瓦力WNJ-354鉸接式四驅(qū)拖拉機產(chǎn)品介紹

   1. 結(jié)構(gòu)概述

　　       四驅(qū)柴油萬向折腰運輸車由前后兩根大梁，通過中央鉸接體聯(lián)結(jié)，并通過轉(zhuǎn)向板旁兩根轉(zhuǎn)向油缸實現(xiàn)折腰轉(zhuǎn)向，并通過中間軸，在軸承的轉(zhuǎn)動下，實現(xiàn)18度的擺動，以適合各種地況，保證前后輪始終不離地面，以獲得**大驅(qū)動力。

　　2. 動力系統(tǒng)

　　       動力系統(tǒng)主要包括發(fā)動機、燃油箱、進排氣口以及冷卻系統(tǒng)。

　　A． 發(fā)動機通過橡膠墊安裝在前梁架上以減少發(fā)動機本身的振動，發(fā)動機通過與變速箱、分動箱、傳動軸與前后橋組成一體。

　　B． 燃油系統(tǒng)由燃油箱、油管、燃油濾清器與發(fā)動機燃燒油嘴組成一體

　　C． 進排氣系統(tǒng)由空氣濾清器、空濾管、發(fā)動機燃燒室、消音排氣器組成

　　D． 冷卻系統(tǒng)由水箱、水泵、上下進水口、進水管組成。

　　E． 動力系統(tǒng)的日常維護

　　經(jīng)常檢查冷卻水位，檢查發(fā)動機座膠墊，按時檢查柴油機油，注意標尺位置，空氣濾清器芯應(yīng)每星期清潔一次，觀察并清洗機油濾芯、柴油濾芯，防止消音器堵塞。

　　3. 傳動系統(tǒng)

　　傳動系統(tǒng)由變速箱、分動箱、傳動軸、離合器組成。

　　A． 變速箱安裝在發(fā)動機、分動箱之間，由離合器和動力輸出軸相連而成一體，通過變速箱操縱桿實現(xiàn)將發(fā)動機的動力在高低變速開關(guān)的控制下，變換為8個不同轉(zhuǎn)速的檔位，滿足運輸車在不同情況下的需要。

　　B． 分動箱安裝在前大梁末端，通過聯(lián)結(jié)在變速箱的動力輸出軸，將動力傳入分動箱，在齒輪的傳動下，將動力通過前后傳動軸輸入驅(qū)動橋。

　　C． 傳動系統(tǒng)的日常維護

　　按時檢查變速箱體，分動箱體內(nèi)潤滑油量，傾聽變速箱、分動箱有無異響、檢查傳動軸聯(lián)軸器有無斷裂。

　　4. 驅(qū)動系統(tǒng)

　　A．驅(qū)動系統(tǒng)由傳動軸、聯(lián)軸器、驅(qū)動橋組成。

　　B．驅(qū)動系統(tǒng)的日常維護

　　檢查聯(lián)軸器的聯(lián)接螺絲，聯(lián)軸器是否有斷裂，驅(qū)動橋輪轂螺絲、輪芯螺絲是否缺失，上述位置是否漏油、滲油，觀察減速機是否漏油，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即維修，十字節(jié)經(jīng)常加潤滑油。

　　5. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由方向盤、方向桿柱、全液壓轉(zhuǎn)向器、恒流溢流泵、轉(zhuǎn)向油缸、油箱組成。通過油管將上述各部聯(lián)結(jié)，構(gòu)成整個系統(tǒng)。

　　A． 恒流溢流泵通過風扇皮帶軸獲得動力，將方向機油箱中液壓傳動油以12mpa的流量進入轉(zhuǎn)向器，通過回路使多余流量回流到油箱中，得到穩(wěn)定的流量。

　　B． 方向機轉(zhuǎn)向器由方向機桿柱與方向盤聯(lián)結(jié)通過方向盤的轉(zhuǎn)動由桿柱下的楔齒控制轉(zhuǎn)向器內(nèi)閥門的閉合控制進出油孔，將液壓油通過管道輸入轉(zhuǎn)向油缸。

　　C． 轉(zhuǎn)向油缸：液壓油通過油管進入轉(zhuǎn)向器，通過方向機的轉(zhuǎn)動，啟合轉(zhuǎn)向器內(nèi)閥門，液壓油進入油箱，產(chǎn)生的壓力推動轉(zhuǎn)向板，實現(xiàn)運輸車的轉(zhuǎn)向。

　　D． 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的日常維護

　　注意觀察恒流泵皮帶松緊情況。

　　6. 鉸接體系統(tǒng)

　　A. 鉸接體是由鋼板焊接而成，分為中央鉸接體、燕尾板、矩形板三大部分。通過中央軸、銷軸將三者聯(lián)結(jié)，鉸接體轉(zhuǎn)向板焊有轉(zhuǎn)向油缸座，通過轉(zhuǎn)向油缸的伸縮，頂動轉(zhuǎn)向板，完成轉(zhuǎn)向工作。

瓦力WNJ-354農(nóng)用四輪車技術(shù)參數(shù)