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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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如何重新裝配制動(dòng)器收藏

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      經(jīng)拆修后的拖拉機(jī)制動(dòng)器在重新裝配中,必須要按裝配技術(shù)要求進(jìn)行,以確保有效制動(dòng),防止因制動(dòng)失效而發(fā)生事故。

  一、盤(pán)式制動(dòng)器的重新裝配

  1.制動(dòng)摩擦盤(pán)及與摩擦盤(pán)接觸的平面必須保持清潔,摩擦盤(pán)總成在半軸上能自由地作軸向移動(dòng),無(wú)卡滯現(xiàn)象。

  2.雙頭螺栓拉桿總成的螺栓,必須擰到壓盤(pán)后回至1~2圈,然后再擰緊鎖緊螺母。

  3.摩擦盤(pán)與制動(dòng)壓盤(pán)及制動(dòng)器殼體摩擦表面應(yīng)存在適當(dāng)?shù)拈g隙。

  4.左右制動(dòng)踏板的聯(lián)動(dòng)塊及停車(chē)鎖爪應(yīng)能扳動(dòng)靈活。

  5.左右制動(dòng)踏板的行程為60~65mm,有效行程為30~40mm,當(dāng)外力除去后應(yīng)能迅速回位,不得有卡滯現(xiàn)象。

  6.油封、鋼珠、彈簧等不得漏裝、錯(cuò)裝。

  二、蹄式制動(dòng)器的重新裝配

  1.安裝時(shí),應(yīng)保證摩擦襯片無(wú)油污、鐵屑、砂粒等。

  2.制動(dòng)凸輪處在中間位置時(shí),制動(dòng)蹄在回位彈簧的作用下,其工作面應(yīng)與凸輪緊靠,此時(shí)的制動(dòng)鼓內(nèi)表面與制動(dòng)蹄摩擦襯片之間應(yīng)有一定的間隙,轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)鼓時(shí)應(yīng)無(wú)卡滯現(xiàn)象。

  3.制動(dòng)器裝配后,應(yīng)在拖拉機(jī)上將左右踏板的自由行程調(diào)整一致,自由行程應(yīng)為40~50mm,應(yīng)保證蹄片與制動(dòng)鼓的間隙(0.5mm)。調(diào)整是通過(guò)改變拉桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

  三、帶式制動(dòng)器的重新裝配

  1.凸輪軸涂上潤(rùn)滑油,凸輪朝上安裝。

  2.轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)器杠桿時(shí),制動(dòng)帶應(yīng)抱緊制動(dòng)鼓,但在松開(kāi)杠桿后,制動(dòng)鼓應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)帶與鼓之間的全周間隙應(yīng)均勻。

  3.制動(dòng)鼓表面光滑無(wú)傷痕,新制動(dòng)帶上的鉚釘頭沉入深度不少于1mm。

  4.鼓與帶的接觸面應(yīng)保持干凈,不應(yīng)有油污。 




發(fā)表于 @ 2008年06月21日 16:56:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來(lái),先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請(qǐng)告知以便刪除。
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