近來(lái)，豐田公司汽車(chē)質(zhì)量召回一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。一時(shí)間吸引了全世界的眼球，人們不但對(duì)豐田的產(chǎn)品質(zhì)量劃了一個(gè)大問(wèn)號(hào)，甚至開(kāi)始動(dòng)搖“日本制造”在世人心目中的地位。

　　豐田召回，對(duì)我們而言，絕不僅僅是一件新聞，是一件幸災(zāi)樂(lè)禍的事件。面對(duì)豐田召回，我們不禁要在內(nèi)心反問(wèn)：農(nóng)機(jī)召回，我們準(zhǔn)備好了嗎？

　　召回制度，在國(guó)外已經(jīng)實(shí)行了多年，我國(guó)也在一些行業(yè)開(kāi)始試行，不過(guò)農(nóng)機(jī)行業(yè)還沒(méi)有實(shí)行。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》第十六條第**款、第二款都規(guī)定的是關(guān)于農(nóng)機(jī)召回的內(nèi)容，對(duì)農(nóng)機(jī)召回制度做了概要的規(guī)定，明確農(nóng)機(jī)召回應(yīng)當(dāng)由農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)者自主及時(shí)召回，如果生產(chǎn)者不能做到，政府有關(guān)部門(mén)可以責(zé)令召回。

　　關(guān)于農(nóng)機(jī)召回，有很多需要我們研究的事。過(guò)去，農(nóng)機(jī)行業(yè)的同仁少有考慮。這時(shí)，我想說(shuō)：農(nóng)機(jī)召回，決不僅僅是質(zhì)量問(wèn)題，農(nóng)機(jī)召回涉及很多方面的問(wèn)題。

　　首先是需要一個(gè)制度的設(shè)計(jì)。沒(méi)有規(guī)矩就沒(méi)有方圓，只有先把游戲規(guī)則制定好了，才有可能讓大家加入進(jìn)來(lái)。關(guān)于制度，應(yīng)該是質(zhì)量管控部門(mén)的專(zhuān)家去研究的事情。

　　其次，涉及到誠(chéng)信問(wèn)題。目前我國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量情況，大家心知肚明。甚至有不少人認(rèn)為，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品在田間作業(yè)，條件千差萬(wàn)別，十分惡劣，不出故障是不可能的，不出問(wèn)題反而是不正常的。持這樣想法的人不在少數(shù)。因此，一旦出現(xiàn)質(zhì)量方面的問(wèn)題，總是找各種理由搪塞，敷衍了事。能對(duì)付就對(duì)付，千方百計(jì)推脫責(zé)任，以此來(lái)減少企業(yè)的損失。現(xiàn)實(shí)中，往往是農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量，不是大膽的召回，而是盡量來(lái)掩飾，想辦法蒙混過(guò)關(guān)。這種置農(nóng)民利益于不顧，應(yīng)該說(shuō)是誠(chéng)信的缺失。再則，不少企業(yè)為了搶占市場(chǎng)，經(jīng)常是在產(chǎn)品不成熟的情況下，就急急火火地把新產(chǎn)品投向市場(chǎng)。把應(yīng)該自己完成的中試過(guò)程，通過(guò)市場(chǎng)去完成，通過(guò)消費(fèi)者去完成。這是對(duì)消費(fèi)者的不尊重，也是對(duì)企業(yè)自己的不負(fù)責(zé)，說(shuō)到底也是誠(chéng)信的問(wèn)題。說(shuō)質(zhì)量是企業(yè)的生命，其實(shí)誠(chéng)信更是企業(yè)的生命，**后吃虧倒霉的還是生產(chǎn)企業(yè)自己。

　　再次，關(guān)聯(lián)到能力問(wèn)題。像此次豐田召回事件，涉及到全球，上百萬(wàn)產(chǎn)品的召回，面廣量大，假若沒(méi)有能力，豐田敢召回么？豐田之所以這樣做，我想有制度要求，不得不為，也有能力的許可。我們現(xiàn)在不少農(nóng)機(jī)企業(yè)，正常的“三包”服務(wù)常常都難以為繼，還能再來(lái)召回？以前曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的拖拉機(jī)輪胎質(zhì)量問(wèn)題、收獲機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題等較大的事件，也未曾聽(tīng)說(shuō)企業(yè)**終將所有的產(chǎn)品進(jìn)行召回更換。頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳，能敷衍就敷衍了事，當(dāng)作個(gè)案處理完事。假若真的來(lái)一次全部召回，除了企業(yè)有誠(chéng)信，還得問(wèn)一問(wèn)是否有這個(gè)能力。

　　豐田召回事件對(duì)豐田影響如何，現(xiàn)在眾說(shuō)紛紜。有一點(diǎn)值得我們深思，這樣大范圍、大數(shù)量的召回，如果沒(méi)有膽識(shí)也不敢如此行事。

　　召回制度是一種義務(wù)，也是一種“雙贏”的制度。建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系是生產(chǎn)企業(yè)的職責(zé)，對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，也就是對(duì)自己負(fù)責(zé)。在政府制度管控之下，被動(dòng)的去對(duì)應(yīng)，還不如主動(dòng)行動(dòng)。從各方面建立、完善質(zhì)量監(jiān)控體系，及早運(yùn)籌應(yīng)對(duì)措施，方可以把消費(fèi)者的和自己的損失降到**低限度。

　　農(nóng)機(jī)召回不是我們?cè)敢獠辉敢獾膯?wèn)題，而是不得不為的事。因此，在管理制度上，在領(lǐng)**者思想上，在企業(yè)應(yīng)對(duì)能力上，都應(yīng)該自問(wèn)一聲：我們準(zhǔn)備好了嗎？