3月，農(nóng)業(yè)部發(fā)布了農(nóng)機(jī)化發(fā)展目標(biāo)，2011年全國(guó)耕種收綜合機(jī)械化水平提高2%，達(dá)到54%水平，其中玉米機(jī)收率繼2010年提高7個(gè)百分點(diǎn)之后，2011年將提高5%，達(dá)到30%高點(diǎn)，預(yù)示著2011年玉米機(jī)械化收獲又將迎來一個(gè)高速增長(zhǎng)年。中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，區(qū)域市場(chǎng)的多元化，消費(fèi)者心理的成熟度及其購(gòu)買決策的差異化，造成了對(duì)玉米收獲機(jī)械產(chǎn)品需求的多樣性，背負(fù)式、自走式、牽引式、分段收獲等各種各樣收獲類機(jī)械并存在許多地方是普遍現(xiàn)象。近年來在國(guó)家大力引導(dǎo)下，性能先進(jìn)，收獲效率高，節(jié)能環(huán)保的自走式玉米收獲機(jī)越來越得到用戶的認(rèn)可，需求量也逐年增加，在與背負(fù)式和兩用機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)中，自走式玉米收獲機(jī)逐漸占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。2011年為完成增長(zhǎng)5個(gè)點(diǎn)的艱巨任務(wù)，各地政府和農(nóng)機(jī)推廣部門將比以往更重視推廣作業(yè)效率更高的自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)。預(yù)計(jì)2011年自走式玉米收獲機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)銷量的翻番，將迎來新一輪的黃金發(fā)展期，如果用普遍列車和高速列車來比喻玉米收獲機(jī)行業(yè)發(fā)展速度的話，有專家預(yù)言2011年玉米收獲機(jī)將進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。下面詳細(xì)分析自走式玉米收獲機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)。

　　一、群雄并起，競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　從2004的國(guó)家開始農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼伊始，玉米收獲類機(jī)械就被國(guó)家和各地政府列為提高重點(diǎn)作物關(guān)鍵環(huán)節(jié)機(jī)械化水平的攻關(guān)項(xiàng)目。七年間，全國(guó)玉米機(jī)收率從5%左右增長(zhǎng)到25%，玉米聯(lián)合收獲機(jī)保有量也從數(shù)千臺(tái)迅速增加到33萬臺(tái)。在火暴需求的誘惑下，農(nóng)機(jī)企業(yè)如過江之鯽，蜂擁而入。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年國(guó)家支持推廣的農(nóng)業(yè)機(jī)械化補(bǔ)貼目錄中獲得國(guó)家推廣認(rèn)可的玉米機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了65家，這還不包括數(shù)十家生產(chǎn)能力各不相同的上了地方補(bǔ)貼目錄的中小企業(yè)。在眾多的玉米收獲機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中，生產(chǎn)小型背負(fù)式玉米收獲機(jī)企業(yè)占絕大多數(shù)，生產(chǎn)聯(lián)合收獲機(jī)的大多數(shù)是實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)，這些企業(yè)之前多數(shù)從事拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，“當(dāng)前的玉米收獲機(jī)市場(chǎng)風(fēng)云際會(huì)，各路企業(yè)瞄準(zhǔn)這一巨型蛋糕，摩拳擦掌，希望從中得到理想的份額”農(nóng)機(jī)行業(yè)有人如是說。

　　國(guó)內(nèi)玉米聯(lián)合收獲機(jī)產(chǎn)業(yè)集群已初具雛形。從地域上分有山東軍團(tuán)、河南軍團(tuán)、京津軍團(tuán)、東北軍團(tuán)。山東軍團(tuán)生產(chǎn)自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)的有數(shù)十家企業(yè)，代表企業(yè)有金億春雨、兗州三豐(國(guó)豐、玉豐、大豐)、福田雷沃等；河南軍團(tuán)代表企業(yè)有洛陽中收、鄭州中聯(lián)、新三王等，其中洛陽中收是國(guó)內(nèi)聯(lián)合玉米收獲機(jī)佼佼者，其技術(shù)水平、制造能力、品牌知名度、綜合實(shí)力在眾企業(yè)中暫居領(lǐng)先地位；京津地區(qū)是我國(guó)發(fā)展玉米收獲類機(jī)械技術(shù)的發(fā)源地，代表企業(yè)有北京亨運(yùn)通、河北藁城博遠(yuǎn)、藁城收割機(jī)廠等，其中藁城博遠(yuǎn)是我國(guó)三行玉米收獲機(jī)的鼻祖，近幾年產(chǎn)品銷量一直居于絕對(duì)領(lǐng)先地位，在行業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)，今年已被中農(nóng)集團(tuán)招至麾下，是繼中國(guó)一拖之后，又一家進(jìn)入央企陣營(yíng)的企業(yè)，預(yù)計(jì)后期將得到中農(nóng)集團(tuán)資金和人才的支持，發(fā)展前景值得期待；東北軍團(tuán)代表企業(yè)是迪爾佳聯(lián)，這家中外合資企業(yè)是國(guó)內(nèi)大功率小麥聯(lián)合收獲機(jī)的絕對(duì)壟斷者，2010年在四行玉米聯(lián)合收獲機(jī)領(lǐng)域異軍突起，并迅速取得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)玉米機(jī)收率仍很低，與小麥85%、水稻55%的水平差距仍然巨大，承擔(dān)著玉米機(jī)械化收獲重任的自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)仍處于培育發(fā)展期，各企業(yè)都在進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)培育，目前仍處于群龍無首的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，中收、博遠(yuǎn)、佳聯(lián)等企業(yè)雖然取得了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但沒有一家企業(yè)市場(chǎng)占有率能超過25%，所以行業(yè)正處于劇烈動(dòng)蕩期。

　　二、發(fā)展迅速，保量劇增

　　我國(guó)玉米收獲機(jī)械經(jīng)歷了牽引式、背負(fù)式、兼用型和自走式聯(lián)合收獲機(jī)四個(gè)階段，專用型玉米聯(lián)合收獲機(jī)發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模，在用戶購(gòu)買能力得到保障的前提下，玉米專用機(jī)必將**終取代背負(fù)式、兼收機(jī)而成為市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，從而玉米機(jī)械化收獲將進(jìn)入專業(yè)化收獲時(shí)代。在2004年之前，國(guó)內(nèi)幾乎沒有生產(chǎn)專用玉米聯(lián)合收獲機(jī)的企業(yè)，實(shí)施補(bǔ)貼政策之后，地方對(duì)玉米收獲機(jī)實(shí)行累加補(bǔ)貼，國(guó)家和地方補(bǔ)貼加起來達(dá)到了50%，很大程度上解決了農(nóng)民購(gòu)買能力不足的問題，也極大的拉動(dòng)了產(chǎn)品的銷售。在2007年小麥聯(lián)合收獲機(jī)停止補(bǔ)貼之后，玉米聯(lián)合收獲機(jī)獲得了發(fā)展的良機(jī)，行業(yè)銷售以年均25%以上的速度增長(zhǎng)，2010年自走式玉米收獲機(jī)突破了8000臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)當(dāng)前玉米收獲機(jī)社會(huì)保有量33萬臺(tái)，其中自走式玉米專用機(jī)保有量達(dá)到了25000臺(tái)，已經(jīng)形成一定規(guī)模，社會(huì)影響力不斷增強(qiáng)，在每年的收獲期，許多農(nóng)民點(diǎn)名要自走式專用收獲機(jī)來給自己家作業(yè)。

　　三、水平不一，地方割據(jù)

　　研究我國(guó)玉米機(jī)收歷程就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有趣的現(xiàn)象，這就是各地的玉米機(jī)收率水平與當(dāng)?shù)氐挠衩资斋@機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量和發(fā)展水平成正比。比如山東省擁有三十多家玉米收獲機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，近水樓臺(tái)先得月，山東省在推廣玉米機(jī)收時(shí)可以就近購(gòu)買本地企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，另外本地玉米機(jī)企業(yè)也熟悉當(dāng)?shù)氐姆N植條件和需求特點(diǎn)，其產(chǎn)品在當(dāng)?shù)剡m應(yīng)性較好，所以近年來山東省玉米機(jī)收率發(fā)展**快，2010年達(dá)到71.5%，率先實(shí)現(xiàn)了玉米機(jī)械化收獲；河北省也得益于擁有藁城博遠(yuǎn)等數(shù)家國(guó)內(nèi)有名的玉米收獲機(jī)企業(yè)，所以河北省的玉米機(jī)收率發(fā)展也很快，河北省是國(guó)內(nèi)三行玉米收獲機(jī)保有量**大的省份，博遠(yuǎn)生產(chǎn)的三行自走式玉米收獲機(jī)80%都是在河北本省銷售的；同樣，黑龍江地區(qū)主銷四行自走機(jī)，作為本地企業(yè)的迪爾佳聯(lián)在該區(qū)域所占比重**大，2010年迪爾佳聯(lián)生產(chǎn)的1500臺(tái)6488型四行自走式玉米收獲機(jī)幾乎全部就地銷售。

　　所以國(guó)內(nèi)玉米收獲機(jī)企業(yè)呈現(xiàn)藩據(jù)割鎮(zhèn)的競(jìng)爭(zhēng)格局，在自走式玉米收獲機(jī)領(lǐng)域，像東方紅拖拉機(jī)、福田谷神小麥?zhǔn)斋@機(jī)那樣全國(guó)性制造企業(yè)還沒有形成。一些實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)也只是在區(qū)域市場(chǎng)形成了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在補(bǔ)貼政策下，地方企業(yè)會(huì)受到當(dāng)?shù)剞r(nóng)機(jī)推廣部門的有意或無意的保護(hù)，這為想進(jìn)入當(dāng)?shù)氐耐馐∑髽I(yè)造成了較大的困難。但同時(shí)也說明玉米收獲機(jī)市場(chǎng)空間仍然很大，如果企業(yè)的產(chǎn)品能提高適應(yīng)性，就會(huì)有巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和廣闊的發(fā)展前景。

　　四、“高鐵時(shí)代”，發(fā)展可期

　　毫無疑問，2011年國(guó)家和地方農(nóng)機(jī)推廣部門仍將把玉米收獲機(jī)，尤其是效率高的自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)作為重點(diǎn)推廣的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，在資金上仍會(huì)予以傾斜支持。在產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自走式三行玉米聯(lián)合收獲機(jī)在內(nèi)地市場(chǎng)將逐漸取代背負(fù)機(jī)和兩用機(jī)成為市場(chǎng)的主流，東北、新疆地區(qū)四行機(jī)將不能再滿足用戶的需求，5行、6行、7行、9行及以上的大型玉米收獲機(jī)需求比例將逐漸增加。

　　農(nóng)業(yè)部給各地已經(jīng)下達(dá)了2011年玉米機(jī)收發(fā)展的目標(biāo)，從玉米種植面積和推廣難易度分析，機(jī)收率增長(zhǎng)率任務(wù)**大的省份是：黑龍江8%，河南省7.5%，吉林和遼寧7%，河北和安徽省6%，以上省份是我國(guó)玉米主產(chǎn)區(qū)，雖然玉米機(jī)械化收獲有基礎(chǔ)，但整體發(fā)展水平都在35%以下，與山東省71.5%的機(jī)械化水平差距甚遠(yuǎn)。而山東省與這些省份的種植條件和農(nóng)藝狀況并沒有本質(zhì)的區(qū)別，所以今年乃至今后數(shù)年，這些省份將是玉米機(jī)械化收獲發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)。這些地區(qū)地勢(shì)平坦，作物條件好，農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)水平發(fā)展迅速，對(duì)玉米專用收獲機(jī)有天然的需求，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生平均20000臺(tái)以上的年市場(chǎng)需求量。所以玉米專用聯(lián)合收獲機(jī)企業(yè)要將目標(biāo)市場(chǎng)定位于以上省份。據(jù)調(diào)查這些省份目前仍處于玉米收獲機(jī)產(chǎn)品的選型期，可以說對(duì)任何企業(yè)，只要能解決產(chǎn)品在當(dāng)?shù)剡m應(yīng)性的問題就有可能獲得地方農(nóng)機(jī)部門的認(rèn)可和得到用戶的信賴。

　　農(nóng)業(yè)部《關(guān)于加快推進(jìn)玉米生產(chǎn)機(jī)械化的通知》中明確指出2020玉米機(jī)收水平達(dá)到50%，為未來幾年自走式玉米機(jī)的高速發(fā)展定下了基調(diào)，《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議》中明確指出將加快農(nóng)業(yè)機(jī)械化及設(shè)施農(nóng)業(yè)發(fā)展，隨著農(nóng)村勞動(dòng)力向工業(yè)和城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，玉米機(jī)列入國(guó)家通用類補(bǔ)貼產(chǎn)品目錄，地方繼續(xù)實(shí)施累加補(bǔ)貼，推廣力度加大，所以未來幾年自走式玉米機(jī)市場(chǎng)需求將持續(xù)旺盛。在補(bǔ)貼政策的作用下，眾多的玉米收獲機(jī)企業(yè)都將獲得發(fā)展的機(jī)會(huì)，同時(shí)玉米專用收獲機(jī)將度過產(chǎn)品準(zhǔn)備和市場(chǎng)培育期，轉(zhuǎn)而進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，開始駛?cè)?ldquo;高鐵時(shí)代”。·