近日，筆者在中國一拖集團公司第三裝配廠內(nèi)看到，有4臺3米多高的“東方紅”YTO-LX904H高地隙拖拉機正整裝待發(fā)，作為首批獲得澳大利亞客戶認可的機型，將在南半球的土地上承擔蔬菜播種、灌溉等工作。

　　從外表上看，YTO-LX904H和一般的拖拉機有明顯的區(qū)別：它的4個輪子一樣大，直徑為1.9米多，較普通拖拉機高1/3以上，加上33厘米的輪胎寬度，機身離地面距離較大，顯得格外“高大挺拔”。

　　據(jù)中國一拖集團工程師郎咨凱介紹，這款拖拉機是一拖根據(jù)澳大利亞當?shù)厥卟酥仓旮叽?、壟距較寬的實際情況量身打造的，地隙高度70厘米以上，輪距為1.8米。

　　根據(jù)用戶需求，一拖集團還在該類型拖拉機上進行了多處改進，加裝了液壓閥塊，使農(nóng)戶在操作拖拉機的同時，能夠?qū)Υ钶d農(nóng)具的位置進行調(diào)整；配備了多路閥裝置，如果農(nóng)具承重過大，多路閥便會自動“跳閘”，保護農(nóng)機和農(nóng)具。

　　近年來，不少大型裝備制造業(yè)企業(yè)相繼開展“私人定制”，并逐漸成為行業(yè)趨勢。各企業(yè)根據(jù)實際情況需要，將新材料、新工藝、新應用同現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)化組合，讓產(chǎn)品“不定型”，以適應更廣泛客戶的需求。中國一拖集團**近針對泰國水田的特點，設計出水田拖拉機，同樣獲得當?shù)剞r(nóng)民的青睞。

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