開篇的話

　　卓越之旅不搞重工業(yè)，也許你不知道中國(guó)重工業(yè)大發(fā)展的光榮年代，即中國(guó)“一五”計(jì)劃的156項(xiàng)工程，也許你不知道中國(guó)拖拉機(jī)的第一制造企業(yè)——中國(guó)一拖。

　　但是說起“東方紅”，相信很多人的腦海中會(huì)閃過很多精彩的記憶。在中國(guó)，如果從事經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的相關(guān)工作，“東方紅”是一個(gè)令人仰望的名詞。

　　中國(guó)一拖，中國(guó)現(xiàn)代工業(yè)的一個(gè)不朽精典。東方紅，中國(guó)重工業(yè)的一面旗幟。這就是中國(guó)一拖的驕傲！更是中國(guó)工業(yè)發(fā)展史上一抹掩不去的光輝。

　　中國(guó)一拖在歷史上創(chuàng)造了多個(gè)第一，直至今天的大馬力拖拉機(jī)批量制造、無可替代的重型動(dòng)力換檔……

　　當(dāng)歷史沉淀成精典，當(dāng)歲月被激情燃燒，所有的堅(jiān)守、困難、努力、付出，甚至犧牲，都可能成為寶貴的經(jīng)驗(yàn)。是歷練，更是可求卻不一定可得的財(cái)富。

　　與時(shí)俱進(jìn)與歷史承載，退守與激進(jìn)，擺在年屆六旬的中國(guó)一拖面前的，似乎只有閱盡滄海桑田，歷久彌新。任多少沉舟側(cè)畔，千帆過后，幾番磨礪，期許收獲。

　　有著“共和國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)長(zhǎng)子”美譽(yù)的中國(guó)一拖，并不滿足于其引領(lǐng)國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的地位。對(duì)自己，對(duì)中國(guó)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)，這家在業(yè)內(nèi)沉浮50多載，經(jīng)風(fēng)雨而彌堅(jiān)的老牌國(guó)企，有著更多的打算。

　　“老大哥”這一稱號(hào)固然榮耀，但“卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商”，顯然更具吸引力。

　　收購(gòu)法國(guó)公司，對(duì)全球市場(chǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略性布局；首創(chuàng)動(dòng)力換擋重型拖拉機(jī)，打破國(guó)外壟斷格局；打造黃金產(chǎn)業(yè)鏈，開放整合研發(fā)資源，構(gòu)建全球化價(jià)值鏈……一系列動(dòng)作背后，是一拖對(duì)“做優(yōu)做強(qiáng)”的不懈追求。

　　如今，全力實(shí)施“聚核鑄強(qiáng)”戰(zhàn)略的中國(guó)一拖，已大步跨上了其意在全球的卓越之旅。

　　聚核鑄強(qiáng)  打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　了解農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的人都知道，一拖的歷史，就是我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的發(fā)展史，而“東方紅”，更是被視為農(nóng)業(yè)機(jī)械化的代名詞。

　　這家誕生于“一五”期間的我國(guó)第**家拖拉機(jī)企業(yè)，曾創(chuàng)造了奠基中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的輝煌，也曾經(jīng)歷過經(jīng)濟(jì)體制改革的艱難歲月，但它始終挺立著，并在刀光劍影的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)上，歷磨難而愈勇，再次迸發(fā)出了令業(yè)內(nèi)驚嘆的能量。

　　“十一五”期間，一拖集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入由77億元一躍而至147.6億元，而多年來在技術(shù)上的經(jīng)驗(yàn)積淀，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的精心布局，及進(jìn)入國(guó)機(jī)集團(tuán)后獲得的更大舞臺(tái)等，更成就了一拖今日的勃發(fā)之勢(shì)。

　　以大輪拖整機(jī)產(chǎn)品技術(shù)為平臺(tái)，以柴油機(jī)、變速箱、車橋、曲軸、覆蓋件等為關(guān)鍵要素的大輪拖“黃金供應(yīng)鏈”，使中國(guó)一拖實(shí)現(xiàn)了從整機(jī)技術(shù)平臺(tái)到零部件的全面領(lǐng)先，不但具有國(guó)內(nèi)**完整的拖拉機(jī)系列產(chǎn)品，其大輪拖還穩(wěn)居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)頭把交椅，而履帶拖拉機(jī)更是在國(guó)內(nèi)擁有接近百分之百的市場(chǎng)占有率。

　　一拖自信，但不沖動(dòng)?；厥缀颓巴瑢?duì)于輝煌和發(fā)展有著極其清醒的認(rèn)識(shí)：結(jié)構(gòu)調(diào)整需要進(jìn)一步突破；創(chuàng)新要素需要持續(xù)支撐；基礎(chǔ)管理需要較大提升等等——在前進(jìn)的道路上，一拖并不輕松。

　　“下一步的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將在機(jī)制上見分曉。”一拖董事長(zhǎng)趙剡水的心里始終都繃著這根弦。

　　在一拖看來，“十二五”時(shí)期既是其拖拉機(jī)等核心產(chǎn)品的重要升級(jí)期，又是重柴、農(nóng)機(jī)具等新興產(chǎn)品的加速發(fā)展期，還是國(guó)際化發(fā)展的全面提升期，更是企業(yè)核心能力建設(shè)的關(guān)鍵突破期。

　　企業(yè)要發(fā)展，“強(qiáng)是根本”，“優(yōu)是關(guān)鍵”，而機(jī)遇，從來都不偏愛那些目標(biāo)不明且毫無準(zhǔn)備的人。

　　2011年，經(jīng)過一拖領(lǐng)導(dǎo)層兩次集中封閉的“頭腦風(fēng)暴”式討論和激辯，以及一系列戰(zhàn)略研討會(huì)，一拖**終形成了企業(yè)“十二五”時(shí)期的總體思路。即實(shí)施“聚核鑄強(qiáng)”戰(zhàn)略，推進(jìn)“六大卓越工程”，加強(qiáng)“三大保障體系”，實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)做優(yōu)。

　　趙剡水為中國(guó)工業(yè)報(bào)記者解讀說，該戰(zhàn)略內(nèi)涵在于3個(gè)“聚”、4個(gè)“能力”、3個(gè)“做強(qiáng)”。即要聚集核心資源、聚力核心業(yè)務(wù)、聚焦核心市場(chǎng)；以提升自主創(chuàng)新能力、市場(chǎng)營(yíng)銷能力、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力、人才強(qiáng)企能力為重點(diǎn)，不斷提升公司創(chuàng)新和運(yùn)營(yíng)能力；做強(qiáng)拖拉機(jī)、柴油機(jī)、農(nóng)機(jī)具核心業(yè)務(wù)，做強(qiáng)零部件黃金供應(yīng)鏈體系，做強(qiáng)國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)，把中國(guó)一拖建設(shè)成為卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商。

　　在高度競(jìng)爭(zhēng)的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)上，一拖面對(duì)的是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)際農(nóng)機(jī)巨頭，他們從經(jīng)營(yíng)機(jī)制、產(chǎn)品技術(shù)到管控模式等各方面都武裝到了牙齒，“一拖不聚核鑄強(qiáng)，根本就沒法跟他們競(jìng)爭(zhēng)”。

　　從“十五”期間“三分四層”階段的擺脫困境，到“十一五”時(shí)期“一體兩翼”階段的走向百億元，再至今日“聚核鑄強(qiáng)”戰(zhàn)略下的走向卓越，做強(qiáng)做優(yōu)，一拖的戰(zhàn)略框架非常清晰，既一脈相承又步步為營(yíng)。

　　“這是在全球市場(chǎng)的背景下，一拖如何提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一種戰(zhàn)略思維，”趙剡水告訴記者。

　　事實(shí)上，這不僅僅是一拖的必然選擇，也是農(nóng)機(jī)行業(yè)演變發(fā)展的規(guī)律，更是中國(guó)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的必然。

　　擎技術(shù)之劍  打響六大戰(zhàn)役

　　圍繞“聚核鑄強(qiáng)”戰(zhàn)略，一拖打響了產(chǎn)品升級(jí)、研發(fā)創(chuàng)新、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)、人才興企、資本運(yùn)作和精細(xì)化管理等六大戰(zhàn)役，并建設(shè)了以市場(chǎng)為導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新體系，構(gòu)建全球中高端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，努力把企業(yè)建設(shè)成卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商。

　　在始終保持與美國(guó)、英國(guó)、奧地利等國(guó)家的國(guó)際知名研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，快速消化集成國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，近年來，該公司更是加快了技術(shù)升級(jí)的步伐，還有效整合全球研發(fā)資源，在主導(dǎo)產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)上不斷實(shí)現(xiàn)了新突破。

　　2010年9月，有著“國(guó)產(chǎn)**先進(jìn)拖拉機(jī)”之稱的東方紅動(dòng)力換擋重型拖拉機(jī)在一拖成功投產(chǎn)。這款產(chǎn)品不但打破了國(guó)外農(nóng)機(jī)企業(yè)在該領(lǐng)域的壟斷格局，還搭建起了我國(guó)大功率輪式拖拉機(jī)升級(jí)換代的技術(shù)平臺(tái)。

　　而隨著一拖(黑龍江)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備基地的兩個(gè)工廠正式投產(chǎn)，以及一拖工業(yè)園重型柴油機(jī)項(xiàng)目具備基本生產(chǎn)能力，一拖在向高端制造轉(zhuǎn)型方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　黑龍江基地以大功率、中高端技術(shù)水平的輪式拖拉機(jī)及農(nóng)機(jī)具為核心業(yè)務(wù)，是繼一拖洛陽(yáng)工業(yè)園、新疆基地后的又一個(gè)大型生產(chǎn)基地，是一拖為實(shí)現(xiàn)其全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商之目標(biāo)而在市場(chǎng)布局上作出的重要戰(zhàn)略調(diào)整。

　　而該基地一建立，就為一拖的市場(chǎng)布局調(diào)整做出了重大貢獻(xiàn)。在去年黑龍江上百個(gè)規(guī)模千萬元級(jí)農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社的農(nóng)機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目中，一拖取得了120臺(tái)200馬力以上拖拉機(jī)的訂單，成為向該項(xiàng)目提供大馬力拖拉機(jī)的惟一一家本土企業(yè)。

　　2011年9月，東方紅LX2204大功率輪式拖拉機(jī)在該基地下線。它不但豐富完善了東方紅大功率輪式拖拉機(jī)的產(chǎn)品鏈，也標(biāo)志著企業(yè)生產(chǎn)銷售服務(wù)向終端市場(chǎng)延伸，顯示了中國(guó)一拖打破“大型農(nóng)機(jī)試驗(yàn)區(qū)”被國(guó)外企業(yè)壟斷的決心和信心。

　　“一拖這樣的企業(yè)，靠打價(jià)格戰(zhàn)、靠拼規(guī)模都不能完全取勝，**終還是得靠技術(shù)，只有技術(shù)領(lǐng)先，才有可能生存發(fā)展下去。”中國(guó)一拖副總工程師焦天民告訴記者。

　　幸運(yùn)的是，一拖知道未來的方向。在其“十二五”規(guī)劃中，一拖對(duì)產(chǎn)品技術(shù)的目標(biāo)非常明確，如大輪拖，要逐步形成400馬力以下嚙合套、同步器、動(dòng)力換擋等不同檔次產(chǎn)品平臺(tái)。

　　強(qiáng)力國(guó)際化  實(shí)現(xiàn)全球資源配置

　　在“聚核鑄強(qiáng)”的戰(zhàn)略指引下，一拖還立足全球，加大了對(duì)資本、人才、技術(shù)、市場(chǎng)等各類資源的配置和整合。

　　2011年3月，中國(guó)一拖成功收購(gòu)意大利ARGO集團(tuán)旗下的法國(guó)Mc鄄Cormick工廠，將之更名為一拖(法國(guó))農(nóng)業(yè)裝備有限公司。這是中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)收購(gòu)世界級(jí)農(nóng)機(jī)企業(yè)的第一例，也是中國(guó)一拖的第六家海外子公司。

　　“國(guó)際化是必須的，若不主動(dòng)，必將被邊緣化。”趙剡水強(qiáng)調(diào)說，現(xiàn)在全球一盤棋，若固守本土，陣地必將被蠶食，因此一拖必須要強(qiáng)力進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全球化的資源配置。

　　除了在國(guó)外建立了51家比較穩(wěn)定且有一定終端競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)外代理商外，一拖還在塞爾維亞、土耳其、波蘭、俄羅斯、吉爾吉斯斯坦等國(guó)家建立了組裝廠、國(guó)際備配件服務(wù)中心等。

　　而收購(gòu)法國(guó)公司也是一拖圍繞價(jià)值鏈環(huán)節(jié)在全球布局的一個(gè)重大舉措。

　　一拖(法國(guó))公司具有成熟的傳動(dòng)系技術(shù)，“收購(gòu)法國(guó)公司，使一拖在動(dòng)力換擋技術(shù)上領(lǐng)先國(guó)內(nèi)至少8~10年以上，”一拖股份公司總經(jīng)理劉繼國(guó)告訴記者，一拖藉此不但可提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)高端拖拉機(jī)市場(chǎng)份額，還能快速進(jìn)入法國(guó)及歐洲市場(chǎng)，為全球客戶提供全系列動(dòng)力換擋產(chǎn)品。

　　而一拖也將在三到五年內(nèi)形成全系列的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)。此舉不止對(duì)一拖未來支撐很大，在拖拉機(jī)民族品牌的技術(shù)提升上也有很大支持。

　　未來三年內(nèi)，中國(guó)一拖將在法國(guó)建成一拖歐洲生產(chǎn)制造基地，以及一拖歐洲研發(fā)中心和一拖歐洲區(qū)域營(yíng)銷管理中心。“現(xiàn)在看還是一個(gè)孤子，但將來一旦理順，馬上就會(huì)四通八達(dá)。”趙剡水胸有成竹。

　　在強(qiáng)力國(guó)際化的同時(shí)，一拖也加強(qiáng)了對(duì)資本平臺(tái)的打造。除了充分利用一拖H股(股票代碼：0038)、財(cái)務(wù)公司、中非重工投資有限公司等資源，加強(qiáng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)作的協(xié)調(diào)互動(dòng)，一拖還啟動(dòng)了A股的回歸，以支撐企業(yè)的快速發(fā)展。

　　作為第**家將在國(guó)內(nèi)上市的農(nóng)機(jī)制造企業(yè)，中國(guó)一拖的回歸有著太多想像的空間。但毋庸置疑的是，回歸國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)必將給其帶來更大的融資平臺(tái)，這對(duì)于要做強(qiáng)做優(yōu)傳統(tǒng)主業(yè)的一拖來說，無異于錦上添花。

　　“一句話，除了發(fā)展，我們別無選擇。”此話頗有幾分悲壯色彩。但也正是這份決絕，使得一拖的卓越之旅，讓人充滿了期待。

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