上半年市場表現(xiàn)怪異

　　今年上半年的拖拉機市場表現(xiàn)有點怪異：一是市場出現(xiàn)了今年少有的下滑，與年初的樂觀估計大相徑庭，出乎很多人意料。二是與這種基本面下滑不對稱的是需求占前六位的主要區(qū)域除個別區(qū)域出現(xiàn)小幅下滑外，多數(shù)區(qū)域卻出現(xiàn)同比增長的現(xiàn)象。

　　從今年上半年我國拖拉機需求絕對量分析，截至6月底，累計產銷各種型號拖拉機119.7萬臺，同比下滑20%。但值得注意的是，市場需求量依然在高位運行，不同的只是增幅大幅度滑坡。

　　在整體下滑的情況下，大中拖市場也出現(xiàn)了近年來沒有過的下滑跡象。市場調查顯示，截至到6月底，累計消費各種型號的大中型拖拉機24.3萬臺，同比下降1.2%。與此同時，小型拖拉機市場大幅度滑坡，下滑幅度較大。上半年，累計消費各種型號小型拖拉機95.5萬臺，同比下降23.6%。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)還表明，拖拉機市場區(qū)域市場發(fā)展不均衡，主要需求區(qū)域普增。從上半年我國大中型拖拉機和手扶拖拉機需求前六位區(qū)域分析，新疆市場依然是我國**大的大中型拖拉機需求區(qū)域，截至6月中旬，累計需求23820臺，同比增長29.2%，占比15%，較之去年提高了2.3個百分點；吉林依然借助補貼之勢位居次席，需求量達到23259臺，同比以165%的增幅，大幅度增長；山東、遼寧也分別以42.8%和45.8%的高增幅成為大中拖的主要需求區(qū)域。河南小幅增長，內蒙古出現(xiàn)小幅下滑。

　　市場進入高位盤整期

　　只有深度探討我國拖拉機市場的發(fā)展軌跡，才能解開我國拖拉機市場下滑之謎，才能找到今年上半年我國拖拉機市場下滑的深層次原因。回顧我國拖拉機市場近年的發(fā)展軌跡，我們就不難發(fā)現(xiàn)，我國拖拉機市場已經悄然進入到一個拐點上。

　　從大中型拖拉機市場近年的發(fā)展路線圖分析不難發(fā)現(xiàn)，今年上半年我國大中型拖拉機市場的小幅下滑不是偶然因素所致，而有其深層次的原因。

　　首先，從我國機耕水平分析，在2001年～2011年10年間機耕水平穩(wěn)步增長，去年達到72.29%，在拖拉機市場的主要需求區(qū)域——平原區(qū)域基本實現(xiàn)耕作機械化，市場剛性需求降低，是拖拉機市場需求的增勢趨緩的根本原因。

　　其次，從拖拉機市場的保有量分析，2011年全國農機總動力達到9.7億千瓦，同比增長4.5%，拖拉機擁有量達到2255.9萬臺。從2005年我國拖拉機保有量走勢分析，在經歷了2007、2008年連續(xù)兩年的較大增幅之后，進入2009年，拖拉機保有量的同比增幅穩(wěn)定在3.6%～3.9%之間，由此也決定了拖拉機市場需求進入一個穩(wěn)定期。

　　第三，從今年上半年拖拉機市場面臨的環(huán)境分析，一是農機補貼滯后，錯過市場旺季。拖拉機市場上半年的需求旺季在3月和4月，但今年農機補貼直至5月底才鋪開，長期依賴農機補貼的拖拉機需求被抑制。二是需求大省未進行農機補貼。黑龍江省是拖拉機市場需求大省，今年上半年未進行農機補貼，導致市場需求一落千丈，從而影響全國的拖拉機市場。三是小麥收割機市場出現(xiàn)大幅度下滑，尤其是背負式收割機的大幅度滑坡，拉低拖拉機市場需求。

　　下半年市場降幅會收窄

　　今年下半年，大中拖市場整體或將進入高位盤整期，一方面，需求總量將繼續(xù)保持高位，另一方面，增幅將出現(xiàn)回落，但跌幅會被限制在較小的范圍內。

　　今年大中拖市場還將高位運行，這是毋容置疑的。一是在第二批農機補貼刺激下，尤其在黑龍江等農機大市場帶動下，三季度大中拖市場還將高位運行。二是隨著大中拖市場趨于飽和，三季度市場增幅將放緩，全年或將下降10%左右。三是農機合作組織和農機大戶的崛起，為大拖近兩年的發(fā)展提供了不竭動力，三季度大中拖需求將繼續(xù)向大馬力拖拉機發(fā)展。四是從前3年三季度我國大中拖市場走勢分析，今年第三季度，大中拖月度走勢或將在下滑通道中運行，但下滑幅度不會太大，預計在3%～10%。

　　大中拖增幅將回落。一是去年大中拖達到峰值，今年小幅回落，符合事物盛極必衰的發(fā)展規(guī)律。二是從大中拖多年發(fā)展規(guī)律分析，其發(fā)展是一個能力積累的過程，今年正是蓄勢的年度，這個“勢”的集聚主要來自大中拖的更新。三是農機補貼的拉動力減弱。

　　下半年，小型拖拉機將面臨著更為不利的形勢。一是基本走勢將繼續(xù)延續(xù)上半年的基本趨勢，沿著下滑通道運行。二是根據(jù)今年上半年小型拖拉機走勢特點，結合前3年的走勢規(guī)律，下滑幅度將收窄，預計在10%～15%之間。三是根據(jù)我們的市場調查，小型拖拉機今年三季度更接近2011年走勢，月度走勢波動較小，沿著較為平穩(wěn)的軌跡運行。