在玉米收獲機(jī)市場(chǎng)的天平上，一邊是產(chǎn)銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，一邊是大量庫存積壓現(xiàn)象——在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)中如何突圍?2014年實(shí)現(xiàn)零庫存，并在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的勇猛機(jī)械股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“勇猛機(jī)械”)給出了答案：理念先行，向管理要效益;技術(shù)支撐，向科技要效率。

　　2014年，勇猛機(jī)械從臺(tái)灣地區(qū)聘請(qǐng)了專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教授管理方法，同時(shí)，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)全面推行5S精細(xì)化管理(即整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng))，要求人人按章操作、依規(guī)行事，強(qiáng)調(diào)每一位員工在管理當(dāng)中的參與。這一辦法的推行有效保持了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔、布局有序，加強(qiáng)了生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理水平。在此基礎(chǔ)上，勇猛機(jī)械全面推進(jìn)“3T”戰(zhàn)略，即TQM(全面質(zhì)量管理)、TPM(全面生產(chǎn)保養(yǎng)管理)、TPS(豐田生產(chǎn)模式)，向精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理邁進(jìn)。在工藝優(yōu)化方面，總裝車間根據(jù)玉米機(jī)裝配工藝特點(diǎn)，結(jié)合車間物流方向，按照立體化模式布置各分裝線和公用管線。勇猛玉米機(jī)主要核心部件均實(shí)現(xiàn)了流水線裝配、機(jī)械化輸送，使生產(chǎn)效率大為提高。

　　產(chǎn)品品質(zhì)**能體現(xiàn)一個(gè)品牌的誠意，遵循先進(jìn)的管理方法，勇猛機(jī)械更關(guān)注生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制，制定了“不傳遞缺陷、不制造缺陷、不接受缺陷”的原則，從根本上提升了操作者的質(zhì)量把關(guān)意識(shí)，將質(zhì)量問題在生產(chǎn)過程中徹底閉環(huán)，保證產(chǎn)品出產(chǎn)一臺(tái)，合格一臺(tái)。

　　技術(shù)決定地位，領(lǐng)先者樂于創(chuàng)造，追隨者善于模仿。自第**臺(tái)自走式玉米收獲機(jī)下線開始，勇猛機(jī)械以不斷突破的技術(shù)創(chuàng)新鞏固了其在玉米收獲機(jī)領(lǐng)域的地位。眾所周知，勇猛機(jī)械是小麥?zhǔn)崭顧C(jī)變速箱的開拓者，曾是上世紀(jì)90年代中后期新疆-2小麥?zhǔn)崭顧C(jī)鼎盛時(shí)期的變速箱主要供應(yīng)商，這在今天成為了勇猛玉米機(jī)獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。獨(dú)創(chuàng)的前橋變速箱生產(chǎn)模塊、技術(shù)領(lǐng)先的專利割臺(tái)生產(chǎn)模塊、專利剝皮機(jī)生產(chǎn)模塊以及自制機(jī)架焊接流水線，所有傳動(dòng)部件均通過專用試驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行調(diào)試和試驗(yàn)。時(shí)至今日，勇猛對(duì)變速箱和前橋等核心部件仍然堅(jiān)持高度自制，詮釋了其對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和執(zhí)著追求。

　　2014年，勇猛機(jī)械引進(jìn)了大量國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備，全面提高了零部件加工精度，在保證整機(jī)品質(zhì)的同時(shí)，大大提高了生產(chǎn)效率，保證了“每15分鐘一臺(tái)整機(jī)下線”的“勇猛速度”。日前，勇猛機(jī)械啟動(dòng)了“轉(zhuǎn)變觀念，提升意識(shí)，追求制造零缺陷”為主題的旺季質(zhì)量提升活動(dòng)，通過全員改善行動(dòng)，打造精細(xì)化產(chǎn)品，塑造**流品質(zhì)，追求顧客滿意。

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