要說2015年農(nóng)機行業(yè)**為震動的大事莫過于國二升國三事件。從**初的標(biāo)準(zhǔn)公布到**后的分步實施，無疑讓國內(nèi)眾多農(nóng)機企業(yè)松了口氣。但也僅限于松了口氣而已，緩刑期一過，主機廠家依然要為整機裝配國三發(fā)動機。此次2016全國春季展的參展發(fā)動機企業(yè)為此紛紛亮相了適用于農(nóng)機整機產(chǎn)品非道路國三柴油機產(chǎn)品。接下來，小編便為各位客官分享一二。

　　4M1/4M2系列柴油機

　　更環(huán)保：采用電控單體泵，精確控制燃油噴油時間和油量，清潔環(huán)保。

　　低油耗：真噴燃燒室，燃燒充分，效率高，油耗低。

　　強動力：長行程，扭矩儲備達(dá)，動力強勁。

　　高可靠：合金鑄鐵機體，強化曲軸，強化齒輪系，優(yōu)質(zhì)活塞環(huán)，經(jīng)久耐用。

　　易安裝：結(jié)構(gòu)緊湊，動力接口型式多，便于安裝布置。

　　4M8系列柴油機

　　安徽全柴4M8系列柴油機凝聚歐洲柴油機制造技術(shù)精華，卓越與生俱來；新一代高效增壓器，經(jīng)濟油耗區(qū)域更廣；電控單體泵系統(tǒng)，精確控制噴射正時和噴油量，大幅提高燃油經(jīng)濟性；**新設(shè)計的發(fā)動機進排氣系統(tǒng)和活塞環(huán)組，有效降低磨損，延長使用壽命，機油燃油消耗比小于0.12%；低慣量小孔徑噴油器，噴油器與燃燒室匹配更合理，燃燒更充分，排放一致性好；缸心距大，水道截面積達(dá)，整機散熱性能良好；高強度柴油機零部件結(jié)構(gòu)，可靠性更高。

　　6M1/6M3系列柴油機

　　安徽全柴6M1/6M3系列柴油機采用濕式氣缸套，耐磨性更優(yōu)；電控單體泵系統(tǒng)，精確控制噴射正時和噴油量，大幅提高燃油經(jīng)濟性；缸心距大，水道截面積達(dá)，整機散熱性能良好；低慣量小孔徑噴油器，噴油器與燃燒室匹配更合理，燃燒更充分，排放一致性好；活塞環(huán)柔性化設(shè)計，結(jié)合新設(shè)計氣缸套，有效降低機油消耗；高強度柴油機零部件結(jié)構(gòu)，可靠性更高。

　　D系列增壓型柴油機

　　更環(huán)保：采用電控單體泵，精確控制燃油噴油時間和油量，清潔環(huán)保。

　　低油耗：真噴燃燒室，燃燒充分，效率高，油耗低。

　　易啟動：電熱塞缸內(nèi)預(yù)熱，保證低溫環(huán)境啟動順利。

　　強動力：長行程，扭矩儲備達(dá)，動力強勁。

　　高可靠：合金鑄鐵機體，強化曲軸，強化齒輪系，優(yōu)質(zhì)活塞環(huán)，經(jīng)久耐用。

　　B系列自吸型柴油機

　　更環(huán)保：采用電控單體泵，精確控制燃油噴油時間和油量，清潔環(huán)保。

　　低油耗：真噴燃燒室，燃燒充分，效率高，油耗低。

　　易啟動：電熱塞缸內(nèi)預(yù)熱，保證低溫環(huán)境啟動順利。

　　強動力：長行程，扭矩儲備達(dá)，動力強勁。

　　易安裝：結(jié)構(gòu)緊湊，動力接口型式多，便于安裝布置。

　　C系列增壓型柴油機

　　更環(huán)保：采用電控單體泵，精確控制燃油噴油時間和油量，清潔環(huán)保。

　　低油耗：真噴燃燒室，燃燒充分，效率高，油耗低。

　　高可靠：合金鑄鐵機體，強化曲軸，強化齒輪系，優(yōu)質(zhì)活塞環(huán)，經(jīng)久耐用。

　　易啟動：電熱塞缸內(nèi)預(yù)熱，保證低溫環(huán)境啟動順利。

　　強動力：長行程，扭矩儲備達(dá)，動力強勁。

　　易安裝：結(jié)構(gòu)緊湊，動力接口型式多，繼承性好，便于安裝布置。

　　新外觀：外觀重大改進，整機更緊湊、更美觀。

　　G系列增壓型柴油機

　　更環(huán)保：采用電控單體泵，精確控制燃油噴油時間和油量，清潔環(huán)保。

　　低油耗：真噴燃燒室，燃燒充分，效率高，油耗低。

　　強動力：長行程，扭矩儲備達(dá)，動力強勁。

　　高可靠：合金鑄鐵機體，強化曲軸，強化齒輪系，優(yōu)質(zhì)活塞環(huán)，經(jīng)久耐用。

　　易安裝：結(jié)構(gòu)緊湊，動力接口型式多，繼承性好，便于安裝布置。