回家過圣誕！

——MF5610拖拉機(jī)歷經(jīng)28天冰上之旅順利凱旋

　　愛科集團(tuán)(AGCO)(紐交所代碼：AGCO)的全球品牌麥賽福格森(Massey Ferguson)報道，Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)駕駛MF5610農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)歷經(jīng)5000公里的南極點(diǎn)之旅，已于12月20日安全返回南極海岸的Novo基地。

　　完成任務(wù)后，MF5610已成為首臺由陸地到達(dá)地球南極的標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)場輪式拖拉機(jī)。

　　Antarctica2團(tuán)隊(duì)和MF5610在南極點(diǎn)合影。這款拖拉機(jī)已成為首臺由陸地到達(dá)地球南極的標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)場輪式拖拉機(jī)

　　對于38歲的“拖拉機(jī)姑娘”兼首席駕駛員Manon Ossevoort而言，此次旅程證明了只要有信念和決心就可以夢想成真。憑借麥賽福格森拖拉機(jī)可靠的動力以及極地團(tuán)隊(duì)的專家支持，Manon“駕駛拖拉機(jī)去往世界盡頭”的夢想在12年后終于得以實(shí)現(xiàn)。

　　“我甚至無法表達(dá)現(xiàn)在的心情――既有成功完成探險后的興奮，又有順利回到Novo基地的放松，”她說，“我已經(jīng)迫不及待要給大家講述旅途中的故事，同時也希望能夠鼓勵其他人去實(shí)現(xiàn)他們的夢想。”

　　到達(dá)南極點(diǎn)時，“拖拉機(jī)姑娘”兼首席駕駛員Manon Ossevoort深情擁抱了拖拉機(jī)。

　　困難重重的南極探險給我們的團(tuán)隊(duì)和設(shè)備提出了很高的要求，而對于拖拉機(jī)可靠性以及團(tuán)隊(duì)成員各盡其責(zé)的信任，不僅考驗(yàn)了整個旅程，也成為了Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)銘記在心的信仰：#BelieveInIt(堅信于此)。嚴(yán)寒、高海拔、堅冰、雪堆、厚厚的冰凍霧和極其惡劣的地形等所有不利的條件都會在剎那間造成重大損失。但是，面對如此的逆境和挑戰(zhàn)，我們的人和機(jī)器都表現(xiàn)出了卓越的韌性。

　　而對于拖拉機(jī)可靠性以及團(tuán)隊(duì)成員各盡其責(zé)的信任，不僅考驗(yàn)了整個旅程，也成為了Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)銘記在心的信仰：#BelieveInIt(堅信于此)

　　嚴(yán)寒、高海拔、堅冰、雪堆、厚厚的冰凍霧和極其惡劣的地形等所有不利的條件都會在剎那間造成重大損失。但是，面對如此的逆境和挑戰(zhàn)，我們的人和機(jī)器都表現(xiàn)出了卓越的韌性。

　　在巨大的生理和心理壓力之下，此次極地的跋涉借助團(tuán)隊(duì)的所有經(jīng)驗(yàn)、毅力和耐力贏得了**終勝利。應(yīng)對的不僅是生理上的極端考驗(yàn)，還要調(diào)整像過山車一樣起伏的心理狀態(tài)，有興奮和激動，但也時時夾雜著強(qiáng)烈的沮喪和焦慮。

　　對于麥賽福格森拖拉機(jī)而言，此次探險是對強(qiáng)度和耐力的終極測試，既讓各種部件承受了巨大的壓力考驗(yàn)，也真正挑戰(zhàn)了設(shè)計的完整性。在極地的環(huán)境下，即使**簡單的修理也會因很低溫度變得異常困難，因而一臺非常簡單而可靠的拖拉機(jī)便尤為重要。在歷時28天、5000公里的旅程中，MF5610僅遇到過少量的運(yùn)轉(zhuǎn)修理并且創(chuàng)造了運(yùn)行760小時的驚人記錄，這相當(dāng)于許多農(nóng)場在普通工作環(huán)境下2年才可以達(dá)到的時間。

　　對于麥賽福格森拖拉機(jī)而言，此次探險是對強(qiáng)度和耐力的終極測試，既讓各種部件承受了巨大的壓力考驗(yàn)，也真正挑戰(zhàn)了設(shè)計的完整性。

　　“我們熱烈祝賀Manon Ossevoort和Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)創(chuàng)造了如此輝煌的成就！他們在這樣一次史詩之旅中表現(xiàn)了非凡的毅力和團(tuán)隊(duì)精神。”麥賽福格森銷售工程技術(shù)與品牌發(fā)展總監(jiān)Campbell Scott表示，“在地球上**貧瘠的地區(qū)之一，我們希望通過Antarctica2探險之旅向非農(nóng)業(yè)人口展示我們的農(nóng)民正在如何應(yīng)對養(yǎng)育世界的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代化的農(nóng)場設(shè)備以及適宜的技術(shù)可令世界上的耕地得到**高效的利用，同時也通過可持續(xù)發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)長期的糧食安全。”

　　命名為Antarctica2的旅程是麥賽福格森拖拉機(jī)第二次遠(yuǎn)征南極點(diǎn)。第一次是由探險家Edmund Hillary爵士1958年在英聯(lián)邦橫越南極遠(yuǎn)征中帶隊(duì)駕駛履帶式福格森TE20拖拉機(jī)成功抵達(dá)南極點(diǎn)。憑借這些農(nóng)用拖拉機(jī)，Hillary立下首次從陸地機(jī)械化遠(yuǎn)征南極的不朽功勛。

　　除了少量應(yīng)對嚴(yán)寒防護(hù)裝備之外，更加現(xiàn)代的MF5610和其前身TE20類似，也是一款提供給全世界農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的農(nóng)用拖拉機(jī)。它也已經(jīng)創(chuàng)造了歷史，成為由陸地到南極的第**款配備農(nóng)用輪胎而非履帶的輪式拖拉機(jī)。該輪胎由主要的探險合作伙伴特瑞堡公司開發(fā)和供應(yīng)。

　　當(dāng)年，Hillary爵士的路線全程2177公里，耗時60天，而且他的團(tuán)隊(duì)是從南極點(diǎn)飛回麥克默多海峽的斯科特基地的。那些冒險家從斯科特基地致電麥賽福格森，表達(dá)了他們對麥賽福格森的感謝，且稱是這些拖拉機(jī)的可靠性讓他們的極地之旅成為可能。

　　而如今，Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)則擁有21世紀(jì)**好的通信設(shè)備，并且通過衛(wèi)星報道了他們抵達(dá)南極的激動一刻。消息和視頻迅速通過社交媒體傳遍了全世界，他們甚至安排了“自拍”時間。在到達(dá)極點(diǎn)時，他們直播了令人振奮的消息：“這里是人類能在地球上到達(dá)的**南端――南緯90度。一臺紅色的麥賽福格森拖拉機(jī)出現(xiàn)在南極點(diǎn)是多么令人難以置信！擁有這臺MF5610的英雄戰(zhàn)隊(duì)抵達(dá)夢想的彼岸，我們狂喜而自豪，它的出色表現(xiàn)一直令我們堅信這場探險一定能夠成功、夢想一定能實(shí)現(xiàn)！謝謝所有支持我們的人。”

　　消息和視頻迅速通過社交媒體傳遍了全世界，他們甚至安排了“自拍”時間

　　除了麥賽福格森，Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)得到了諸多業(yè)界領(lǐng)先合作伙伴的共同支持，包括特瑞堡、嘉實(shí)多、愛科金融、愛科備件、Fuse Technologies和Mechatrac等。即將于2015年2月22-26日在巴黎舉辦的SIMA展上，Antarctica2的MF5610探險拖拉機(jī)定將成為麥賽福格森展位的一大亮點(diǎn)。

　　關(guān)注Antarctica2南極之旅，敬請訪問www.antarcticatwo.com。