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常發(fā)鋒陵聯(lián)手常柴打造半喂入民族品牌

作者:李小兵 本站發(fā)布時(shí)間:2011年01月20日 收藏

  熟悉聯(lián)合收割機(jī)行業(yè)的人也許都會(huì)有這樣的概念,半喂入式聯(lián)合收割機(jī)屬于農(nóng)機(jī)中的高端領(lǐng)域產(chǎn)品,一直以來都是日本品牌占據(jù)著絕對(duì)的市場(chǎng)壟斷地位。然而近三年來,常發(fā)鋒陵這匹聯(lián)合收割機(jī)行業(yè)中的“黑馬”以驕人的產(chǎn)銷業(yè)績(jī)直接亮劍,依托強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和靈活的市場(chǎng)運(yùn)作,一躍成為國(guó)產(chǎn)半喂入聯(lián)合收割機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)桿和旗幟,而與常發(fā)鋒陵攜手相伴打造民族品牌之路的是常柴動(dòng)力。目前,常柴發(fā)動(dòng)機(jī)與常發(fā)鋒陵半喂入聯(lián)合收割機(jī)的配套率為100%,每一臺(tái)常發(fā)鋒陵半喂入收割機(jī)都跳動(dòng)著一顆“常柴心”,而這顆強(qiáng)有力的“心臟”便是常柴自主開發(fā)研制的4L88增壓技術(shù)、節(jié)能環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)。

  日前,筆者來到位于江蘇省泰州市郊的江蘇常發(fā)鋒陵農(nóng)業(yè)裝備有限公司新廠區(qū),探尋兩家企業(yè)攜手相伴打造民族品牌的成功而又曲折之路,聆聽用戶對(duì)常柴動(dòng)力的評(píng)價(jià)以及收割機(jī)市場(chǎng)的未來趨向。常發(fā)鋒陵副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理張睿詳細(xì)談及常發(fā)鋒陵三年來的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)、常柴4L88柴油機(jī)與常發(fā)鋒陵成功配套情況以及目前市場(chǎng)收割機(jī)用戶對(duì)常柴4L88柴油機(jī)的認(rèn)可度等。

  常發(fā)鋒陵上了新聞聯(lián)播頭條

  剛坐下,張睿便自豪地說泰州鋒陵2010年初上了中央新聞聯(lián)播頭條,作為國(guó)內(nèi)半喂入聯(lián)合收割機(jī)第**品牌的常發(fā)鋒陵也因此受到市場(chǎng)更多的關(guān)注,迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。從張睿的談話中,筆者得知,江蘇常發(fā)鋒陵現(xiàn)代裝備有限公司的前身是泰州現(xiàn)代鋒陵農(nóng)業(yè)裝備有限公司,是一家專門開發(fā)生產(chǎn)聯(lián)合收割機(jī)及其它農(nóng)業(yè)裝備的江蘇省高新企業(yè),承擔(dān)并完成了國(guó)家“十五”“雙季稻地區(qū)水稻聯(lián)合收獲和研制”工作,特別是“半喂入”機(jī)型技術(shù)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,自2007年起,鋒陵駛向了發(fā)展的快車道,2007-2009三年產(chǎn)量每年以100%的速度增長(zhǎng),2009年產(chǎn)值已達(dá)3億元,成為可以與國(guó)外品牌抗衡的國(guó)產(chǎn)品牌。2010年,在全國(guó)收割機(jī)市場(chǎng)銷量整體下滑的大形勢(shì)下,常發(fā)鋒陵半喂入收割機(jī)市場(chǎng)銷量依然名列國(guó)產(chǎn)品牌之首。

  常發(fā)鋒陵半喂入收割機(jī)與4L88強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

  曾幾何時(shí),阻礙國(guó)產(chǎn)收割機(jī)企業(yè)發(fā)展的瓶頸便是動(dòng)力問題,洋品牌動(dòng)力成本高、國(guó)產(chǎn)動(dòng)力性能不過關(guān)。自2001年老鋒陵公司成立以來,便提出振興農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化為己任,走農(nóng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化發(fā)展道路,制造讓中國(guó)農(nóng)民買得起、用得起的高性能收獲機(jī)械。2006年底,常柴響應(yīng)國(guó)家綠色環(huán)保號(hào)召,針對(duì)市場(chǎng)需求,成功開發(fā)車用增壓技術(shù)4L88柴油機(jī),一上市便贏得市場(chǎng)的青睞,而當(dāng)時(shí)泰州鋒陵正因找不到適合的配套動(dòng)力“對(duì)象”而著急,在一次高原西昌的試配中,增壓4L88顯示出卓越的性能,使兩家的合作一拍即合。正是這次合作,使常柴多缸機(jī)和常發(fā)鋒陵半喂入收割機(jī)迎來了全新的市場(chǎng)機(jī)遇,從2006年底的3臺(tái),到2007年200多臺(tái),再到2009年的2000多臺(tái),常柴成為常發(fā)鋒陵合作伙伴,4L88柴油機(jī)也成為目前國(guó)內(nèi)收割機(jī)企業(yè)的優(yōu)選動(dòng)力。如今的常發(fā)鋒陵半喂入收割機(jī)已銷往全國(guó)22個(gè)省,品牌響徹大江南北,而常柴健全的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為其提供了良好的支撐,無(wú)論是常柴的高層、中層還是普通的技術(shù)、營(yíng)銷服務(wù)人員,都能默契合作,互通信息,遇到問題及時(shí)反饋解決,現(xiàn)在很多收割機(jī)用戶都認(rèn)準(zhǔn)“常發(fā)鋒陵”品牌,市場(chǎng)用戶紛紛反映,常發(fā)鋒陵收割機(jī)的馬力大、故障少、油耗少、速度快,同比其它品牌收割機(jī)至少每天能省100多元。

  鋒陵將全力搶占半喂入市場(chǎng)

  張睿告訴筆者,國(guó)產(chǎn)品牌收割機(jī)在未來將會(huì)有更大的發(fā)展機(jī)遇,從宏觀政策方面,國(guó)家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼已經(jīng)加大了對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的支持力度,原來農(nóng)民購(gòu)買收割機(jī)是根據(jù)總價(jià)的一定比例給予補(bǔ)貼,但從去年開始,國(guó)產(chǎn)品牌享受和國(guó)際知名品牌收割機(jī)同等的待遇,以每臺(tái)為單位給予補(bǔ)貼。這意味著農(nóng)民購(gòu)買國(guó)產(chǎn)品牌收割機(jī)的成本進(jìn)一步降低,這必將激發(fā)農(nóng)民購(gòu)機(jī)熱情。同時(shí),常發(fā)鋒陵半喂入收割機(jī)正叩開海外市場(chǎng)大門,到目前為止,已經(jīng)成功打入印度市場(chǎng)。相信常柴產(chǎn)品擁有的綠色身份證,也將助推其贏得更多的國(guó)際市場(chǎng)份額,這一切都預(yù)示著常發(fā)鋒陵、常柴將邁出配套合作的新步伐。

  常發(fā)鋒陵與常柴的合作探索出了一條國(guó)產(chǎn)品牌主導(dǎo)我國(guó)半喂聯(lián)合收割機(jī)市場(chǎng)的成功之路。常柴車用4L88柴油機(jī)成功進(jìn)軍收割機(jī)配套領(lǐng)域也為常柴打開了另一扇窗。

  更多公司信息,請(qǐng)?jiān)L問:常州常發(fā)農(nóng)業(yè)裝備有限公司

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新聞來源地址: http://www.camn.agri.gov.cn/
  • 自由鳥
    發(fā)布于2014-06-18 23:35
    常發(fā)的收割機(jī)實(shí)在是太差了,我去年買了臺(tái)全喂入的收割機(jī)到今年才干了130個(gè)小時(shí),只要一下地就不是這壞就是那斷的真是愁死人了。
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