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羅曉

報社編輯,本科學歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學會、企業(yè)報協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。

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謀定產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略 百億時風續(xù)寫新篇收藏

 

     

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謀定產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略  百億時風續(xù)寫新篇


 

盡管市場像迷宮一樣,常常讓人暈頭轉向,但時風集團總經(jīng)理劉成強卻總是能從不利的大勢中,找到對他所掌管的企業(yè)有利的證據(jù)。

除了自信,這也是一種實力的體現(xiàn)。

劉成強相信,他的這種自信并非源于盲目樂觀。

套用一句股市格言來理解劉成強的樂觀便是:“利空出盡是利好”。

逆勢闖過百億關

“真正的嚴冬已經(jīng)過去,由于生產(chǎn)集中度的進一步提高,像時風這樣的龍頭企業(yè),優(yōu)勢將更加顯著?!彼麑τ浾哌@樣說道。

顯然,劉成強說這番話的背景是,2005年農(nóng)用汽車行業(yè)在生產(chǎn)成本大幅上升和市場進一步萎縮的雙重擠壓下,業(yè)內(nèi)已有三個主要的競爭者停產(chǎn)。然而,時風集團2005年產(chǎn)銷依然實現(xiàn)了平穩(wěn)增長,營銷總收入首次突破100億元,實現(xiàn)116億元;利稅突破5億元,實現(xiàn)5.6億元。

逆勢而行方見真功。這樣的業(yè)績足以證明,時風集團具備了相當?shù)牡钟a(chǎn)業(yè)風險和市場波動的能力。

而另一組數(shù)據(jù)則注解了時風的這種能力。2005年時風集團生產(chǎn)整車98.2萬輛、發(fā)動機102萬臺、輪胎313.8萬套,發(fā)電3.56億千瓦時。這也表明,時風的產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略,已經(jīng)初見成效。

汽車(包括農(nóng)用汽車)、農(nóng)業(yè)裝備、輪胎、熱電四大產(chǎn)業(yè)相互依托,協(xié)同發(fā)展,不但大大增強了時風的抗御單一產(chǎn)業(yè)風險的能力,而且通過產(chǎn)業(yè)鏈的延伸為降低**終產(chǎn)品的綜合成本創(chuàng)造了條件。

時風的產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略是從延伸產(chǎn)業(yè)鏈的實踐中提煉出來的。從三輪汽車(三輪農(nóng)用運輸車)到低速載貨車,從發(fā)動機到拖拉機和零部件,時風憑借在終端產(chǎn)品市場的規(guī)模優(yōu)勢,一步步向產(chǎn)業(yè)的縱深擴展,形成了一個巨大的制造平臺。

2005年時風深度介入的相關領域有熱電、輪胎、汽車零部件,進一步擴展的項目包括鋼化玻璃、再生膠、潤滑油、冷軋鋼板和鑄鐵件。

這些項目,確保了時風的穩(wěn)步發(fā)展。例如,熱電二期工程5萬千瓦機組預計2006年2月中旬并網(wǎng)發(fā)電,使總裝機容量達到10萬千瓦,形成年發(fā)電7.2億度、年供熱270萬噸的能力;時風雙星輪胎第二工廠2005年6月10日開工建設,總占地260畝,總投資6億元,目前已形成年產(chǎn)160萬套輕卡輪胎、100萬套中型載重輪胎、5萬套大型工程輪胎生產(chǎn)能力。

農(nóng)用汽車是時風的看家產(chǎn)業(yè),2005年時風集團加大產(chǎn)品開發(fā)力度,使農(nóng)用汽車向高端方向發(fā)展,相繼推出的新產(chǎn)品有鄉(xiāng)村高爾夫、華樂、凱樂、挑戰(zhàn)者KHB、華星等系列,在銷量減少的情況下,銷售收入與上年基本持平。此外,時風還推出了25~30馬力系列單缸大拖、25~45馬力系列中拖以及電啟動手扶拖拉機;推出了歐Ⅰ、歐Ⅱ環(huán)保發(fā)動機以及輕型載重胎等新產(chǎn)品。

全面推行精益生產(chǎn)方式,即通過優(yōu)化工藝流程、科學選用原材料和開展全員創(chuàng)新活動,進一步降低了生產(chǎn)成本,使時風在2005年原材料價格大幅攀升的情況下,贏得了主動。比如采用冷帶取代冷板,用中寬帶取代熱板,提高后橋輪轂、機體等關鍵零部件的通用性,降低自制件庫存等措施,都給公司節(jié)本增效創(chuàng)造了條件。2005年時風集團共取得創(chuàng)新成果4100余項,其中節(jié)能降耗成果2100余項,為公司降低消耗8000余萬元。

加速產(chǎn)業(yè)升級劉成強表示,2006年時風集團要堅定地實施產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略。他將2006年時風的具體目標簡稱為“8126”工程,即擬建8大技改工程,營銷收入達到120億元,實現(xiàn)利稅6億元。

記者注意到,這8大工程并不包含時風商用汽車項目。作為一個靠農(nóng)機起家的并率先實現(xiàn)營銷收入過百億的企業(yè)集團,時風的8大項目中有兩項更引人注目。

其一,投資4000萬元的大中型拖拉機技改項目,目標是形成年產(chǎn)1萬臺30~90馬力大中型拖拉機生產(chǎn)能力。

其二,投資1億元,在聊城興建農(nóng)業(yè)裝備有限公司,生產(chǎn)小麥收獲機械。

對于大中拖項目,外人不難理解。近兩年來,隨著國家重農(nóng)政策和農(nóng)機補貼政策的實施,大中型拖拉機市場一路走高,在小型拖拉機市場已經(jīng)取得領先地位的時風集團自然不會放過這樣的市場機遇,因為,順勢而為是時風的一貫作風。然而,對于時風投巨資在聊城興建新的公司,介入時風并不擅長的收獲機械領域,多少讓人感到有些突然。

劉成強在回答記者提問時承認,時風的這一舉動與2005年底“山東雙力”實施破產(chǎn),2000多名產(chǎn)業(yè)工人失業(yè)有很大關系。

多年來,時風奉行的投資原則是不跨區(qū)設廠,視山東高唐為“風水寶地”。

在高唐時風占盡天時、地利與人和,無須他顧。如今設廠聊城,個中緣由,不外乎,一則替地方政府分憂,解工人失業(yè)之困;二則借雙力熟練工人之利,補時風收獲機械之缺。

不過,這一舉動還是充分體現(xiàn)了時風對風險盡力回避的經(jīng)營理念。如果像傳言中所說的那樣,時風直接接管“山東雙力”,那么時風這個“人情”算是送大了。據(jù)說“山東雙力”的虧空在10億元左右。

對于時風何時推出收獲機械產(chǎn)品,劉成強表示,既然下定了決心,那就要越快越好。他說:“**快到今年4月份就可實現(xiàn)批量生產(chǎn)。”據(jù)悉,該項目計劃解決聊城1600名工人就業(yè)。

2006年時風擴張的三個新領域,有一個共同的特點,就是產(chǎn)品的技術含量都不低。一是輕卡汽車,5個車型3月即可面市;二是大中型拖拉機,中拖已經(jīng)在2005年收到成效,銷量超5000臺,大拖新產(chǎn)品已經(jīng)投產(chǎn),銷勢良好;三是收獲機械,新廠正在建設之中。事實上,這三種產(chǎn)品對于時風來說,也是戰(zhàn)略之舉,目的在于在產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略的框架下,力促時風產(chǎn)品結構的升級。

盡管劉成強也聲稱壓力很大,但記者從他的表情中仍能清楚看到,對于實現(xiàn)2006年的目標,他已經(jīng)成竹在胸。正如他所言,畢竟嚴冬已經(jīng)過去。

                                                                  ——摘自《中國工業(yè)報》

 




發(fā)表于 @ 2008年07月31日 18:55:00 |點擊數(shù)(

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