近日，筆者在時(shí)風(fēng)集團(tuán)車橋裝配中心技術(shù)改造項(xiàng)目車橋生產(chǎn)車間看到，工人們正在剛剛調(diào)試完畢的先進(jìn)設(shè)備前緊張有序地工作。據(jù)了解，該項(xiàng)目屬于時(shí)風(fēng)集團(tuán)的“雙百行動”重點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資3000萬元，自年初開始實(shí)施，4月份便竣工投入使用，極大地提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　近年來，隨著車橋裝配中心技術(shù)改造、年產(chǎn)500萬只汽車鋼圈生產(chǎn)線技術(shù)改造、年產(chǎn)100萬支曲軸磨床數(shù)控化改造、汽車工業(yè)園升級工程、錦綸工業(yè)布三期工程等一批技改和高端項(xiàng)目的投產(chǎn)和實(shí)施，進(jìn)一步增強(qiáng)了時(shí)風(fēng)集團(tuán)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，也使時(shí)風(fēng)集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化升級。

　　在國內(nèi)外復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下，雖然汽車下鄉(xiāng)、農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼等國家政策促進(jìn)了汽車和農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品的銷售，但是時(shí)風(fēng)集團(tuán)面臨的市場形勢依然十分復(fù)雜。“面對原材料價(jià)格不斷波動、勞動力成本上升和利潤空間逐步壓縮的現(xiàn)狀，時(shí)風(fēng)集團(tuán)正視發(fā)展中存在的問題和困難，于年初提出了‘提精度、調(diào)結(jié)構(gòu)、搶機(jī)遇、順機(jī)制’的工作思路，明確了轉(zhuǎn)型升級的主攻方向，以‘五大產(chǎn)業(yè)工業(yè)園’為依托，全面推進(jìn)‘三大轉(zhuǎn)型升級’，著力打造‘四大百億產(chǎn)業(yè)’。”時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)向筆者介紹說。

　　以先進(jìn)適時(shí)的發(fā)展理念為指導(dǎo)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)將上項(xiàng)目、走高端作為調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式的突破口來抓，大力實(shí)施了九大技改項(xiàng)目。這九大技改項(xiàng)目計(jì)劃投資20億元，1~6月已完成投資10億元，技改項(xiàng)目得到扎實(shí)有序推進(jìn)。

　　在強(qiáng)化科技自主創(chuàng)新、提升核心競爭力的同時(shí)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)還立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢，通過項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行資源的戰(zhàn)略整合，**終推進(jìn)由農(nóng)用汽車為主向汽車產(chǎn)業(yè)為主轉(zhuǎn)型升級、由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)機(jī)械向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備轉(zhuǎn)型升級和由機(jī)械制造為主體向機(jī)械制造、熱電、輪胎化纖產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。

　　隨著年產(chǎn)100萬套發(fā)動機(jī)缸蓋、年產(chǎn)100萬套汽車發(fā)動機(jī)濾清器、年產(chǎn)1萬套收割機(jī)鈑金件焊接線、年產(chǎn)2萬套鑄造件覆膜砂生產(chǎn)線、年產(chǎn)2萬噸聚紡、捻織、年產(chǎn)30萬輛三輪摩托車、8萬噸高性能子午胎尼龍簾子布等一大批高端、具有戰(zhàn)略意義項(xiàng)目的實(shí)施，加速了時(shí)風(fēng)轉(zhuǎn)型升級步伐，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的科學(xué)健康發(fā)展。

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