2013年11月在德國(guó)漢諾威舉行的世界****農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)AGRITECHNICA上，眾多創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品登臺(tái)亮相，異彩紛呈。據(jù)展會(huì)組織方德國(guó)農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)（DLG）透露，他們共收到了約400項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的登記，并成立了中立的專家委員會(huì)，按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，從中評(píng)選出了4項(xiàng)創(chuàng)新金獎(jiǎng)和33項(xiàng)創(chuàng)新銀獎(jiǎng)，這些獲獎(jiǎng)的技術(shù)代表了世界農(nóng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展方向。為此，本報(bào)將陸續(xù)把這些獲獎(jiǎng)技術(shù)展現(xiàn)給讀者，也希望給國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)一些啟發(fā)。

　　氣動(dòng)夾雜物分離裝置AirSep  德國(guó)格里莫公司（Grimme）

　　目前，在機(jī)械收獲馬鈴薯時(shí)，要想分離如石子和土塊等塊狀的夾雜物，主要還是采用機(jī)械系統(tǒng)分離技術(shù)。但這種分離技術(shù)效率有限，尤其是應(yīng)用于多排收割機(jī)時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)效率瓶頸。

　　格里莫公司研發(fā)的新分離裝置將帶孔的傳送裝置與從下往上的氣流巧妙地結(jié)合起來(lái)，首次在馬鈴薯收獲機(jī)械中實(shí)現(xiàn)了氣動(dòng)分離技術(shù)。在通過(guò)分離區(qū)時(shí)，馬鈴薯幾乎處于飄浮狀態(tài)，可充分保護(hù)其不受損壞。此時(shí)，馬鈴薯位于傳送裝置上方，而較重的石子和土塊則下沉，并通過(guò)一個(gè)分段的閘門引導(dǎo)到出口運(yùn)輸皮帶上。馬鈴薯的分離質(zhì)量和吞吐量可從駕駛室方便地調(diào)節(jié)，通過(guò)空氣量和改變輸送裝置的傾角和震動(dòng)頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)。該裝置可同時(shí)減少后期人工挑選理的成本。

　　全自動(dòng)雙盤施肥噴灑圖像調(diào)整技術(shù)AXMAT  德國(guó)勞赫公司（RAUCH）

　　勞赫公司推出了可根據(jù)肥料品種和所需作業(yè)寬度，進(jìn)行肥料撒施機(jī)的全自動(dòng)在線測(cè)量和盤式肥料撒施機(jī)的全自動(dòng)化設(shè)定技術(shù)，將之稱為AXMAT技術(shù)。通過(guò)使用微波傳感器和肥料撒施機(jī)的全自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，此項(xiàng)技術(shù)首次實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)撒施肥料的高精度。

　　該裝置的微波檢測(cè)臂環(huán)繞盤式肥料撒施機(jī)的撒施盤旋轉(zhuǎn)，以非接觸方式探測(cè)到位于扇形撒肥器下方的扇形噴灑情況，并借助旋轉(zhuǎn)式容器底部的配料口，全自動(dòng)地將噴灑特性匹配為所需的作業(yè)寬度。在噴灑過(guò)程中，該裝置可持久地監(jiān)測(cè)噴灑特性，并根據(jù)需要，自動(dòng)重新調(diào)整肥料裝載到配料盤上的點(diǎn)。扇形撒肥器的連續(xù)自我監(jiān)測(cè)技術(shù)能全自動(dòng)地將系統(tǒng)的作業(yè)寬度通過(guò)在線方式調(diào)整到設(shè)定值，而不論肥料品種是否改變或天氣是否發(fā)生變化。

　　與普通的調(diào)節(jié)方式相比，這種新型肥料撒施機(jī)的全自動(dòng)設(shè)定功能具有更高的精度，且無(wú)需在耕地上事先進(jìn)行噴灑試驗(yàn)。因此，該系統(tǒng)改善了施肥效率，減少了廢料排放，降低了肥料成本并提高了農(nóng)作物產(chǎn)量的穩(wěn)定性。

　　混合動(dòng)力伸縮式裝載機(jī) 意大利梅洛公司（Merlo）

　　當(dāng)前，全電動(dòng)或混合動(dòng)力的電動(dòng)汽車已經(jīng)屢見不鮮，意大利梅洛公司首次開發(fā)了一款即插式混合動(dòng)力電動(dòng)伸縮式裝載機(jī)。該裝載機(jī)既可選擇純電驅(qū)動(dòng)模式，也可采用柴油電力混合驅(qū)動(dòng)模式。

　　在電驅(qū)動(dòng)模式下，該裝載機(jī)由功率為30千瓦時(shí)的鋰動(dòng)力電池提供能源。此時(shí)該裝載機(jī)運(yùn)行非常安靜，且具零排放的優(yōu)點(diǎn)，非常適宜在封閉式的建筑物內(nèi)使用。在混合動(dòng)力模式下，該裝載機(jī)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，轉(zhuǎn)速恒定，同時(shí)可向電池充電。此時(shí)因柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特殊的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可將額定功率減半，而不會(huì)影響裝載機(jī)的效能。在伸縮式裝載機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的低負(fù)載或空轉(zhuǎn)情況下，又可變回純電驅(qū)動(dòng)。由于引擎尺寸的減小，該裝載機(jī)可減少高達(dá)30％的燃料成本和二氧化碳排放量。將該機(jī)接入電網(wǎng)或光伏系統(tǒng)充電，還可進(jìn)一步降低經(jīng)營(yíng)成本。

　　收割機(jī)和拖拉機(jī)在線操作模擬系統(tǒng)   德國(guó)克拉斯公司（CLAAS）

　　克拉斯公司開發(fā)了收割機(jī)和拖拉機(jī)在線操作模擬系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)了通過(guò)個(gè)人計(jì)算機(jī)界面動(dòng)態(tài)再現(xiàn)在各種工況下機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)。

　　該軟件可借助所得到的遙測(cè)數(shù)據(jù)和過(guò)程數(shù)據(jù)，虛擬控制裝置和控制元件，對(duì)收割機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)和過(guò)程進(jìn)行近乎完美的模擬。如此一來(lái)，駕駛員就可獨(dú)自在耕作時(shí)間以外，通過(guò)個(gè)人計(jì)算機(jī)在線交互對(duì)收割機(jī)或拖拉機(jī)的操作進(jìn)行培訓(xùn)。例如他們可以在收割季節(jié)到來(lái)前，針對(duì)復(fù)雜的收割機(jī)械操作實(shí)施**佳的培訓(xùn)方案。

　　通過(guò)培訓(xùn)，新駕駛員能很快熟悉機(jī)器，在真正操作的**初幾天中，就可顯著提高收割機(jī)的作業(yè)潛力，明顯減少操作失誤，降低設(shè)備損壞的可能性。而對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，通過(guò)定期培訓(xùn)可以更新自己的知識(shí)，不斷提高作業(yè)能力。因此，通過(guò)更好地操作這些價(jià)格昂貴的收割機(jī)械，從開始使用的第一天起，就能實(shí)現(xiàn)其顯著的優(yōu)勢(shì)。