農(nóng)業(yè)是永遠(yuǎn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，當(dāng)然也會(huì)體現(xiàn)出周期性、階段性、跳躍性特征，但整體上是“波浪式前行，螺旋式上升”，作為農(nóng)業(yè)子行業(yè)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)也有相同的特征。

　　歷史上突發(fā)意外、偶然事件或小人物能改變歷史的進(jìn)程，2020年落下了新冠疫情這只黑天鵝，為了確保14億人的糧食安全，國(guó)家農(nóng)業(yè)、種植業(yè)政策做出了一系列的調(diào)整，與此同時(shí)，農(nóng)機(jī)的發(fā)展節(jié)奏也跟著改變，農(nóng)機(jī)行業(yè)提前結(jié)束了盤整期，掉頭向上，從而開啟了下一個(gè)10年新周期。新10年是后補(bǔ)貼時(shí)代，那么在接下來的10年時(shí)間里，農(nóng)機(jī)行業(yè)會(huì)有哪些新機(jī)會(huì)呢？

　　一、大田農(nóng)機(jī)需求升級(jí)、產(chǎn)品換代

　　大水才有大魚，在全球看，農(nóng)機(jī)行業(yè)的大商機(jī)、大機(jī)遇在大田作物農(nóng)機(jī)，具體點(diǎn)是拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)、播種機(jī)、插秧機(jī)、液壓翻轉(zhuǎn)犁、糧食烘干機(jī)等大類農(nóng)機(jī)。

　　全球農(nóng)機(jī)行業(yè)前10強(qiáng)的約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科、久保田、克拉斯、洋馬、馬恒達(dá)等跨國(guó)公司和一拖集團(tuán)、雷沃重工、沃得農(nóng)裝、常州東風(fēng)、常州常發(fā)等國(guó)產(chǎn)頭部企業(yè)也無一例外以大田作物農(nóng)機(jī)為主業(yè)，這就是主航道戰(zhàn)略。

　　下一個(gè)10年，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)最大的機(jī)會(huì)仍是在大田農(nóng)機(jī)，具體上看就是玉米、水稻、小麥、油菜、棉花、甘蔗等大規(guī)模種植的糧食作物和主要經(jīng)濟(jì)類作物所需求的農(nóng)機(jī)，具體有以下的機(jī)會(huì)點(diǎn)：

　　一是全程機(jī)械化的機(jī)會(huì)。2015年之前，農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策強(qiáng)作用力下中國(guó)基本上解決了大田作物耕、種、收三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的機(jī)械化。2015年國(guó)家提出要實(shí)現(xiàn)主要糧食作物全程機(jī)械化，經(jīng)濟(jì)類作物全面機(jī)械化的目標(biāo)，目前仍在這個(gè)階段，當(dāng)前仍在補(bǔ)短板，過程中機(jī)會(huì)點(diǎn)在種子處理、育秧育苗、植保、田間管理、產(chǎn)后儲(chǔ)運(yùn)、產(chǎn)后加工等環(huán)節(jié)的機(jī)械化，不同作物都有機(jī)會(huì)，比如玉米由常規(guī)種植轉(zhuǎn)向免耕播種就是一個(gè)巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)，

　　二是需求升級(jí)的機(jī)會(huì)。2015年之前農(nóng)機(jī)供不應(yīng)求，2015年前后需求分級(jí)，2020年之后需求升級(jí)。

　　國(guó)內(nèi)南北方農(nóng)機(jī)需求升級(jí)的趨勢(shì)都很明顯。以中原地區(qū)大型拖拉機(jī)為例，一方面是老用戶在購(gòu)買新機(jī)器的時(shí)候，會(huì)優(yōu)先選擇約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、久保田等國(guó)際品牌，其次是一拖東方紅、雷沃重工等國(guó)內(nèi)頭部品牌，老機(jī)手很少會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)二線品牌，雜牌子更不用說了，用戶有強(qiáng)烈的品牌意識(shí)，這就是明顯的需求升級(jí)；另一方面是機(jī)手會(huì)購(gòu)買馬力更大、效率更高、駕乘舒適性更好的拖拉機(jī)，中原地區(qū)需求最最大的是150、160、180四驅(qū)拖拉機(jī)，而10年前主銷的是70、80、90馬力的兩驅(qū)拖拉機(jī)，現(xiàn)在的用戶和機(jī)手，優(yōu)先選擇的是有駕駛室，且安裝空調(diào)的產(chǎn)品。

　　三是結(jié)構(gòu)化的需求。大田農(nóng)機(jī)經(jīng)過17年的高速發(fā)展，整體看保有量很大，如拖拉機(jī)近3000萬臺(tái)、聯(lián)合收獲機(jī)300萬臺(tái)，所以需求以更新?lián)Q代和升級(jí)為主，但從細(xì)分市場(chǎng)看仍存在大量未被充分滿足以及完全沒有開發(fā)的需求，比如丘陵山區(qū)專用拖拉機(jī)、果園拖拉機(jī)、CVT拖拉機(jī)、油菜聯(lián)合收獲機(jī)、油菜移栽機(jī)等，需求永遠(yuǎn)不會(huì)被滿足，用戶的要求只會(huì)越來越高。

　　四是存量資源整合的機(jī)會(huì)。分散引發(fā)內(nèi)耗，整合產(chǎn)生效益，農(nóng)機(jī)幾個(gè)大的細(xì)分行業(yè)存在大量的社會(huì)存量資源，但是每個(gè)行業(yè)都很離散，拖拉機(jī)行業(yè)有210家大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，平均每家只有300臺(tái)的年產(chǎn)銷量，形不成規(guī)模效益，但這些品牌仍會(huì)采取低價(jià)傾銷，整個(gè)行業(yè)都已經(jīng)被拉入價(jià)格戰(zhàn)的深淵，目前存在著在大企業(yè)大集團(tuán)站出來行業(yè)整合的機(jī)遇，行業(yè)適度集中之后就有合理的利潤(rùn)空間。

　　在已經(jīng)到來的機(jī)遇期，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)所有的生意都值得重做一遍，尤其是大水大魚的大田農(nóng)機(jī)。

　　二、智能化、無人駕駛農(nóng)機(jī)

　　2020年是智能化、無人駕駛農(nóng)機(jī)的元年，接下來的10年將是智能農(nóng)機(jī)、無人駕駛農(nóng)機(jī)快速普及期，農(nóng)村市場(chǎng)特殊性決定了無人駕駛農(nóng)機(jī)普及速度極有可能會(huì)超越無人駕駛汽車。

　　從特勞特定位理論看，智能化農(nóng)機(jī)、無人駕駛農(nóng)機(jī)有別于傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)，是全新的農(nóng)機(jī)品類。如植保無人飛機(jī)是植保類機(jī)械，但植保無人飛機(jī)并不屬于地面噴藥機(jī)，它是完全不同的一個(gè)農(nóng)機(jī)品類，植保無人飛機(jī)創(chuàng)造了一個(gè)規(guī)模超過百億的巨大的全新的市場(chǎng)。

　　智能化、無人農(nóng)機(jī)絕不是傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)的延伸或補(bǔ)充，而是會(huì)創(chuàng)造出全新的品類和一個(gè)個(gè)規(guī)模巨大的新市場(chǎng)。

　　下一個(gè)10年，筆者看好植保無人飛機(jī)、無人駕駛拖拉機(jī)、無人駕駛插秧機(jī)、無人駕駛聯(lián)合收獲機(jī)等，其中植保無人飛機(jī)將成為“空中拖拉機(jī)”，同時(shí)植保無人飛機(jī)將取代播種機(jī)、插秧機(jī)、移栽機(jī)、疏花疏果機(jī)、采摘機(jī)、投餌機(jī)等大量的地面機(jī)械。

　　在下一年10年，無人農(nóng)場(chǎng)將取代有人農(nóng)場(chǎng)，2021年上海要建立20萬畝的無人農(nóng)機(jī)，占上?？筛孛娣e的十分之一，無人農(nóng)機(jī)也將取代人工勞作和管理，農(nóng)業(yè)無人化是一個(gè)趨勢(shì)，農(nóng)人駕駛農(nóng)機(jī)也將成為時(shí)代主角。

　　三、后市場(chǎng)超越新機(jī)市場(chǎng)

　　酒是陳的香，時(shí)間越久越值錢，農(nóng)機(jī)后市場(chǎng)和陳年老酒有共同的特征。

　　農(nóng)機(jī)的后市場(chǎng)也是時(shí)間的朋友！首先后市場(chǎng)存在的前提是有前市場(chǎng)，也就是新機(jī)銷售，后市場(chǎng)隨著時(shí)間推移越來越有價(jià)值，因?yàn)楹笫袌?chǎng)的載體是大量的存量機(jī)器，有了存量的機(jī)器，才會(huì)派生出二手機(jī)交易、老舊農(nóng)機(jī)的更新、在役農(nóng)機(jī)的維修、保養(yǎng)、大修、再制造，以及派生的金融、保險(xiǎn)、保理等衍生商機(jī)。

　　在不同的階段，前后市場(chǎng)的商業(yè)價(jià)值是不同的，在增量市場(chǎng)，新機(jī)銷售是主要的利潤(rùn)來源，而在存量階段，新機(jī)需求萎縮，后市場(chǎng)業(yè)務(wù)需求增加，二手機(jī)交易、大修、油品銷售等成為主要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，從而農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的重心轉(zhuǎn)向后市場(chǎng)。

　　歐洲、美國(guó)和日本目前前后市場(chǎng)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)是3：7或4：6，也就是后市場(chǎng)商業(yè)價(jià)值更高，在接下來的10年，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)后市場(chǎng)是商業(yè)價(jià)值的積累期，預(yù)計(jì)在2030年前后，后市場(chǎng)的利潤(rùn)將超過新機(jī)銷售，屆時(shí)后市場(chǎng)會(huì)成長(zhǎng)起幾家重量級(jí)的大企業(yè)，甚至有可能出現(xiàn)幾家上市公司，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)后市場(chǎng)時(shí)代將真正到來。

　　四、電動(dòng)化新能源農(nóng)機(jī)

　　特斯拉的電動(dòng)汽車是有別于燃油汽車的全新的汽車品類，因?yàn)檫@種汽車創(chuàng)造了全新的用戶，增大了汽車行業(yè)的市場(chǎng)空間。新能源農(nóng)機(jī)也將是全新的農(nóng)機(jī)品類，也會(huì)創(chuàng)造全新的用戶和全新的需求。

　　電動(dòng)植保無人飛機(jī)改變了許多人對(duì)農(nóng)業(yè)的認(rèn)識(shí)，吸引了眾多的資本進(jìn)入農(nóng)業(yè)，而且吸引了成千上萬的有知識(shí)、有文化、有眼界的年輕人成為新農(nóng)人，植保無人飛機(jī)提高了植保作業(yè)效率，同時(shí)創(chuàng)造了全新的需求。

　　目前看農(nóng)機(jī)新能源主有電池、氫能源、甲烷、液化氣、太陽能等，從可行性和經(jīng)濟(jì)性考慮，筆者看好電動(dòng)農(nóng)機(jī)，在下一個(gè)10年也將是電動(dòng)智能化、電動(dòng)無人農(nóng)機(jī)的發(fā)展高峰期。

　　隨著國(guó)家環(huán)保部門對(duì)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格地要求，清潔能源、經(jīng)濟(jì)動(dòng)力會(huì)大量的應(yīng)用農(nóng)機(jī)產(chǎn)品上，以柴油為動(dòng)力的內(nèi)燃農(nóng)機(jī)將加速退出歷史舞臺(tái)。

　　五、丘陵山區(qū)市場(chǎng)

　　國(guó)內(nèi)70%的可耕地位于丘陵山區(qū)，丘陵山區(qū)并不是小市場(chǎng)更不是非主流市場(chǎng)，只是國(guó)家要優(yōu)先解決平原地區(qū)的農(nóng)機(jī)化，所以前期無暇顧及丘陵山區(qū)，隨著平原地區(qū)農(nóng)機(jī)化率的提高，以及市場(chǎng)內(nèi)生力量壯大，下一步國(guó)家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)移到丘陵山區(qū)。

　　丘陵山區(qū)是藍(lán)海市場(chǎng)，但丘陵山區(qū)并非平原的補(bǔ)充或延伸，而是完全不同的需求，已經(jīng)有無數(shù)的教訓(xùn)表明，把平原地區(qū)的農(nóng)機(jī)直接拿到丘陵山區(qū)，或是平原地區(qū)農(nóng)機(jī)縮小版拿到丘陵山區(qū)，都會(huì)有水土不服的問題，近幾年不斷有企業(yè)進(jìn)入丘陵山區(qū)，同時(shí)不斷的退出，甚至一些有實(shí)力的大企業(yè)也在丘陵山區(qū)吃了敗仗，究其原因是企業(yè)并不真正地了解丘陵山區(qū)的需求，不尊重丘陵山區(qū)用戶，把他們看成低一等的用戶，用粗掉濫造的東西來糊弄人。

　　丘陵山區(qū)是巨大的藍(lán)海市場(chǎng)，但需求具有個(gè)性化、差異化、小批量、區(qū)域化等特性，農(nóng)機(jī)企業(yè)要深入研究，要針對(duì)性地開發(fā)全新的產(chǎn)品。

　　六、下沉市場(chǎng)

　　拼多多抓住了五環(huán)外的生意在不到三年時(shí)間里走過了淘寶、京東10年的路程，這就是下沉市場(chǎng)的威力。

　　農(nóng)機(jī)的萬千生意正在下沉，農(nóng)機(jī)廠商也要跟著下沉，在2020年新冠疫情之后，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)渠道下沉的速度明顯加快，上一輪“渠道下沉，網(wǎng)絡(luò)密植”的目標(biāo)是縣級(jí)市場(chǎng)，主要目的是拆分和改造省級(jí)、地區(qū)級(jí)的大經(jīng)銷商，而這一次的“渠道下沉，網(wǎng)絡(luò)密植”是目標(biāo)是鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，是真正意義上的深度營(yíng)銷。

　　國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)新一輪渠道革命已經(jīng)開始，在完成了縣級(jí)渠道改造之后，縣城目前成了競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)，縣級(jí)經(jīng)銷商普遍缺乏服務(wù)能力成為依附在廠家身上的新的食利階層，要打破僵局，就要找到新的渠道承接者，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)的經(jīng)銷商絕大部分是修理鋪出身，最接近用戶，并且普遍體量小，聽話不容易翻墻，所以生產(chǎn)企業(yè)選擇有實(shí)力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商有其合理性和必然性。

　　誰離用戶越近，誰就離競(jìng)爭(zhēng)越遠(yuǎn)，用戶在下沉市場(chǎng)里，當(dāng)然農(nóng)機(jī)行業(yè)未來最大的機(jī)會(huì)也在下沉市場(chǎng)里，占領(lǐng)了下沉市場(chǎng)就會(huì)在終端形成強(qiáng)有力的攔截，也就是完成了渠道的壟斷，只有壟斷才會(huì)產(chǎn)生超額利潤(rùn)。

　　七、果蔬茶、中藥材市場(chǎng)

　　大田作物農(nóng)機(jī)化問題解決了之后，下一步就是經(jīng)濟(jì)類作物、特色農(nóng)業(yè)、果蔬茶、花卉苗木、中藥材、牧草等全面機(jī)械化了。

　　目前果蔬茶、花卉苗木、中藥材仍具有藍(lán)海屬性，這些作物機(jī)械化水平很低，但是商業(yè)價(jià)值巨大。

　　一是種植面積大，商業(yè)價(jià)值高。種植面積大小是個(gè)相對(duì)數(shù)值，如果與小麥、玉米、水稻等大宗農(nóng)作物相比，果蔬茶、中藥材面積并不占優(yōu)勢(shì)，且規(guī)模化程度低，但是這些作物加起來就會(huì)出現(xiàn)典型的長(zhǎng)尾效應(yīng)，蔬菜、果樹、花卉、中藥材、茶葉種植面積加起來超過7.5億畝，是萬億級(jí)的農(nóng)資市場(chǎng)。

　　二是經(jīng)濟(jì)價(jià)值高，購(gòu)買能力強(qiáng)。大田農(nóng)機(jī)需求量大，但是拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)等長(zhǎng)期低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，沒有規(guī)模和成本優(yōu)勢(shì)的企業(yè)無法生存，這是因?yàn)榇筇镒魑锸找娴停从车窖苌袠I(yè)也有低收益的特征，但是果蔬茶、中藥材收益則完全不同，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2018年15億畝糧食作物總產(chǎn)值約1.3萬億元人民幣，而3.5億畝的蔬菜產(chǎn)值為1.4億元人民幣，民間有“一畝菜十畝糧，一畝果百畝糧”的說法，高收益的作物對(duì)農(nóng)機(jī)有強(qiáng)烈的需求有能消費(fèi)得起高價(jià)值的農(nóng)機(jī)。

　　三是機(jī)械化水平低，市場(chǎng)空間大。由于機(jī)械化剛剛起步，所以果蔬茶、花卉苗木、中藥材等作物的機(jī)械化率并沒有完整的數(shù)據(jù)，但是市場(chǎng)空間巨大且商業(yè)價(jià)值非常高，再加上用工成本高且無工可用，目前亟待用機(jī)器換人，比如天津?qū)氎胬苯樊€均人工成本4000元，四川三臺(tái)地區(qū)麥冬畝均用工成本5500元，如果全程化用機(jī)器，人工成本節(jié)省3000元，農(nóng)戶的收益增加會(huì)超過3000元。

　　蔬菜、果樹、花卉、中藥材、茶葉等每一類作物都具備藍(lán)海屬性，且機(jī)械化水平普遍偏低，每個(gè)領(lǐng)域都千億級(jí)的市場(chǎng)，都值得去發(fā)掘和滿足。

　　八、農(nóng)機(jī)配件及核心部件國(guó)產(chǎn)替代

　　所有人都看得到的機(jī)會(huì)不是機(jī)會(huì)，大多數(shù)人看不見或選擇性忽視的機(jī)會(huì)才是機(jī)會(huì)。目前國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)整機(jī)制造就是前者，而零部件是后者，所以國(guó)內(nèi)零部件是個(gè)好生意，近幾年農(nóng)機(jī)核心零部件生產(chǎn)企業(yè)并沒有增加多少，且與整機(jī)企業(yè)相比，農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)實(shí)力整體弱小，目前農(nóng)機(jī)行業(yè)整機(jī)制造企業(yè)嚴(yán)重過剩，惡性競(jìng)爭(zhēng)此起彼伏，但是優(yōu)秀的零部件制造企業(yè)卻是稀缺資源，目前國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)的瓶頸是零部件而非整機(jī)制造。

　　筆者認(rèn)為目前的農(nóng)機(jī)行業(yè)，零部件產(chǎn)業(yè)才是真正的機(jī)會(huì)且最有價(jià)值，選擇了零部件就選擇了一條康莊大道，選擇整機(jī)制造就是選擇了惡性競(jìng)爭(zhēng)。

　　筆者認(rèn)為在當(dāng)下及今后的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)有以下的諸多機(jī)遇和機(jī)會(huì)：一是整機(jī)產(chǎn)能大于零部件供給，零部件供不應(yīng)求的機(jī)會(huì)；二是高端核心零部件進(jìn)口替代的機(jī)會(huì)，目前動(dòng)力換擋拖拉機(jī)變速箱、打捆機(jī)打結(jié)器、免耕播種機(jī)排種器、高速插秧機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件或總成仍依賴進(jìn)口；三是后市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，零部件的后市場(chǎng)存在的基礎(chǔ)是有大量的社會(huì)存量，比如國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)存量2900萬臺(tái)，聯(lián)合收獲機(jī)300多萬臺(tái)，插秧機(jī)85萬臺(tái)，存量越大，對(duì)維修更換的零配件的需求就越大，并且隨著保有量的繼續(xù)增加，后市場(chǎng)的需求逐漸會(huì)超過新機(jī)裝配的需求。

　　九、新一輪資本浪潮

　　具有全球影響力的大品牌無一例外都是上市公司，如約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科、克拉斯、久保田、洋馬、井關(guān)等，實(shí)業(yè)和資本兩條腿走路是企業(yè)做大做強(qiáng)的必由之路。

　　國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)第一次資本浪潮是一拖回歸A股、吉峰農(nóng)機(jī)、新疆牧神上市，以星光農(nóng)機(jī)上市結(jié)束；最近農(nóng)機(jī)行業(yè)的資本活動(dòng)又進(jìn)入頻繁期，筆者認(rèn)為這個(gè)特點(diǎn)和趨勢(shì)一定要重視，上一次農(nóng)機(jī)企業(yè)上市更多的是政策、運(yùn)氣成分，但第二次就不一樣了，這一次是實(shí)力和新趨勢(shì)。

　　2020年底已經(jīng)獲得準(zhǔn)確信息的是江蘇沃得、重慶威馬正式提交了上市申請(qǐng)書，征和工業(yè)(原征和鏈條)已明確要公開發(fā)行股票，新疆缽施然上市申請(qǐng)撤回，預(yù)計(jì)前三個(gè)都能成功，這是因?yàn)榍叭际钦嬲袑?shí)力的農(nóng)機(jī)制造企業(yè)，他們符合國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)脫虛向?qū)嵉拇蟊尘按筅厔?shì)，而后一個(gè)之所以被拒絕，主要原因是實(shí)力單薄。

　　這些是傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)企業(yè)，此外預(yù)計(jì)有十幾家高科技型的農(nóng)機(jī)企業(yè)正在緊急謀劃上市，如大疆創(chuàng)新、極飛科技、上海聯(lián)適、豐疆智能、黑龍江惠達(dá)、南京拓攻、蘇州極目等，這些企業(yè)代表著農(nóng)業(yè)高科技，代表著新的生產(chǎn)力，上市的可能性極大。

　　總之農(nóng)機(jī)行業(yè)第二次資本浪潮已經(jīng)到來，這一次的特點(diǎn)是“實(shí)力制造業(yè)+農(nóng)業(yè)高科技”，但筆者認(rèn)為還缺農(nóng)業(yè)服務(wù)概念，但是目前農(nóng)業(yè)服務(wù)仍沒有成長(zhǎng)起商業(yè)模式明確，具備規(guī)模和實(shí)力的標(biāo)的。

　　十、中國(guó)造農(nóng)機(jī)向全球產(chǎn)業(yè)輸出

　　國(guó)際化有幾個(gè)階段，相應(yīng)也有幾種形式：第一階段是產(chǎn)品出口，多數(shù)是單純的貿(mào)易，一錘子買賣；第二階段在國(guó)外建立銷售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這是貿(mào)易常態(tài)化地一種表現(xiàn)；第三階段是到國(guó)外建立工廠，可能是合資、聯(lián)營(yíng)、獨(dú)資等形式；第四階段是產(chǎn)業(yè)輸出，通常由大企業(yè)大集團(tuán)牽頭到全球市場(chǎng)布局，在目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家建立生產(chǎn)基地并帶動(dòng)一批配套企業(yè)一起走出去，之后在當(dāng)?shù)亟⑴涮左w系，實(shí)現(xiàn)真正意義的本地化生產(chǎn)。

　　目前看中國(guó)農(nóng)機(jī)已經(jīng)度過了前兩個(gè)階段，第三個(gè)階段正在進(jìn)行中，比如一拖、雷沃、大疆等已經(jīng)在非洲、東歐、東南亞等地區(qū)和國(guó)家建立了組裝廠，但隨著國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)走出去的意愿會(huì)更加強(qiáng)烈，中國(guó)造農(nóng)機(jī)以產(chǎn)業(yè)輸出的形式走出去成為必然。

　　中國(guó)是全球?yàn)閿?shù)不多的農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)體系齊全的國(guó)家之一，再加上有山東、河南、浙江、江蘇、河北等實(shí)力很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集群，在全球范圍內(nèi)，中國(guó)造農(nóng)機(jī)都有非常有競(jìng)爭(zhēng)力成本優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)依托于國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)體系可以快速地走出去，另一方面中國(guó)智能化農(nóng)機(jī)走面全球前面，更有產(chǎn)業(yè)輸出的優(yōu)勢(shì)，比如植保無人飛機(jī)、農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航等。

　　下一個(gè)10年，中國(guó)造農(nóng)機(jī)不但要出口更多產(chǎn)品，而且會(huì)輸出技術(shù)、商業(yè)模式、管理以及完整的產(chǎn)業(yè)體系，這是中國(guó)由農(nóng)機(jī)大國(guó)走出農(nóng)機(jī)強(qiáng)國(guó)的必然。