騰飛航空FW-25無(wú)人機(jī)產(chǎn)品介紹

FW-25多用途固定翼無(wú)人機(jī)是專門針對(duì)探測(cè)和偵查而開發(fā)的高性能大載重?zé)o人機(jī)。該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有高可靠性和便捷的操縱性等優(yōu)異品質(zhì)，同時(shí)采用雙尾撐氣動(dòng)布局，采用滑跑起飛和滑降的方式，也可以彈射起飛和傘降回收的方式?？杉友b測(cè)繪和偵查等任務(wù)載荷，深部探測(cè)儀器。具備可完全自主化運(yùn)行的特點(diǎn)，提供給用戶更便捷，更可靠的操控，更靈活的運(yùn)用以及對(duì)操縱人員更簡(jiǎn)化的培訓(xùn)要求，該無(wú)人機(jī)在同級(jí)別起飛重量的無(wú)人機(jī)中具有相對(duì)較長(zhǎng)的航時(shí)。

經(jīng)過(guò)一系列的航測(cè)和試驗(yàn)，該固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)已成功應(yīng)用于科學(xué)院深部探測(cè)，航空攝影測(cè)量，災(zāi)情檢測(cè)和評(píng)估、突發(fā)事件監(jiān)控、森林防火和城市消防、國(guó)土資源調(diào)查等領(lǐng)域、成為航空遙感與監(jiān)控的又一利器。

騰飛航空FW-25無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)

1、采用高質(zhì)量復(fù)合材料、高精度模具以及各類高精度的零部件和機(jī)電設(shè)備，有效地保證了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，翼型采用主翼、后翼兩段設(shè)計(jì)方式，后翼可以偏轉(zhuǎn)，在常規(guī)單縫襟翼的基礎(chǔ)上優(yōu)化了縫道參數(shù)，并對(duì)主翼進(jìn)行了修型，可以保障在后翼較大偏轉(zhuǎn)范圍內(nèi)保持較高的升阻比；

2、采用先進(jìn)的以GPS導(dǎo)航為基礎(chǔ)的高精度飛行控制器，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)集成或軟件系統(tǒng)的二次開發(fā)，成功實(shí)現(xiàn)了滿足科學(xué)院深部探測(cè)和測(cè)量要求的航攝過(guò)程的全自動(dòng)化和超視距作業(yè)，并且增大了機(jī)艙和油箱容積，提供更大的設(shè)備安裝空間和更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。**大任務(wù)載荷達(dá)到了25公斤，可搭載更大像素的影像傳感器。同時(shí)，該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，對(duì)普通的用戶的掌握起到了積極作用；

3、配備便捷式地面控制站或筆記本電腦，可利用控制軟件通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)鏈實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人機(jī)的飛行和作業(yè)狀態(tài)，靈活掌握無(wú)人機(jī)的作業(yè)飛行；

4、飛機(jī)起降距離短，不需要專用跑道，有很強(qiáng)的場(chǎng)地適應(yīng)性；

5、飛機(jī)抗風(fēng)能力強(qiáng)，在7級(jí)風(fēng)的氣象條件下能穩(wěn)定作業(yè)；

6、系統(tǒng)拆裝簡(jiǎn)便，可在20分鐘內(nèi)完成組裝，調(diào)試和回收，所有設(shè)備可裝載于一輛十座的中型客車上運(yùn)輸。

騰飛航空FW-25無(wú)人機(jī)技術(shù)參數(shù)