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羅曉

報社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會、企業(yè)報協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。

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分析柴油機燒瓦原因收藏

 

    

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                分析柴油機燒瓦原因   

 

   一是沒按季節(jié)使用潤滑油。不同季節(jié)應(yīng)使用不同牌號的潤滑油。一些柴油機燒瓦,就是因夏季使用粘度小的潤滑油,在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。

  二是潤滑油不清潔。若將不清潔的潤滑油加入機體內(nèi),就會堵塞油路造成燒瓦。

  三是添加機油不適量。若機油過多,發(fā)動機運轉(zhuǎn)時容易燒機油,形成積碳,若過少,則會因潤滑不良而燒瓦抱軸。一般機油面處于油尺上下刻度之間**為適宜。

  四是不注意觀察儀表。柴油機正常工作時機油壓力應(yīng)在(0.15~0.25)MPa之間,怠速運轉(zhuǎn)機油壓力不小于0.5MPa。許多機手很少注意看機油壓力表,因而也不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。

  五是軸與瓦的配合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。間隙過小,機油不容易進入,形成不了油膜層,間隙過大,機油容易流失,油膜層也難以形成。因此在修理裝配時,必須保證軸瓦間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

  六是長期超負荷而導(dǎo)致燒瓦。因長期超負荷作業(yè),發(fā)動機溫度高、轉(zhuǎn)速低,軸瓦的承載力增加,機油泵供油量相應(yīng)減少,加之機油在高溫下粘度降低,更容易造成燒瓦。

  




發(fā)表于 @ 2008年07月03日 19:24:00 |點擊數(shù)(

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報社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會、企業(yè)報協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國、省、市級新聞學(xué)會、企業(yè)報協(xié)會評比各種獎項。在國家級不同報刊雜志發(fā)表典型報道、產(chǎn)業(yè)觀察、市場分析、報告文學(xué)等作品上百篇,獲第四屆全國理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎、《中國工業(yè)報》征文一等獎。(本博客推薦文章目的在于學(xué)習(xí)和推廣交流,作者有異議可留言刪去。)
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