觀察下面3種情況下任意一種的出油情況:
　　2.1不接高壓油管，另一人直接觀察出油閥緊座的出油情況。
　　2.2接上高壓油管，不接噴油器，且使高壓油管出口朝上，觀察出油口的出油情況。
　　2.3接上高壓油管，并且接上噴油器，直接觀察噴油器的噴油情況。
　　只要油門在停油位置，上述三者之一不出油，而油門在**大供油位置，出油量**大，就說明噴油泵裝配完好，否則就應拆開重裝，直到符合要求。
　　在實際工作中，要靈活運用以上介紹的2種檢查方法。
　　第1種方法要優(yōu)先使用，用來檢查剛裝配好的單體泵，若裝配不符合要求，可直接拆開檢查更正，但這種方法完全用手操作，較為費力:第2種方法非常接近柴油機工作的實際情況，經(jīng)過第1種方法檢查合格后，對于那些技術(shù)不熟練者，再用此法檢查證實一下，心中就更有數(shù)了，并且可以避免因單體泵的撥銷或凸耳未套入油量撥插內(nèi)而在起動后發(fā)生的“飛車”現(xiàn)象。 

發(fā)表于 @ 2008年06月16日 10:27:00 |點擊數(shù)（）

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