進入“十二五”以來，機械工業(yè)運行困難明顯增多，轉變增長方式的壓力急遽加大，今年依然困難很多;但在市場倒逼機制作用下，行業(yè)結構調整和轉型升級正日漸加速;經過努力，2013年機械工業(yè)實現(xiàn)了緩慢回升、溫和增長和平穩(wěn)發(fā)展;展望明年，行業(yè)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢。

一、2013年機械工業(yè)運行態(tài)勢

　　基本特點有四：

　　穩(wěn)——緩慢回升、溫和增長、平穩(wěn)發(fā)展

　　調——產業(yè)結構繼續(xù)向預期方向調整

　　升——向創(chuàng)新驅動、兩化融合、綠色發(fā)展升級有新進展

　　降——在需求趨緩、產能過剩、成本上升、價格下行壓力下利潤率下降

特點之一：“穩(wěn)”——緩慢回升、低速增長、平穩(wěn)發(fā)展

　　今年前三季度主營收入增幅為12.60%，比上年9.8%的增幅回升2.8個百分點，利潤增幅13.39%，比上年5.18%的增幅回升8.21個百分點?？梢娦袠I(yè)景氣在緩慢回升;但與“十五”、“十一五”25%以上的年均增速相比，今年12%左右的增速確實比較低;5月以后增速在12%上下波動的幅度不到1個百分點，則可謂相當平穩(wěn)。

特點之二：“調”——產業(yè)結構繼續(xù)向預期方向調整

　　1、行業(yè)形勢分化，與消費、信息化等關系密切的行業(yè)發(fā)展速度明顯快于典型的投資類產品行業(yè)

　　與消費、信息化、自動化關系密切的行業(yè)發(fā)展速度快于典型的投資產品行業(yè)。這一點明顯地體現(xiàn)于各分行業(yè)主營業(yè)務收入和利潤同比增速對比中。并且從中可以看出：總量比重**大的汽車行業(yè)今年以來增速較快，是助推機械工業(yè)增速回升的主要行業(yè);農機、儀表、基礎件等子行業(yè)增速也都高于機械工業(yè)平均增速。

　　與之相對應的是，典型的投資類產品行業(yè)(如工程機械、機床、重型機械、發(fā)電設備等)形勢則普遍較差;其中有些行業(yè)產量未必下降，但主營業(yè)務收入下降、利潤下降更為明顯，“活沒少干，效益大幅下滑”。之所以如此，是因為這些行業(yè)產能擴張嚴重過度，一旦市場趨冷，競爭愈加激烈，產品價格劇降，導致效益大幅下滑。

　　重機行業(yè)全面困難，其中尤以一重、二重等行業(yè)排頭兵企業(yè)為**。它們近幾年雖然裝備水平明顯提升，甚至已躋身世界同行先進之列，但因全行業(yè)加工能力嚴重過剩，因此難以擺脫惡性競爭的困擾，而深陷于效益劇降的泥潭之中。這一教訓頗應引起其他行業(yè)深思。

　　與消費關系密切的行業(yè)景氣度明顯好于投資類產品制造業(yè)，這一現(xiàn)象給予我們一點啟示：

　　在國家政策引導下，“消費”對經濟增長的拉動力正在加大。今后機械工業(yè)的結構調整方向應關注和適應這一變化趨勢。

　　主要產品產量情況：

　　1-9月累計，約58%的品種產量增長，42%的品種產量下降。其中：

　　農機和內燃機產量呈快速上升態(tài)勢，但預計四季度增速將趨緩;

　　工程機械主要產品雖然1-9月累計產量仍為負增長，但下跌之勢已趨緩見底：挖掘機、裝載機、壓路機、混凝土機械、電動叉車等8、9月當月產量均已實現(xiàn)正增長;業(yè)內骨干企業(yè)普遍轉變前兩年的激進銷售模式，加強風險管控，開始追求“有質量的增長”。

　　工業(yè)自動化儀表、分析儀器、汽車儀表產量增長，電工儀表下降;

　　文化辦公機械主要產品產量下降;

　　空分設備、印刷機械、塑料機械產量下跌;氣體壓縮機、石油鉆機產量增長;

　　礦山機械、金屬軋機產量下降;起重及輸送機械產量增長;

　　機床行業(yè)主要產品產量仍以下跌為主;

　　電工行業(yè)水電設備、燃氣輪機產量增長，火電、風電設備下降，變壓器產量小幅增長;

　　軸承、液壓件產量下降，模具、緊固件、工業(yè)鏈條產量增長。

　　汽車產銷量持續(xù)以兩位數(shù)增長，其中轎車增幅逐月緩慢下行，商用車增幅逐月回升。

　　1-9月累計，汽車產銷分別為1594萬輛和1588萬輛，同比分別增長12.78%和12.70%。

　　今年汽車產銷量增速之高超出年初預計，全年產銷量有望首次超過2000萬輛。

　　2、中西部地區(qū)發(fā)展快于東部地區(qū)

　　3、民營企業(yè)發(fā)展快于全行業(yè)平均速度

特點之三：“升”——向創(chuàng)新驅動、兩化融合、綠色發(fā)展升級有新進展

　　在市場倒逼機制作用下，機械工業(yè)的轉型升級已艱難起步。今年雖有一些進展，但不宜評價過高;全行業(yè)要真正進入良性發(fā)展軌道尚需堅持不懈地長期努力。

　　(1)外延擴張顯著降溫

　　機械工業(yè)固定資產投資增幅不但持續(xù)大幅回落，而且現(xiàn)在已明顯低于同期全社會和全部制造業(yè)。這說明機械工業(yè)產能擴張熱已明顯降溫;當然也反映出當前機械企業(yè)對未來預期不高，信心不足。

　　(2)創(chuàng)新日趨升溫

　　表現(xiàn)之一：攻高端、夯基礎，努力推進產品結構升級

　　為應對傳統(tǒng)產品需求下滑的挑戰(zhàn)，許多企業(yè)致力于新產品開發(fā)，通過發(fā)展高端產品去開拓新的市場空間。

　　表現(xiàn)之二：高端裝備自主化開始向縱深領域推進

　　以特高壓輸變電設備為例，出線裝置、高壓絕緣套管等長期受制于進口的關鍵零部件正在逐漸取得自主化突破，主機企業(yè)開始擺脫被外商索以超常高價的被動局面。

　　國產數(shù)控機床在航空和汽車領域的應用也開始有突破。

　　表現(xiàn)之三：開始重視創(chuàng)新能力建設，研發(fā)試驗室建設投入明顯加大

　　為掌握產品創(chuàng)新的主動權，提高核心競爭力，越來越多的行業(yè)排頭兵企業(yè)(如濰柴、玉柴、東電、哈電、西電等)，大力度投資于企業(yè)研發(fā)試驗室的建設，力圖打造在同行業(yè)中領先的研發(fā)試驗能力。

　　(3)在快速提高的人工成本壓力下，企業(yè)的自動化、智能化和信息化改造快速升溫

　　“機器換人”、自動線換人、信息化增效，在浙江等東部沿海地區(qū)正快速升溫，蔚成風氣，帶來的不僅是抑制人工成本的過快上升，而且促進了生產效率、加工質量和管理水平的提高。

　　(4)節(jié)能減排日益受到更大重視

　　今年10月10日中機聯(lián)召開了全行業(yè)的節(jié)能減排大會。數(shù)十家企業(yè)交流了各自在節(jié)能減排方面的經驗和做法。節(jié)能減排、綠色制造不僅是為了響應國家的要求，而且已成為機械企業(yè)應對危機的重要舉措。

　　(5)產業(yè)集聚在市場倒逼之下升級

　　為提高生產效率和提高附加值，專業(yè)化分工不斷深化，產業(yè)鏈不斷延長，在**終產品需求并未大幅增長的背景下，出現(xiàn)了新的增長點。

特點之四：“降”——在需求趨緩、產能過剩、成本上升、價格下行壓力下利潤率下降

　　有媒體報道，從2007年初至今，中國平均工資提高了一倍多，大宗商品平均價格增長了51%;自2005年匯改以來，人民幣對美元匯率累計升值34%。今年上述成本上升壓力有增無減。

　　在需求趨緩、產能過剩、成本上升、價格下行壓力下，機械工業(yè)利潤率近幾年來持續(xù)下降。利潤率的下降趨勢對行業(yè)長遠發(fā)展的影響比之于利潤增幅下行更為深遠。今年利潤總額雖恢復增長，但利潤率仍在下行，對此應給予極大關注。

　　進入“十二五”以來，機械工業(yè)主營業(yè)務收入增速逐年下行，而實現(xiàn)利潤增幅下降速度則更快，因此主營收入利潤率逐年下行，現(xiàn)已由“十一五”末2010年的8.38%(年報數(shù))的歷史高點，下降至今年1-9月的6.37%(快報數(shù))。

　　“十五”、“十一五”期間機械工業(yè)利潤率的上升主要得益于規(guī)模效益的驅動。但進入“十二五”以后，隨著國民經濟發(fā)展目標取向由規(guī)模、速度轉向質量、效益，機械工業(yè)經濟規(guī)模增長速度逐年快速下滑，從而導致利潤率也由“十一五”末達到的高點向下快速下行。

　　利潤率下降對行業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性影響甚大，不能等閑視之。雖然今年年機械工業(yè)的利潤總額增長了12%以上，但利潤率仍在繼續(xù)下行，這說明機械工業(yè)仍未真正擺脫困境，仍未進入良性發(fā)展軌道。

　　“需求趨緩、產能過剩、成本上升、價格下滑”的困難狀況短期內難以明顯好轉。雖然今年行業(yè)在調結構、促升級、強管理等方面加強了努力并取得一些進展，但利潤率仍未扭轉下降勢頭。這一嚴峻現(xiàn)實警示我們：行業(yè)轉型升級步伐還須加快，必須更努力地提高生產效率、降低資源消耗。