農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，讓農(nóng)業(yè)不僅僅再依賴于單純的人力，而是人力操縱機(jī)械的不斷升級(jí)。從駕駛農(nóng)機(jī)到無人駕駛，這是一種飛躍。在你發(fā)達(dá)國家，無人駕駛的農(nóng)機(jī)早在地里開跑了，而我國，這一夢想也不再遙遠(yuǎn)。近年來，不斷出新的導(dǎo)航科技讓農(nóng)機(jī)無人駕駛不斷出現(xiàn)，我們一同期待著這一科技的普及應(yīng)用。

無人駕駛農(nóng)機(jī)播種小麥

　　6月底，在成都舉行的2015“北斗”創(chuàng)新論壇上，四川九洲電器集團(tuán)有限責(zé)任公司帶來的不止是幾款北斗導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)品，**大的亮點(diǎn)是基于北斗導(dǎo)航的現(xiàn)代物流網(wǎng)創(chuàng)新工程建設(shè)方案。“物流業(yè)有望率先成為應(yīng)用北斗的主力軍。”九洲集團(tuán)副總工程師周文勝說，他的另一個(gè)身份是四川省“基于北斗的多模式位置感知及服務(wù)工程實(shí)驗(yàn)室”主任。“北斗導(dǎo)航技術(shù)猶如‘產(chǎn)業(yè)之鹽’，不僅可以提高行業(yè)管理水平，甚至可以創(chuàng)造出新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。”周文勝舉例北斗物流：一輛貨車上裝上北斗終端，滿載的貨車到站后計(jì)劃返程，這時(shí)就可以由信息終端分配介紹物流訂單，還能及時(shí)提供天氣、路況、緊急救援等基于位置信息的支持服務(wù)。“這對物流業(yè)將是一個(gè)大提升。”周文勝說。

　　高精度：繞著作業(yè)區(qū)走一圈就能計(jì)算出收割量

　　見到周文勝時(shí)，他正拿著一款平板電腦在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)“繞圈”。“測試一下**新產(chǎn)品的精度，現(xiàn)在可以達(dá)到1米以內(nèi)，意味著導(dǎo)航時(shí)不會(huì)將你定位到馬路對面去。”周文勝說。

　　北斗導(dǎo)航技術(shù)與GPS相比具有后發(fā)優(yōu)勢，其特點(diǎn)之一就是精度較高。2013年11月，九洲集團(tuán)成立了全省首個(gè)北斗工程實(shí)驗(yàn)室，任務(wù)就是盡快拿出實(shí)用的北斗產(chǎn)品。

　　用了1年時(shí)間，到2014年底，該實(shí)驗(yàn)室推出了第一批產(chǎn)品：基于北斗導(dǎo)航技術(shù)的平板電腦、手表等5款產(chǎn)品，性能不輸市面上采用GPS的產(chǎn)品，不過周文勝并不滿足。

　　經(jīng)過調(diào)研，九洲集團(tuán)決定針對行業(yè)開發(fā)專門的北斗導(dǎo)航應(yīng)用，而不是一味與GPS爭奪手機(jī)、平板等數(shù)碼市場。這開啟了實(shí)驗(yàn)室視野：北斗導(dǎo)航技術(shù)傳統(tǒng)行業(yè)，往往能帶來奇妙的化學(xué)反應(yīng)。以農(nóng)機(jī)服務(wù)為例，雇傭大型收割機(jī)作業(yè)后，支付時(shí)往往無法精準(zhǔn)定量，尤其是坡地等不平整地塊。而現(xiàn)在簡單多了，只要手持北斗導(dǎo)航終端，繞著作業(yè)區(qū)域走一圈，再調(diào)整一下參數(shù)就可以得到精確的作業(yè)量。如果在農(nóng)機(jī)上安裝自動(dòng)駕駛設(shè)備，配合北斗導(dǎo)航技術(shù)，還可以升級(jí)為無人駕駛農(nóng)機(jī)。

　　望遠(yuǎn)景：未來5年北斗板塊產(chǎn)值將達(dá)40億元

　　在九洲集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)景中，北斗被列入三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。在周文勝眼里，實(shí)驗(yàn)室目前還處于儲(chǔ)備技術(shù)、培養(yǎng)人才階段，距離產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式發(fā)展還有一段距離，但因北斗導(dǎo)航技術(shù)有著改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的催化劑效應(yīng)，在擁有多元產(chǎn)業(yè)的九洲集團(tuán)，已有不少部門拋來合作的“繡球”。

　　北斗導(dǎo)航的現(xiàn)代物流網(wǎng)建設(shè)方案，就是九洲集團(tuán)旗下的物聯(lián)網(wǎng)與北斗項(xiàng)目之間的合作；九洲集團(tuán)的手機(jī)項(xiàng)目，也可以加裝北斗導(dǎo)航模塊，在通訊基站無法工作的情況下，可以通過衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)應(yīng)急的報(bào)警和指揮。“北斗導(dǎo)航技術(shù)將改變?nèi)藗兊墓ぷ骱蜕睢?rdquo;周文勝說，北斗硬件只是載體，更關(guān)鍵的是基于硬件的服務(wù)后臺(tái)。以基于北斗導(dǎo)航的現(xiàn)代物流網(wǎng)為例，其核心是后方的服務(wù)平臺(tái)，收集、處理和發(fā)放信息，而車載終端負(fù)責(zé)的只是收發(fā)信息。為此，2015年實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)分為產(chǎn)品和應(yīng)用兩個(gè)部分：未來，實(shí)驗(yàn)室還將繼續(xù)推出北斗產(chǎn)品，但更大的力度要放在應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域。根據(jù)這一預(yù)想，到2020年，九洲集團(tuán)北斗板塊產(chǎn)值將達(dá)到40億元，其中產(chǎn)品達(dá)6億元，而應(yīng)用服務(wù)將達(dá)到34億元以上。

　　四川省基于北斗的多模式位置感知及服務(wù)工程實(shí)驗(yàn)室，是由四川省發(fā)展改革委批復(fù)建立，2013年11月啟動(dòng)，旨在通過構(gòu)建位置服務(wù)體系架構(gòu)、終端技術(shù)、位置計(jì)算與服務(wù)技術(shù)、測試驗(yàn)證等四個(gè)平臺(tái)，進(jìn)一步助推國家導(dǎo)航和位置服務(wù)的整體進(jìn)程，加快推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化。