自動(dòng)脫檔的現(xiàn)象是：當(dāng)拖拉機(jī)以某一檔位行駛時(shí)，突然失去驅(qū)動(dòng)力甚至停車(chē)，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。
　　產(chǎn)生脫檔的原因，主要是鎖定機(jī)構(gòu)作用不可靠，齒輪的齒形或齒輪與軸配合失效，齒輪受到額外的軸向力等。例如：
　　(1)操作不當(dāng)，變速桿未拉到位，兩齒輪僅部分齒寬嚙合，鋼球沒(méi)有卡入撥叉軸的鎖定槽內(nèi)，或變速桿端頭磨損大，不能保證全齒寬嚙合，在振動(dòng)或額外軸向力的作用下，使滑動(dòng)齒輪移動(dòng)脫離嚙合。
　　(2)齒表面磨成錐形，或齒輪與軸的花鍵配合處磨成斜面，特別在重負(fù)荷作用下，齒輪受到額外軸向力，而且大于鎖定彈簧產(chǎn)生的鎖定力時(shí)，滑動(dòng)齒輪就被推開(kāi)而自動(dòng)脫檔。
　　(3)撥叉變形或磨損大，滑動(dòng)齒輪中心線與軸中心線傾斜相交，使滑動(dòng)齒輪軸向竄動(dòng)而脫檔。
　　(4)鎖定彈簧彈力變?nèi)趸驈椈杀徽蹟?，鋼球或定位槽磨損嚴(yán)重，也會(huì)使滑動(dòng)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中不易定位而產(chǎn)生脫檔。
　　(5)對(duì)新拖拉機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)的鎖銷(xiāo)孔深度加工偏大，使彈簧彈力減小，也會(huì)發(fā)生自動(dòng)脫檔。  
 

發(fā)表于 @ 2008年06月16日 16:04:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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