今年1-8月生產(chǎn)、銷售三輪汽車20200輛、塑鋼型材1300噸，完成銷售收入1.73億元，實(shí)現(xiàn)了傳承巨力品牌、發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械的目標(biāo)。15萬平方米的“巨力新村”房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目，正在規(guī)劃布局中……

　　山東巨力、巨力股份、巨力集團(tuán)，曾是農(nóng)機(jī)界耳熟能詳?shù)拿帧Ｗ鳛樵B續(xù)三年位列三輪農(nóng)用車銷量榜首的農(nóng)機(jī)企業(yè)，巨力意味著農(nóng)機(jī)企業(yè)的一段光輝歷史。

　　而今，再次出現(xiàn)在公眾面前的山東巨力集團(tuán)已經(jīng)不再是當(dāng)年那個山東巨力了。盡管失去了原有上市公司的融資功能，但嶄新的體制和開放而大膽的思路，使得新巨力難掩其奪目的光芒。

此巨力已非彼巨力

　　“ 我們已經(jīng)全面承接了原巨力股份生產(chǎn)農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械的有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)（包括生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)品商標(biāo)）。我相信巨力這個品牌會在新的體制下煥發(fā)青春。”山東巨力集團(tuán)董事長項(xiàng)陽告訴記者?，F(xiàn)在他掌管的山東巨力機(jī)械有限公司（巨力機(jī)械）已經(jīng)不是過去意義上的巨力公司，它只是那個巨力的身子。過去的山東巨力股份有限公司（以下簡稱“巨力股份”）經(jīng)過重組后實(shí)現(xiàn)了殼體分離：上市公司的ST巨力由新的大股東濰坊柴油機(jī)廠實(shí)施了凈殼重組，原上市公司的有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)（包括生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)品商標(biāo)）實(shí)體則由項(xiàng)陽為董事長的山東巨力集團(tuán)購買成立了巨力機(jī)械。

　　巨力股份十年間經(jīng)歷了從輝煌到低落的巨變。公司成立于1993 年3月24日，1998年4月2日在深圳證券交易所掛牌上市。公司自成立以來，經(jīng)營規(guī)模迅速擴(kuò)大。到2001年，公司年銷售收入達(dá)到16.6億元，凈利潤 5072萬元，總資產(chǎn)11.44億元，成為當(dāng)時全國農(nóng)用車行業(yè)的龍頭老大。在此之后，由于農(nóng)用車行業(yè)競爭形勢發(fā)生了一系列變化，巨力股份經(jīng)營業(yè)績逐年下滑。2002年底，來自北京的盛邦投資和領(lǐng)先實(shí)業(yè)受讓巨力原第一大股東山東巨力總廠持有的8000萬股股權(quán)，成為公司第一大股東。

　　然而此次重組非但沒有帶領(lǐng)巨力股份走出困境，反而將其拖入了深淵。2003年、2004年，公司連續(xù)虧損。2005年4月28日，巨力股份戴上了“ST巨力”的帽子，并全面停產(chǎn)。到2006年4月18日，山東巨力股份有限公司發(fā)布了公司暫停上市的風(fēng)險提示。

　　為拯救巨力股份，濰坊市開始對其實(shí)施新的重組。濰坊市投資公司先后通過競拍取得巨力股份27.9% 的股份。為減輕重組壓力，濰坊市政府將巨力股份殼體分離，引入實(shí)力雄厚的濰坊柴油機(jī)廠買斷巨力股份的上市之殼，主營柴油機(jī)的生產(chǎn)和經(jīng)營。項(xiàng)陽等人則通過競拍，獲得巨力股份原以農(nóng)用車為主業(yè)的全部地表資產(chǎn)，成立了巨力機(jī)械，并接收了原公司的600多名職工，繼續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營巨力農(nóng)用車。至此，巨力上市的牌子保住了，深受廣大農(nóng)村用戶喜愛的巨力農(nóng)用車的品牌也通過新的巨力機(jī)械得以再生。

新巨力新面貌

　　新成立的巨力機(jī)械，雖然沒有了上市融資的功能，但董事長項(xiàng)陽卻對巨力的未來充滿信心。他在接受記者采訪時說：“市場不死企業(yè)就死不了。巨力有良好的人力資源，有一大批技術(shù)人才，又有廣闊的市場，只要運(yùn)做得力就能有大發(fā)展、大作為，巨力這個品牌就能青春永駐。”

　　目前，山東巨力集團(tuán)有限公司已成為濰坊市濰城區(qū)的大型骨干企業(yè)，注冊資本3000 萬元，總資產(chǎn)2.6億元。集團(tuán)下轄三個控股子公司，分別是山東巨力機(jī)械有限公司、濰坊巨力置業(yè)開發(fā)有限公司、濰坊巨力門窗材料有限公司。集團(tuán)公司主要生產(chǎn)銷售三輪汽車、低速貨車、塑鋼型材和從事房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目。公司現(xiàn)有職工800多人，其中專業(yè)工程技術(shù)人員68人。擁有現(xiàn)代化的總裝生產(chǎn)流水線，后橋核心總成流水線，多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)流水線和同行業(yè)**流的車架、車廂、涂裝生產(chǎn)流水線以及大型沖壓中心、機(jī)加工中心，具有年產(chǎn)10萬臺三輪汽車、2萬臺低速貨車、 6000噸塑鋼型材的生產(chǎn)能力。

　　曲阜農(nóng)機(jī)公司總經(jīng)理宋新生是老巨力經(jīng)銷商中比較成功的一位。在他的努力下，新巨力的產(chǎn)品在他的經(jīng)銷區(qū)域內(nèi)已經(jīng)重新獲得了市場空間，并呈現(xiàn)出一定的增長態(tài)勢。經(jīng)過一段時間的整合，巨力集團(tuán)現(xiàn)已在全國建立了300多個銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，擁有幾百家特約維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品暢銷20多個省市自治區(qū)，并與非洲、東南亞等10多個國家和地區(qū)建立起協(xié)作和銷售關(guān)系。

　　江淮動力銷售公司銷售部部長孟兆華告訴記者，與老巨力多年的合作，使雙方產(chǎn)生了深厚的信賴關(guān)系。盡管這其中經(jīng)歷了一系列的曲折過程，但江淮動力**終還是選擇與新巨力進(jìn)行合作，為其配套提供系列發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。供應(yīng)商環(huán)節(jié)的成功突破，使得項(xiàng)陽在進(jìn)行市場整合與新產(chǎn)品開發(fā)方面有了更為充足的底氣。

　　走進(jìn)巨力集團(tuán)正在興建中的生產(chǎn)基地，給人眼前一亮的感覺。這座占地300 畝，建筑總面積9.5萬平方米的新廠區(qū)，是2007年11月開工建設(shè)的，計劃2008年底建成投產(chǎn)運(yùn)行。其中，三輪汽車、低速貨車、塑鋼型材項(xiàng)目占地 180畝，建筑面積6萬平方米。一期工程有四個主要車間廠房3萬平方米和新建配電室、鍋爐房等基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)已經(jīng)全部完工，正在進(jìn)行設(shè)備安裝和調(diào)試，11月份正式投產(chǎn)運(yùn)行。屆時主要生產(chǎn)車間將全部遷移到新廠區(qū)。隨著二期工程的進(jìn)展和新廠區(qū)辦公生活設(shè)施的完善，明年五月底將全部完成建廠遷廠任務(wù)。“這必將為三輪汽車、低速貨車的快速發(fā)展提供更好的環(huán)境條件，為集團(tuán)公司更好的發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。”項(xiàng)陽表示。

新的戰(zhàn)略規(guī)劃即將出臺

　　新巨力成立以來，已經(jīng)取得了一定的市場成效。面對日益復(fù)雜的市場環(huán)境，董事長項(xiàng)陽的心情并不平靜：“我們已經(jīng)制訂了集團(tuán)公司未來五至十年發(fā)展規(guī)劃，希望能夠全面提高企業(yè)綜合實(shí)力，努力把巨力集團(tuán)建設(shè)成為多元化的、有很強(qiáng)市場應(yīng)變能力和市場競爭能力的企業(yè)。”

　　項(xiàng)陽告訴記者，未來五至十年，巨力集團(tuán)將充分利用良好的發(fā)展基礎(chǔ)和雄厚的技術(shù)資源優(yōu)勢，利用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械為基礎(chǔ)，五年內(nèi)將增加大型農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動力機(jī)械配件等新產(chǎn)品，形成農(nóng)用機(jī)械、動力機(jī)械配件、新型環(huán)保建筑材料、房地產(chǎn)開發(fā)四大產(chǎn)業(yè)板塊；同時，通過多種渠道，積極尋求各種形式的合作，引進(jìn)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新項(xiàng)目，積極穩(wěn)妥地涉足技術(shù)含量和附加值比較高的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，推動公司多元化健康發(fā)展。力爭到2018年形成年銷售收入50億元、利稅5億元的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

　　首先，公司將加快新廠區(qū)建設(shè)進(jìn)度。項(xiàng)陽告訴記者，公司將重點(diǎn)推進(jìn)公司新廠區(qū)建設(shè)工作，集中一切力量確保新廠區(qū)建設(shè)工程的如期完成，投入生產(chǎn)運(yùn)行。其次，公司將平衡、完善農(nóng)用運(yùn)輸車生產(chǎn)裝備?，F(xiàn)有的總裝生產(chǎn)流水線，后橋核心總成流水線，多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)流水線、涂裝生產(chǎn)流水線以及大型沖壓中心、機(jī)加工中心，已具有年產(chǎn)10萬臺三輪汽車、2萬臺低速貨車的生產(chǎn)能力。在這次遷廠過程中，公司將進(jìn)一步對其進(jìn)行優(yōu)化、改造，使其布局更合理，生產(chǎn)能力更匹配，技術(shù)性能更完善、更先進(jìn)，以保證農(nóng)用運(yùn)輸車的產(chǎn)品品質(zhì)。此外，在做好做強(qiáng)農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械的基礎(chǔ)上，公司將不斷開發(fā)新型拖拉機(jī)、插秧機(jī)、收割機(jī)等其它適銷對路的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，提升企業(yè)的市場適應(yīng)能力，更好地應(yīng)對市場的變化和發(fā)展。

　　同時要探索與大型優(yōu)勢企業(yè)合作的路子，在工程機(jī)械、高技術(shù)含量的汽車配件、柴油機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域謀求發(fā)展。

　　這是新巨力為自己初步描繪的一幅美好藍(lán)圖。為了驗(yàn)證設(shè)想是否合理可行，10月18日，巨力集團(tuán)專門邀請了數(shù)十位國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜?，相聚濰坊，共同研討山東巨力集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略問題。

　　中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會副理事長洪暹國在談到巨力集團(tuán)的發(fā)展方向時提出建議：“目前，國內(nèi)三輪車市場競爭日益激烈，巨力集團(tuán)要想在這個領(lǐng)域中再有大的作為，一定要在考慮國家有關(guān)政策的基礎(chǔ)上，高起點(diǎn)行進(jìn)，才能取得市場領(lǐng)先優(yōu)勢。”可以說，當(dāng)前的農(nóng)機(jī)行業(yè)的確面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)：市場競爭慘烈、行業(yè)內(nèi)存在大量剩余產(chǎn)能、國家對機(jī)動車節(jié)能環(huán)保安全要求的不斷提升、輕型卡車等運(yùn)輸產(chǎn)品的不斷擴(kuò)張等等，都決定了這是一個不再如當(dāng)年一樣容易成功的行業(yè)。中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心副主任唐光萍研究員等專家也對此發(fā)表了自己的見解。

　　伴隨著中國農(nóng)村改革而進(jìn)入興衰周期的農(nóng)機(jī)車行業(yè)，目前又迎來了一個絕佳的發(fā)展機(jī)遇——十七屆三中全會提出了深化農(nóng)村土地改革的偉大決策。“這是一個非常難得的機(jī)遇。農(nóng)用車市場還有巨大的潛力可挖。”如中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會農(nóng)用運(yùn)輸車分會秘書長張咸勝一樣對市場充滿信心的人們還是大有人在。專家們同時指出，能否提供先進(jìn)適用的產(chǎn)品，將決定巨力未來之路能否走好。

　　在公司產(chǎn)業(yè)多元化方面，新巨力正在進(jìn)行一系列的嘗試。山東省農(nóng)機(jī)研究所所長駱琳女士的建議則是，“多元化產(chǎn)業(yè)之間應(yīng)具有一定的相關(guān)性。”借助老巨力在三輪車領(lǐng)域的傳統(tǒng)品牌影響力，新巨力的多元化道路可以走得更為穩(wěn)健。

　　“一個更為成熟的發(fā)展規(guī)劃將在不久成為巨力集團(tuán)未來五到十年內(nèi)決策的**高指導(dǎo)。這將成為我們公司的發(fā)展戰(zhàn)略。”董事長項(xiàng)陽表示。