編者按：

　　此文摘自中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械流通協(xié)會(huì)《2008年中國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)深度研究報(bào)告》。該報(bào)告利用回歸預(yù)測(cè)法和經(jīng)驗(yàn)預(yù)測(cè)方法，從我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)的年度需求、區(qū)域需求、品牌競(jìng)爭(zhēng)力三維空間，結(jié)合國(guó)家農(nóng)機(jī)購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼、各項(xiàng)與農(nóng)機(jī)相關(guān)的政策，以及區(qū)域環(huán)境、人文特點(diǎn)、目標(biāo)市場(chǎng)、購(gòu)買力等諸項(xiàng)因素，對(duì)2008年拖拉機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行了全面深刻的分析與闡釋。這是一份很有實(shí)戰(zhàn)價(jià)值的報(bào)告。經(jīng)研究者同意，對(duì)該報(bào)告的部分片段特予轉(zhuǎn)載，以供行業(yè)廠家、商家布陣全國(guó)市場(chǎng)之借鑒。但對(duì)其中涉及的大量一手原始調(diào)研數(shù)據(jù)和圖表，本文只好刪減，以免影響“報(bào)告”的商業(yè)價(jià)值，特此說(shuō)明。

　　2008年，將是我國(guó)拖拉機(jī)走向整合的一年，將會(huì)進(jìn)一步打破平衡的競(jìng)爭(zhēng)格局，出現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)齊飛，競(jìng)爭(zhēng)與合作并起”的新局面。中央政府40億元的購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼將帶動(dòng)地方政府?dāng)?shù)百億元惠農(nóng)資金的跟進(jìn)，為拖拉機(jī)市場(chǎng)注入生機(jī)和活力。另一方面，燃油和鋼材價(jià)格的不斷上揚(yáng)，又將對(duì)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)帶來(lái)諸多的變數(shù)。中國(guó)一拖的重組、寧拖新的歸屬，帶給我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的是驚喜還是變局？

　　拖拉機(jī)市場(chǎng)的整合體現(xiàn)在，一是資本的整合，二是市場(chǎng)的整合。市場(chǎng)整合的顯著標(biāo)志是市場(chǎng)集中度的不斷提高。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將會(huì)出現(xiàn)繼2002年之后的又一個(gè)大的整合時(shí)期。我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)在宏觀利好因素刺激和行業(yè)內(nèi)部驅(qū)動(dòng)力的雙重推動(dòng)下，將表現(xiàn)出不同于往年的較大變化。預(yù)計(jì)今年我國(guó)的拖拉機(jī)市場(chǎng)在保持近年來(lái)波浪式推進(jìn)，螺旋式上升的基礎(chǔ)上，其發(fā)展總趨勢(shì)將繼續(xù)維持去年的走勢(shì)，呈小幅上揚(yáng)。其發(fā)展過(guò)程將呈現(xiàn)出紛繁復(fù)雜、跌宕起伏的鮮明個(gè)性特點(diǎn)。

　　隨著我國(guó)購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼逐年的大幅攀升，我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)將與其它相關(guān)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)攜手同享40億元的中央農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼資金。市場(chǎng)需求在農(nóng)民購(gòu)買力不斷提升的推動(dòng)下，將進(jìn)一步強(qiáng)化2005年以來(lái)的市場(chǎng)盤整和擴(kuò)容趨勢(shì)，在保持總量的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)小幅上下波動(dòng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的絕對(duì)需求、梯度更新需求和不斷增強(qiáng)的出口需求構(gòu)成年度需求量。行業(yè)內(nèi)部整合趨勢(shì)日漸加速和強(qiáng)化，將進(jìn)一步打破行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，導(dǎo)致行業(yè)資本集中的加劇，其直接后果是行業(yè)內(nèi)部重新洗牌。擁有較大實(shí)力但處于拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)邊緣的農(nóng)機(jī)巨子不甘心居于目前的市場(chǎng)地位。他們將有新的舉措，加大對(duì)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的投資和市場(chǎng)滲透。拖拉機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將變得更為激烈和精彩，直接后果將是推動(dòng)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度的進(jìn)一步提高和運(yùn)行質(zhì)量的快速升級(jí)。

　　大中拖市場(chǎng)運(yùn)行企穩(wěn)，銷量小幅上揚(yáng)

　　在各種利好因素的拉動(dòng)下，今年我國(guó)大中拖市場(chǎng)需求將保持去年的增長(zhǎng)勢(shì)頭，年度銷量依然會(huì)繼續(xù)維持在高位運(yùn)行，但增速會(huì)有所減緩。

　　分析我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)走勢(shì)，需從2000至2007年年間運(yùn)行來(lái)觀察。

　　一是順次經(jīng)歷了兩上兩下的4個(gè)發(fā)展階段。市場(chǎng)不斷形成新的需求高位平臺(tái)，但發(fā)展周期在逐年縮短，變化幅度越來(lái)越小，市場(chǎng)進(jìn)入階段性穩(wěn)定發(fā)展期；市場(chǎng)集中度不斷提高，產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)整合態(tài)勢(shì)日趨強(qiáng)勁。

　　第一個(gè)上升階段（2000～2002年）。維持3年時(shí)間，2002年是其上升的高峰期，全年銷售大中拖54733臺(tái)，比2000年，增長(zhǎng)了61.63%。此后開(kāi)始急劇下滑。

　　第一個(gè)下滑階段（2002～2003年）。堅(jiān)持的時(shí)間很短暫?？梢詫⒅醋餍枨罂傏厔?shì)的一個(gè)盤整期。2003年進(jìn)入發(fā)展的低谷時(shí)期，同比下滑13.23%，此后開(kāi)始恢復(fù)性增長(zhǎng)。

　　第二個(gè)上升階段（2003～2005年）。維持3年時(shí)間，突出的是2005年高峰期所打造的一個(gè)需求新平臺(tái)，當(dāng)年市場(chǎng)銷售達(dá)到153620臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。以此為基點(diǎn)，我國(guó)的大中拖進(jìn)入高平臺(tái)發(fā)展期。

　　第二個(gè)下滑階段（2005～2007年）。持續(xù)3年時(shí)間，突出特點(diǎn)是在高平臺(tái)上的增幅的調(diào)整，其需求絕對(duì)量依然處于上升期。在絕對(duì)銷量方面，進(jìn)一步強(qiáng)化了2005年高位運(yùn)行的特點(diǎn)，但增幅趨緩。

　　2008年大中拖市場(chǎng)走在了“銷量小幅增長(zhǎng)，增幅下滑”的節(jié)點(diǎn)上。根據(jù)近8年間我國(guó)大中拖發(fā)展路線圖，預(yù)計(jì)2008年大中拖市場(chǎng)呈現(xiàn)出的基本特點(diǎn)是：增幅持續(xù)小幅上揚(yáng)，約為7%～10%；絕對(duì)需求量繼續(xù)小幅上揚(yáng)，全年需求量約為22萬(wàn)~23萬(wàn)臺(tái)。今年中央財(cái)政40億元農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼將為2008年的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)注入強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力，我國(guó)幾個(gè)大型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)將成為主要的受益者。

　　二是大中拖需求區(qū)域在2008年將發(fā)生局部調(diào)整。新疆、黑龍江市場(chǎng)在經(jīng)歷了連續(xù)兩年的大幅上揚(yáng)擴(kuò)容后，成為大中拖需求重點(diǎn)區(qū)域。2007年，這兩大戰(zhàn)略市場(chǎng)的需求占到全國(guó)總需求量的38.82%，成為眾多企業(yè)志在必得的市場(chǎng)。今年將繼續(xù)維持其高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，依然是我國(guó)大中拖市場(chǎng)的主要需求區(qū)域，預(yù)計(jì)需求量會(huì)出現(xiàn)新的突破，可望占到大中拖市場(chǎng)總量的40%。中原區(qū)域經(jīng)過(guò)數(shù)年的“休養(yǎng)生息”和能量積蓄后，將出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。我國(guó)邊遠(yuǎn)市場(chǎng)，如內(nèi)蒙古、甘、寧等市場(chǎng)，近年呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著我國(guó)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼加大，其市場(chǎng)潛能漸次被激活。但因需求總量較小。江蘇、安徽等市場(chǎng)經(jīng)過(guò)2003~2005年的高位運(yùn)行后，進(jìn)入調(diào)整期。在2007年較大幅度下降后，預(yù)計(jì)今年將出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。河南、河北、山東等傳統(tǒng)的大中拖需求市場(chǎng)，在經(jīng)過(guò)幾年的“修養(yǎng)生息”和能力積蓄后，也會(huì)出現(xiàn)恢復(fù)性小幅增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。吉林市場(chǎng)經(jīng)過(guò)2007年高位運(yùn)行后，今年將出現(xiàn)下滑。南方市場(chǎng)將出現(xiàn)小幅增勢(shì)。

　　現(xiàn)以黑龍江市場(chǎng)為樣本，分析2008年大中拖區(qū)域需求的一些特點(diǎn)。

　　一是市場(chǎng)需求分析。在需求機(jī)型上，黑龍江東部與西部有較大區(qū)別，以佳木斯為代表的黑龍江市場(chǎng)東部區(qū)域，因多是水田，其機(jī)型多為四輪驅(qū)動(dòng)型拖拉機(jī)。主要有304、354、404、504、554、604、654、704、724、804等。西部以齊齊哈爾為代表，以旱田為主，需求機(jī)型多為兩輪驅(qū)動(dòng)型。中部以哈爾濱為代表，因其旱田、水田混雜，需求四輪、兩輪驅(qū)動(dòng)兼顧。二是走勢(shì)分析。該市場(chǎng)經(jīng)過(guò)2004年的高速增長(zhǎng)，即當(dāng)年市場(chǎng)需求突破20000臺(tái)，同比增長(zhǎng)160%以上，進(jìn)入高位運(yùn)行平臺(tái)。此后，增幅趨緩，但需求總量仍然在高位運(yùn)行，連續(xù)3年需求量在30000~45000臺(tái)。預(yù)計(jì)今年的黑龍江大中拖市場(chǎng)將繼續(xù)維持在40000臺(tái)左右。三是競(jìng)爭(zhēng)分析。黑龍江市場(chǎng)為農(nóng)機(jī)企業(yè)必爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)。中拖市場(chǎng)，迪爾寧拖占據(jù)很大優(yōu)勢(shì)。大拖市場(chǎng)，迪爾天拖的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，占據(jù)較大份額。福田雷沃重工、中國(guó)一拖、常拖東風(fēng)、鹽城金馬是在該區(qū)域上升較快的企業(yè)。四是農(nóng)墾需求。黑龍江的農(nóng)墾市場(chǎng)是一個(gè)十分特殊的市場(chǎng)，主要需求180馬力以上的大馬力拖拉機(jī)，這塊市場(chǎng)主要為紐荷蘭、約翰迪爾等國(guó)外公司所壟斷。五是經(jīng)銷商分析。黑龍江省農(nóng)機(jī)有限公司、佳木斯農(nóng)業(yè)裝備公司是黑龍江省頗具規(guī)模和實(shí)力的銷售公司，近年隨著市場(chǎng)的飆升，得到長(zhǎng)足發(fā)展。

　　2008年，我國(guó)的大中拖市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提高。隨著各企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力此消彼長(zhǎng)的變化，市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提高。農(nóng)機(jī)大鱷將進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)施新一輪的市場(chǎng)“收割戰(zhàn)略”，邊緣但具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的農(nóng)機(jī)企業(yè)，將加速對(duì)大中拖市場(chǎng)的滲透，市場(chǎng)開(kāi)始新一輪的洗牌。

　　一是2007年兩個(gè)事件將會(huì)對(duì)今年大中拖市場(chǎng)產(chǎn)生較大影響。

　　2007年12月13日，中國(guó)一拖的控股股東洛陽(yáng)國(guó)資經(jīng)營(yíng)有限公司向國(guó)機(jī)集團(tuán)無(wú)償轉(zhuǎn)讓中國(guó)一拖67％股權(quán)。股份轉(zhuǎn)讓完成后，國(guó)機(jī)集團(tuán)、洛陽(yáng)國(guó)資公司分別持有中國(guó)一拖67％和17.63％股權(quán)，其余約16%的股權(quán)分別被3個(gè)小股東持有。國(guó)機(jī)集團(tuán)對(duì)中國(guó)一拖的控股將在融資和技術(shù)方向上產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　2007年8月27日，迪爾公司宣布已經(jīng)完成對(duì)寧波奔野拖拉機(jī)汽車制造有限公司的收購(gòu)。此次收購(gòu)擴(kuò)大了約翰迪爾在中國(guó)拖拉機(jī)的市場(chǎng)，增強(qiáng)了公司在全球小馬力拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力。目前，迪爾在天津的合資廠生產(chǎn)60～120馬力的拖拉機(jī)，寧波工廠主要生產(chǎn)20～50馬力的拖拉機(jī)，而120馬力以上機(jī)型由中國(guó)境外生產(chǎn)。迪爾加速對(duì)中國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的滲透，標(biāo)志約翰迪爾逐步完成對(duì)中國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。

　　二是市場(chǎng)整合趨勢(shì)加劇，集中度進(jìn)一步提高。中國(guó)一拖、福田雷沃國(guó)際重工、約翰迪爾天拖繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)大拖產(chǎn)業(yè)。3家企業(yè)2007年的市場(chǎng)占有率達(dá)到54.83%。預(yù)計(jì)2008年，這種趨勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，3家的份額還將小幅上升，有望直逼60%。中國(guó)一拖、常拖東風(fēng)、鹽拖金馬、迪爾寧拖成為中拖市場(chǎng)的翹楚，占據(jù)我國(guó)主要的中拖市場(chǎng)，2007年，這4家的市場(chǎng)份額占到中拖總量的70%以上。

　　預(yù)計(jì)2008年，中國(guó)一拖、福田雷沃國(guó)際重工、迪爾天拖還將繼續(xù)領(lǐng)跑我國(guó)的大拖市場(chǎng)，穩(wěn)居行業(yè)前三甲；中國(guó)一拖、常拖東風(fēng)、鹽拖金馬、迪爾寧拖將繼續(xù)保持中拖的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　三是時(shí)風(fēng)、五征、常發(fā)等具有較強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)，將利用其強(qiáng)大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和健全的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，加大對(duì)大中拖市場(chǎng)的進(jìn)軍力度，拓展大中拖市場(chǎng)成長(zhǎng)空間，市場(chǎng)變數(shù)將進(jìn)一步加大，2008年的大中拖市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將變得更加撲朔迷離。

　　拖拉機(jī)功率向兩端延伸，大中拖市場(chǎng)悄然趨暖。從2007年我國(guó)大中拖市場(chǎng)各馬力段的需求表現(xiàn)分析，馬力需求呈現(xiàn)出向兩端延伸的發(fā)展態(tài)勢(shì)較為突出。在中拖領(lǐng)域，25～35型拖拉機(jī)呈現(xiàn)較快的上升趨勢(shì)；在大拖的各個(gè)馬力段，進(jìn)一步加大向大馬力延伸的趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2008年這種發(fā)展趨勢(shì)還將繼續(xù)延續(xù)并不斷被強(qiáng)化。

　　我國(guó)的大中拖市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)正在悄悄發(fā)生變化，大拖需求在經(jīng)過(guò)了2003年～2005年的高速增長(zhǎng)之后，增幅開(kāi)始減緩，尤其是2006、2007年，市場(chǎng)需求隨著大拖主要需求區(qū)域如山東、河北、河南等市場(chǎng)的走低，出現(xiàn)緩慢下滑，預(yù)計(jì)2008年將出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

　　中拖市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，市場(chǎng)需求小幅回落。2000~2007年，我國(guó)中拖市場(chǎng)的需求量一直處于快速增長(zhǎng)通道上，2005年增幅高達(dá)184.98%，成為增幅**大的一年。此后，年需求總量在逐年增長(zhǎng)，但增幅開(kāi)始下滑。這是因?yàn)榈谝?，中拖需求的高調(diào)表現(xiàn)，一方面說(shuō)明與市場(chǎng)總走勢(shì)的同步性，另一方面也說(shuō)明我國(guó)中拖使用范圍正在擴(kuò)大。第二，從中拖的發(fā)展動(dòng)力分析，一方面來(lái)自新疆、黑龍江市場(chǎng)及陜甘寧等邊遠(yuǎn)市場(chǎng)的強(qiáng)力拉動(dòng)。另一方面來(lái)自梯度更新。我國(guó)是一個(gè)小型拖拉機(jī)市場(chǎng)保有量巨大的國(guó)家，統(tǒng)計(jì)顯示，截至2005年，全國(guó)小型拖拉機(jī)的市場(chǎng)保有量達(dá)到1539.81萬(wàn)臺(tái)，按照6～8年的更新周期，每年僅梯度更新量一項(xiàng)，對(duì)中拖市場(chǎng)的拉動(dòng)就十分可觀。加之近年湖北、湖南、山西等市場(chǎng)經(jīng)過(guò)前幾年的休整后，出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，造成中拖市場(chǎng)的走強(qiáng)。第三，中拖需求的主動(dòng)力來(lái)自邊遠(yuǎn)市場(chǎng)的崛起。近年，隨著農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的逐年加大、農(nóng)民收入的不斷增長(zhǎng)，潛在需求在甘、寧、內(nèi)蒙古、川、貴、桂等區(qū)域逐步被激活。第四，兵團(tuán)、農(nóng)墾等農(nóng)機(jī)需求主體的農(nóng)機(jī)使用方法及內(nèi)部土地承包制的變化也刺激了中拖的需求。

　　2001~2007年，我國(guó)中拖需求在大中拖的總量構(gòu)成中，年均約為50%~60%。2007年是近7年的**高年份，達(dá)到64.87%，預(yù)示著我國(guó)中拖市場(chǎng)出現(xiàn)7年后的需求較大幅度回歸。但經(jīng)過(guò)連續(xù)的高速增長(zhǎng)，尤其是2007年的大幅增長(zhǎng)后，2008年的中拖市場(chǎng)將出現(xiàn)小幅回落，下滑幅度為8~10%之間。

　　大拖市場(chǎng)將出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。2001~2007年，我國(guó)大拖市場(chǎng)呈現(xiàn)出跌宕起伏，波浪式推進(jìn)的發(fā)展特點(diǎn)。2002年是大拖市場(chǎng)增長(zhǎng)**快的一年，同比增幅高達(dá)104.78%。第一，受客觀環(huán)境（非典）的影響，在拉動(dòng)收獲機(jī)械飆升的同時(shí)，與之配套的動(dòng)力——大拖，也得到了快速的發(fā)展，一度出現(xiàn)火爆面。第二，中原市場(chǎng)的啟動(dòng)。山東、河南、河北等中原市場(chǎng)經(jīng)過(guò)數(shù)年需求能量的積累，2002年進(jìn)入爆發(fā)期。第三，新疆、黑龍江兩大市場(chǎng)的拉動(dòng)。2003年，大拖市場(chǎng)跌入低谷，直到2004年才出現(xiàn)回復(fù)性增長(zhǎng)，2005年進(jìn)入另一個(gè)快速增長(zhǎng)時(shí)期，同時(shí)建立了一個(gè)較高的需求平臺(tái)。

　　2008年，我國(guó)的大拖市場(chǎng)將會(huì)好戲連臺(tái)，需求動(dòng)力主要來(lái)自：其一，40億元的購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼。其二，拖拉機(jī)梯度取代更新與報(bào)廢更新將拉動(dòng)大拖的市場(chǎng)需求；其三，2007年大拖市場(chǎng)的低迷。尤其是中原市場(chǎng)的持續(xù)走低，為今年的大拖市場(chǎng)積蓄了動(dòng)能，騰出了較大的發(fā)展空間。預(yù)計(jì)2008年的大拖市場(chǎng)將出現(xiàn)的恢復(fù)性增長(zhǎng)，年銷量有望突破10萬(wàn)臺(tái)。增幅也將會(huì)有較好的表現(xiàn)，可望實(shí)現(xiàn)35~40%的增長(zhǎng)幅度。

　　小拖市場(chǎng)漸穩(wěn)，市場(chǎng)集中度走高

　　小四輪產(chǎn)業(yè)整合速度趨強(qiáng)，市場(chǎng)集中度加速。從我國(guó)小四輪拖拉機(jī)的發(fā)展走勢(shì)分析，2007年，我國(guó)小輪拖市場(chǎng)年需求總量約為60萬(wàn)臺(tái)。發(fā)展趨勢(shì)逐步走弱，增幅呈波浪式下滑。當(dāng)年，小四輪拖拉機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)回暖跡象，全年銷售426465臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.7%。

　　小四輪具有技術(shù)含量低，利潤(rùn)附加值低，需求對(duì)象消費(fèi)能力低的“三低”特點(diǎn)，是我國(guó)拖拉機(jī)家族中的一個(gè)重要分支。從發(fā)展區(qū)域分析，近年我國(guó)邊遠(yuǎn)市場(chǎng)的啟動(dòng)多是從小四輪開(kāi)始，近年需求區(qū)域逐漸向邊遠(yuǎn)區(qū)域轉(zhuǎn)移。我國(guó)小四輪生產(chǎn)企業(yè)主要集中在山東、河南、浙江等省，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇及工業(yè)成本的不斷飆升，小四輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步履維艱。從需求區(qū)域分析，我國(guó)黑龍江、新疆、河南、內(nèi)蒙古是我國(guó)小四輪的主要需求區(qū)域。2007年四大區(qū)域的需求量接近50%。

　　從市場(chǎng)集中度分析，我國(guó)小四輪拖拉機(jī)市場(chǎng)加速走向集中，以山東時(shí)風(fēng)、中國(guó)一拖、福田雷沃國(guó)際重工為首的3家品牌企業(yè)是我國(guó)小四輪的三大品牌。2001~2007年市場(chǎng)份額由7.27%猛增至80%，標(biāo)志著我國(guó)小四輪拖拉機(jī)市場(chǎng)“三國(guó)時(shí)代”的到來(lái)。

　　2008年，我國(guó)小四輪拖拉機(jī)的發(fā)展將主要來(lái)自市場(chǎng)更新和市場(chǎng)絕對(duì)需求量?jī)蓚€(gè)方面，其中區(qū)域更新是一個(gè)較為固定的增長(zhǎng)量。對(duì)那些只有小四輪才能耕作的小地塊區(qū)域?qū)⒊蔀橹攸c(diǎn)的更新區(qū)域，比如黑龍江、新疆、山東、河南等傳統(tǒng)市場(chǎng)；而邊遠(yuǎn)市場(chǎng)不斷被激活，將為小四輪的發(fā)展提供強(qiáng)大支撐，譬如內(nèi)蒙古、甘肅、云南等市場(chǎng)。

　　2008年小四輪拖拉機(jī)市場(chǎng)將延續(xù)往年的發(fā)展態(tài)勢(shì)，維持在55~60萬(wàn)臺(tái)的需求量上，但市場(chǎng)集中度還會(huì)進(jìn)一步集中。區(qū)域需求將進(jìn)一步向邊遠(yuǎn)區(qū)域轉(zhuǎn)移。

　　手拖市場(chǎng)穩(wěn)步攀升，市場(chǎng)集中度提高，出口漸入佳境。我國(guó)手扶拖拉機(jī)是與小四輪拖拉機(jī)同一檔次的產(chǎn)業(yè)，只是使用功能有較大區(qū)別，手扶拖拉機(jī)使用更為廣泛。除了被廣泛應(yīng)用于平原地帶作為大中型拖拉機(jī)的補(bǔ)充之外，還有其特殊的使用用途，譬如使用水田輪可以用于南方廣大水田的耕作，微型手扶拖拉機(jī)適用于山區(qū)梯田及大棚蔬菜田地的耕耘等。

　　從2001~2007年發(fā)展分析，手扶拖拉機(jī)總的趨勢(shì)是穩(wěn)步走強(qiáng)的，但其發(fā)展過(guò)程中的曲折在2003年和2005年兩個(gè)低谷時(shí)期和2002年、2007年兩個(gè)高峰期得到體現(xiàn)。尤其是2007年，手扶拖拉機(jī)年度銷售927000余臺(tái)，同比增幅9.46%，成為僅次于大中拖增長(zhǎng)幅度的拖拉機(jī)產(chǎn)品。

　　手拖生產(chǎn)集中度提高，其在市場(chǎng)上顯示集中度高于小四輪和大中拖。目前我國(guó)生產(chǎn)手扶拖拉機(jī)的企業(yè)主要有四家。按照2007年的銷量排名，依次為山東常林、河南千里、安徽長(zhǎng)江、東風(fēng)農(nóng)機(jī)。其中山東常林2007年的銷量突破31萬(wàn)臺(tái)，占市場(chǎng)總量的34%。4家銷量合計(jì)684590臺(tái)，占市場(chǎng)總量73.8%。

　　根據(jù)近年手扶拖拉機(jī)市場(chǎng)的走勢(shì)分析，2008年手拖市場(chǎng)將與2007年基本持平，維持在92萬(wàn)臺(tái)左右。但是，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化，市場(chǎng)集中度還會(huì)進(jìn)一步提高。手扶拖拉機(jī)作為單臺(tái)利潤(rùn)很低的產(chǎn)品，只有靠規(guī)模才能確保企業(yè)的生存。規(guī)模小、銷量小的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力被大大削弱，甚至難以為繼。

　　不斷增大出口是2008年眾多企業(yè)的工作重點(diǎn)。2007年，我國(guó)的拖拉機(jī)出口形勢(shì)良好，大中拖出口28606臺(tái)，同比增長(zhǎng)29.6%；小四輪拖拉機(jī)10452臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.52%；手扶拖拉機(jī)97770臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.39%。近年我國(guó)拖拉機(jī)出口呈逐年攀升勢(shì)頭，隨著越來(lái)越多的企業(yè)加大國(guó)外市場(chǎng)的拓展力度，預(yù)計(jì)2008年的拖拉機(jī)出口會(huì)續(xù)演精彩。2008年，作為我國(guó)的奧運(yùn)年，將有眾多國(guó)外經(jīng)銷商借觀瞻奧運(yùn)會(huì)之機(jī)考察中國(guó)企業(yè)，中國(guó)的農(nóng)機(jī)企業(yè)會(huì)利用這一機(jī)會(huì)，拓寬與國(guó)外經(jīng)銷商的溝通渠道。

　　從企業(yè)個(gè)體分析，2008年將成為眾多企業(yè)的“創(chuàng)新年”，因?yàn)閯?chuàng)新是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的源泉。如果沒(méi)有創(chuàng)新，企業(yè)遲早要被淘汰。原因在于：第一，消費(fèi)者的偏好和需求在不斷發(fā)生變化，企業(yè)需要研究消費(fèi)者的需求，隨之而變。第二，產(chǎn)品是有生命周期的，從產(chǎn)品的引進(jìn)到產(chǎn)品的成長(zhǎng)、成熟、衰退有一個(gè)周期。如果產(chǎn)品到衰退期后，企業(yè)不再引進(jìn)新的產(chǎn)品，不再有創(chuàng)新，那么企業(yè)將要被淘汰。第三，企業(yè)所處的環(huán)境在變化，包括政府監(jiān)管環(huán)境、技術(shù)條件和國(guó)際金融都在變化。中國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)必須駕御不斷變化的環(huán)境，為本企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。

　　總之，當(dāng)我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)跨入2008年的時(shí)候，我們面臨的市場(chǎng)形勢(shì)將更加錯(cuò)綜復(fù)雜。但產(chǎn)業(yè)資本的加速集中，市場(chǎng)集中度的不斷走高，競(jìng)爭(zhēng)的日趨加劇，產(chǎn)業(yè)運(yùn)行質(zhì)量的不斷提升，拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)舊的格局和平衡不斷地被打破，這些構(gòu)成中國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)2008年的一道靚麗風(fēng)景，進(jìn)而促使中國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)快步走向整合，推動(dòng)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行質(zhì)量的升級(jí)。