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履拖的演變及技術(shù)發(fā)展
近年來(lái),國(guó)外拖拉機(jī)制造廠商在中國(guó)土地上展開(kāi)激烈的角逐,大功率輪式拖拉機(jī)聲名雀起,“輪代履”的呼聲日漸高漲,處于漩渦中心的履帶拖拉機(jī)真的走入生命曲線(xiàn)中的衰落期了嗎?履帶拖拉機(jī)該走向何處去?這是每一個(gè)關(guān)心此產(chǎn)品的人士必須面對(duì)的問(wèn)題。
一、我國(guó)履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展軌跡
我國(guó)生產(chǎn)和使用的履帶拖拉機(jī)是金屬履帶型。直到目前,仍由中國(guó)一拖公司****生產(chǎn)。年生產(chǎn)能力約3萬(wàn)臺(tái)左右,累計(jì)生產(chǎn)40余萬(wàn)臺(tái),在我國(guó)農(nóng)業(yè)和農(nóng)田基本建設(shè)中具有不可替代的地位,為我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化做出了巨大貢獻(xiàn)。
早在1955年,由前蘇聯(lián)援建,第一拖拉機(jī)制造廠破土動(dòng)工,1958年我國(guó)生產(chǎn)出第**臺(tái)東方紅-54型履帶拖拉機(jī),至1959年11月小批量生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)十幾年積累發(fā)展,這一機(jī)型進(jìn)入了從1970年至1980年黃金發(fā)展時(shí)期,1979年達(dá)到建國(guó)以來(lái)的**高峰,年產(chǎn)2.6萬(wàn)臺(tái)。這一時(shí)期,國(guó)家處于文革后期至十一屆三中全會(huì)前這一特定的歷史時(shí)期,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制和國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)工作的極度重視,大力投入, 是這一時(shí)期履帶拖拉機(jī)生產(chǎn)取得巨大成就的根本原因。
進(jìn)入80年代,農(nóng)村推行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制,土地被分割到戶(hù),大規(guī)模集中耕作的方式不復(fù)存在,履帶拖拉機(jī)的生存空間驟然縮小,社會(huì)需求量也隨之下滑。另外,國(guó)家改革農(nóng)機(jī)使用配給制,轉(zhuǎn)由農(nóng)戶(hù)自己購(gòu)機(jī),而1980年,全國(guó)農(nóng)民的人均收入僅為194元,嚴(yán)重不足的購(gòu)買(mǎi)力也限制了履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)。在此環(huán)境的影響下,履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)急劇下滑,1981年產(chǎn)量由上年度的2.57萬(wàn)臺(tái)猛然降至8112臺(tái),此后,產(chǎn)量逐年微幅上揚(yáng),至1987年開(kāi)始,產(chǎn)量又慢慢恢復(fù)性增長(zhǎng)為1.3萬(wàn)臺(tái)。
90年代以來(lái),國(guó)家鼓勵(lì)農(nóng)民開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng),興辦三產(chǎn)政策初現(xiàn)成效,農(nóng)民收入顯著提高。帶動(dòng)履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)走出低迷,除1993、1994年有所下降以外,1991-1998年產(chǎn)量的總趨勢(shì)呈上升態(tài)勢(shì),年均產(chǎn)量為17852臺(tái)。
尤其值得注意的是,進(jìn)入90年代中期,大中型拖拉機(jī)中輪式拖拉機(jī)和履帶拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)比例發(fā)生了變化:履帶拖拉機(jī)在農(nóng)田作業(yè)方面依然占有主導(dǎo)地位,但優(yōu)勢(shì)日趨減弱;輪式拖拉機(jī)生產(chǎn)增長(zhǎng)迅速,市場(chǎng)份額比例不斷提高,顯示出很好的市場(chǎng)前景。1978年以前,履帶拖拉機(jī)在大中拖市場(chǎng)一直占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),主要緣于履帶拖拉機(jī)的平均功率在39.7-55.1kW(54-75hp)之間,而輪式拖拉機(jī)的平均功率僅為29.4kW(40hp),功率上的優(yōu)勢(shì)使得履帶拖拉機(jī)承擔(dān)了幾乎所有重負(fù)荷性的田間作業(yè),在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著無(wú)法取代的重要作用。1983-1993年履帶拖拉機(jī)平均占有大中拖產(chǎn)量的33%,**高年份1993年達(dá)到45%。但應(yīng)指出的是,進(jìn)入90年代后,履帶拖拉機(jī)的目標(biāo)市場(chǎng)發(fā)生了質(zhì)的改變,其市場(chǎng)領(lǐng)域由農(nóng)用為主轉(zhuǎn)向了工程用為主。當(dāng)時(shí)全國(guó)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目較多,房地產(chǎn)、各種工程如小煤窯、小磚廠、小電廠等“五小”項(xiàng)目紛紛上馬,履帶拖拉機(jī)參與到工程機(jī)械市場(chǎng),并取得了不小的市場(chǎng)份額,是這一時(shí)期履帶拖拉機(jī)比例居高不下的主要原因,同期履帶拖拉機(jī)的農(nóng)用部分卻在下降。而與之相對(duì)應(yīng),90年代后,隨著農(nóng)村多種經(jīng)營(yíng)的發(fā)展,農(nóng)村運(yùn)輸作業(yè)量迅速上升,大中功率輪式拖拉機(jī)不但能夠跑運(yùn)輸,在農(nóng)田作業(yè)方面的許多性能還優(yōu)于履帶拖拉機(jī),農(nóng)民對(duì)輪式拖拉機(jī)的需求在市場(chǎng)上逐步顯現(xiàn)出來(lái)。從1994年開(kāi)始,履帶拖拉機(jī)在大中型拖拉機(jī)中的比例持續(xù)上升的情形陡然改變,直線(xiàn)下滑至23%,1998年跌到19%,1999年更是僅占15%。從1994-1998年短短的五年中,履帶拖拉機(jī)比例下滑了26%,而同期全國(guó)大中拖的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁,產(chǎn)量相對(duì)于前十年增長(zhǎng)了26%。因此,履帶拖拉機(jī)比例的減少,意味著輪式拖拉機(jī)不僅占據(jù)了大中拖市場(chǎng)的全部增量,進(jìn)而又?jǐn)D占了一部分原來(lái)屬于履帶拖拉機(jī)的市場(chǎng)份額,輪履比例結(jié)構(gòu)開(kāi)始顯示出向輪式拖拉機(jī)傾斜的趨勢(shì)。
二、國(guó)內(nèi)履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品的演變
建國(guó)初期,一拖公司只能生產(chǎn)仿制的東方紅-54型單一品種履帶拖拉機(jī),1964年底,經(jīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而增加功率至東方紅-75型,并通過(guò)了農(nóng)機(jī)部鑒定,1966年正式投產(chǎn)。二十多年間,該機(jī)型一直是農(nóng)場(chǎng)田間作業(yè)的主要?jiǎng)恿C(jī)型。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品用于牽引作業(yè)機(jī)械,顯得功率不足,以致動(dòng)力與作業(yè)機(jī)械的匹配很不協(xié)調(diào),影響作業(yè)效率和質(zhì)量,超負(fù)荷能力差,運(yùn)行速度過(guò)慢,整機(jī)可靠性不很高,易發(fā)生故障,駕駛?cè)藛T受噪音影響大,勞動(dòng)強(qiáng)度高,工作條件差,技術(shù)水平不先進(jìn)。因此,根據(jù)用戶(hù)的要求,一拖公司于1988年研制成功東方紅?02型,使其在牽引和動(dòng)力輸出軸性能及駕駛員勞動(dòng)條件方面獲得改善,并使整機(jī)的可靠性和使用壽命有所提高。該機(jī)型現(xiàn)已取代東方紅-75,成為一拖公司的主導(dǎo)產(chǎn)品。
為適應(yīng)國(guó)有農(nóng)場(chǎng)提高拖拉機(jī)作業(yè)效率的需要, 一拖公司在802型履帶拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上,又開(kāi)發(fā)了1002/1202型履帶拖拉機(jī)。并于1993年11月,通過(guò)了機(jī)械部組織的技術(shù)鑒定。該系列為一拖公司自主開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。額定功率73.5/88 kW(100/120hp),其牽引力為3.5 t級(jí),完全滿(mǎn)足農(nóng)藝要求。采用了雙作用、碟形彈簧壓緊主離合器;完全獨(dú)立式動(dòng)力輸出軸;全焊接半架式車(chē)架,提高了車(chē)架可靠性;采用液壓助力轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu);全封閉、全彈性支承駕駛室,可選配空調(diào);裝有監(jiān)控和顯示裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)采用起動(dòng)電機(jī)起動(dòng),性能優(yōu)良,并有自動(dòng)功率切換裝置;油耗率在國(guó)內(nèi)同等功率拖拉機(jī)中**低。變速箱增加了工作檔位,使該機(jī)操縱舒適輕便,且能一機(jī)多用。該產(chǎn)品在農(nóng)田水利建設(shè)、開(kāi)荒、耕地以及潮濕及粘性土壤地區(qū)可發(fā)揮重大作用。
由于金屬履帶拖拉機(jī)行駛速度較低、轉(zhuǎn)移不方便等缺點(diǎn),并受到被大功率輪式拖拉機(jī)逐漸取代的威脅。為了能與大功率輪式拖拉機(jī)相抗衡,同時(shí)保留履帶拖拉機(jī)接地比壓低、牽引力大等優(yōu)點(diǎn),一拖公司將開(kāi)發(fā)性能完善的,更適合中國(guó)國(guó)情的橡膠履帶拖拉機(jī)作為“十五”期間開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)機(jī)型,并做出了相當(dāng)大的努力。
一拖集團(tuán)公司早在80年代就開(kāi)始著手收集、調(diào)研橡膠履帶拖拉機(jī)的技術(shù)信息,他們發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)橡膠履帶的早期研究成果主要用在牽引力比較小的小型水稻聯(lián)合收割機(jī)上,隨著沈陽(yáng)膠管廠與日本普利司通公司合資生產(chǎn)橡膠履帶以后,國(guó)內(nèi)橡膠履帶產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)日趨成熟。一拖集團(tuán)公司1993年與沈陽(yáng)普利司通有限公司合作,于1994年4月試制出第**臺(tái)東方紅-802R橡膠履帶拖拉機(jī)。該機(jī)型仍采用轉(zhuǎn)向離合器轉(zhuǎn)向。在隨后3年多的時(shí)間里,該公司著重在東方紅-802及東方紅-1002拖拉機(jī)上,進(jìn)行了橡膠履帶性能和壽命試驗(yàn),獲得了大量的試驗(yàn)資料。但在差速轉(zhuǎn)向裝置和提高速度后的行走裝置等方面尚需進(jìn)一步的改進(jìn)、完善和提高。
目前,一拖公司已撥出專(zhuān)款購(gòu)置了國(guó)際九十年代水平的橡膠履帶拖拉機(jī),從樣機(jī)分析開(kāi)始,著手進(jìn)行方案設(shè)計(jì),并就速度轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、履帶張緊方式、機(jī)械式速度轉(zhuǎn)向的控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)設(shè)計(jì),已取得了明顯成效。
一拖公司設(shè)計(jì)的橡膠履帶拖拉機(jī)具有以下的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī):以目前國(guó)內(nèi)技術(shù)比較成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),進(jìn)行攻關(guān)、改進(jìn)提高,使其性能滿(mǎn)足橡膠履帶拖拉機(jī)的整機(jī)性能要求。
傳動(dòng)系統(tǒng):濕式主離合器,動(dòng)力換檔變速箱。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng):采用行星機(jī)構(gòu)傳動(dòng)和靜液壓傳動(dòng)相結(jié)合的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)速度轉(zhuǎn)向,用方向盤(pán)操縱代替?zhèn)鹘y(tǒng)的轉(zhuǎn)向桿操縱。
行走系統(tǒng):充分利用一拖集團(tuán)公司現(xiàn)有設(shè)備及工藝,并考慮國(guó)內(nèi)已有的橡膠履帶部件,彈性行走系統(tǒng)平衡臺(tái)車(chē)、液壓張緊機(jī)構(gòu)。履帶采用芯鐵式橡膠履帶及國(guó)外較成熟的防脫帶技術(shù)。
車(chē)架:半架式。
電器儀表:應(yīng)用機(jī)、電、液一體化技術(shù),對(duì)各部件及整機(jī)的主要性能指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控。
一拖集團(tuán)公司爭(zhēng)取用3-5年的時(shí)間,在對(duì)橡膠履帶拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上,吸收國(guó)外幾十年的研究成果,結(jié)合我國(guó)國(guó)情,研制********、整機(jī)技術(shù)達(dá)到國(guó)際90年代初期水平的產(chǎn)品,以鞏固一拖集團(tuán)公司履帶拖拉機(jī)的市場(chǎng),并擴(kuò)大在農(nóng)業(yè)及其它領(lǐng)域中的應(yīng)用。
三、國(guó)際履帶拖拉機(jī)技術(shù)的發(fā)展
國(guó)際上,農(nóng)用履帶拖拉機(jī)可以前蘇聯(lián)和意大利的產(chǎn)品為代表,工業(yè)用為主的履帶拖拉機(jī)可以美國(guó)和日本主要公司的產(chǎn)品為代表。其配套柴油機(jī)轉(zhuǎn)速多為2000-2500轉(zhuǎn)/分,全部采用直噴燃燒室,扭矩儲(chǔ)備為1.2-1.33,額定比油耗與大中型輪式拖拉機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)相近,多在230克/千瓦? 小時(shí)以下,結(jié)構(gòu)比質(zhì)量降到5.8-12千克/千瓦。
74kW(100hp)以下的履帶拖拉機(jī)仍以機(jī)械式變速箱為主,但采用常嚙合齒輪嚙合套換檔,強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)的越來(lái)越多,小型的也有采用滑動(dòng)齒輪換檔的,前進(jìn)為6-8檔,倒檔為2-4檔,74kW(100hp)以上的機(jī)型普遍采用常嚙合齒輪嚙合套換檔。主離合器和轉(zhuǎn)向離合器除小型履帶拖拉機(jī)仍采用干式外,大中型的多采用濕式,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有轉(zhuǎn)向離合器和單級(jí)行星轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)兩類(lèi)。農(nóng)用履帶拖拉機(jī)多采用540或540/1000轉(zhuǎn)/分獨(dú)立式動(dòng)力輸出軸,三點(diǎn)和兩點(diǎn)液壓懸掛系統(tǒng)和兩組以上液壓輸出。一般由工業(yè)履帶拖拉機(jī)形成的農(nóng)用變型,無(wú)液壓懸掛機(jī)構(gòu),只有液壓輸出,以控制牽引農(nóng)具上的分置式油缸。蘇聯(lián)農(nóng)用履帶拖拉機(jī)仍采用平衡臺(tái)車(chē)式懸架和整體式履帶板,采用了履帶液壓張緊機(jī)構(gòu)、全密封支重輪、橡膠輪緣的托帶輪、雙金屬履帶銷(xiāo)等新結(jié)構(gòu)。歐美農(nóng)用履帶拖拉機(jī)與工業(yè)用的相同,均采用半剛性懸架和組成式履帶,行走部分的軸承部位達(dá)到了全密封的要求。卡特匹勒公司工業(yè)用履帶拖拉機(jī)上的高架驅(qū)動(dòng)鏈輪三角式履帶行走裝置,對(duì)降低來(lái)自地面的沖擊載荷,提高可靠性和使用壽命,降低使用維修費(fèi)用等有著重要作用。駕駛室、駕駛座的技術(shù)水平已與大中型輪式拖拉機(jī)接近,一般均裝有或可選裝全密封安全駕駛室,可調(diào)減震座椅,通風(fēng)采暖裝置,甚至空調(diào)設(shè)備。
國(guó)外對(duì)橡膠履帶拖拉機(jī)的開(kāi)發(fā)研制起步較早,歐美的研究始于五十年代中期,1988年美國(guó)內(nèi)布拉斯加拖拉機(jī)試驗(yàn)站首次對(duì)橡膠履帶拖拉機(jī)進(jìn)行了試驗(yàn),被試機(jī)型為卡特彼勒公司的挑戰(zhàn)者65型橡膠履帶拖拉機(jī),并同時(shí)與同功率、同重量的四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)進(jìn)行了性能對(duì)比試驗(yàn)。在拖拉機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下,各著名拖拉機(jī)制造公司紛紛涉足履帶拖拉機(jī)市場(chǎng)。1993年,卡特彼勒公司推出了挑戰(zhàn)者系列橡膠履帶拖拉機(jī),目前該公司已擁有35、45、55、65D、75D、85D型六種機(jī)型,功率127-228kW(173-310hp)。凱斯-萬(wàn)國(guó)公司也展示了新研制的橡膠履帶拖拉機(jī)Quad Trac(PTO功率為231kW(314hp)),與卡特彼勒公司不同的是,凱斯公司用的是四組三角形橡膠履帶裝置,取代了原來(lái)的四個(gè)車(chē)輪。日本小松公司生產(chǎn)的MK系列橡膠履帶拖拉機(jī),包括MK40、60、85、125、220等五種機(jī)型,功率從29.4-162kW(40-220hp)。俄羅斯伏爾加格勒拖拉機(jī)公司也已開(kāi)發(fā)出了橡膠履帶拖拉機(jī)。美國(guó)迪爾公司也于1997年正式推出了8000T系列橡膠履帶拖拉機(jī),該系列共有8100T、8200T、8300T和8400T四種機(jī)型,功率分別為136kW(185hp)、154.4kW(210hp)、169kW(230hp)和191kW(260hp)。履帶寬度0.41或0.61米,輪距1.524-2.235米,油箱容量511升。其主要特點(diǎn)是:1、加大了駕駛室的內(nèi)部空間,整個(gè)駕駛室安裝了5.76平方米的茶色玻璃,前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃面積為1.3平方米,顯著地提高了駕駛員的視野,座椅為氣墊座椅,液壓懸掛裝置、變速箱、節(jié)流閥和動(dòng)力輸出軸采用旋鈕或按鈕操縱、并將旋鈕或按鈕布置在座椅的扶手板上,大大改善了駕駛員的操縱舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Power TechTM 8.1升發(fā)動(dòng)機(jī),低速 (1000rpm)時(shí)仍具有良好的動(dòng)力性。變速箱采用16個(gè)檔的動(dòng)力換檔變速箱,速度范圍為0-28.97km/h,8個(gè)田間工作檔的速度間隔為0.8km/h,田間作業(yè)時(shí)有穩(wěn)速控制裝置,使工作速度保持穩(wěn)定,顯著提高了播種、施肥和灑藥等作業(yè)質(zhì)量。此外還安裝有整車(chē)故障診斷裝置,可在田間迅速診斷并報(bào)告拖拉機(jī)出現(xiàn)的故障,并給出參考的排障措施。
從八十年代中期歐美開(kāi)始推出商品化橡膠履帶拖拉機(jī)以來(lái),經(jīng)過(guò)十五年來(lái)的研制改造和發(fā)展,目前已批量生產(chǎn),關(guān)鍵技術(shù)日趨成熟,產(chǎn)品性能不斷完善。主要的生產(chǎn)公司對(duì)該類(lèi)產(chǎn)品充滿(mǎn)信心,進(jìn)展較快的公司已形成了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),創(chuàng)造了較高的效益。根據(jù)迪爾公司預(yù)測(cè),117.6-165.4kW(160-225hp)拖拉機(jī)銷(xiāo)售量中,橡膠履帶拖拉機(jī)可占到總銷(xiāo)量的10%。
四、大功率輪式拖拉機(jī)與金屬履帶拖拉機(jī)、橡膠履帶拖拉機(jī)的優(yōu)勢(shì)和不足比較
金屬履帶拖拉機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)是:牽引力大,適合重負(fù)荷作業(yè)(如耕、耙等),接地比壓小,對(duì)農(nóng)田壓實(shí)、破壞程度輕,特別適合在低、濕地作業(yè),而且除田間作業(yè)外,還在農(nóng)田基本建設(shè)和小型水利工程中用作推土機(jī),綜合利用程度較高。但其主要缺點(diǎn)是在潮濕和砂性土壤上行走裝置,如支重輪、導(dǎo)向輪、托帶輪及履帶板(俗稱(chēng)三輪一板)磨損較快,維修費(fèi)用高,作業(yè)速度較慢,隨著公路網(wǎng)發(fā)展,金屬履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)移越發(fā)困難,使用不便。
橡膠履帶拖拉機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:采用方向盤(pán)操縱的差速轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),可控性強(qiáng),機(jī)動(dòng)靈活,轉(zhuǎn)彎更省力,履帶接地面積大,并有減振效果,乘坐舒適,由于比壓低,對(duì)地面破壞程度輕,尤其適于低濕地作業(yè),并可大大提高作業(yè)速度,改善道路轉(zhuǎn)移適應(yīng)性。橡膠履帶壽命可達(dá)到6000小時(shí),三輪壽命延長(zhǎng)一倍,每臺(tái)可節(jié)約維修保養(yǎng)費(fèi)用和轉(zhuǎn)移運(yùn)輸費(fèi)用7000-10000元,僅此一項(xiàng)每年社會(huì)效益就有560-800萬(wàn)元。在開(kāi)荒、改造中低產(chǎn)田、沙壤土質(zhì)地區(qū),顯示出極強(qiáng)的優(yōu)越性。其缺點(diǎn)是初置成本高。
大功率輪式拖拉機(jī)具有輪距調(diào)整方便、軸距長(zhǎng)、質(zhì)量分配均勻、充氣輪胎有減振性,行駛中地面仿形性好,振動(dòng)小、運(yùn)輸速度快,綜合利用率高等優(yōu)點(diǎn)。不足之處是不適于低濕地作業(yè)。而且,引進(jìn)國(guó)外的具有世界先進(jìn)技術(shù)水平的大功率輪式拖拉機(jī),價(jià)格和維修費(fèi)用都太高,1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)約12萬(wàn)元、1根曲軸3萬(wàn)余元、1個(gè)變速箱總成需10余萬(wàn)元,且只有利用項(xiàng)目投資才能購(gòu)進(jìn)。
據(jù)黑龍江農(nóng)墾農(nóng)機(jī)試驗(yàn)鑒定站的報(bào)告稱(chēng),引進(jìn)的大功率輪式拖拉機(jī)與履帶拖拉機(jī)相比,存在的缺點(diǎn)和不足還在于:1、接地壓力大,易形成土壤硬底層,大功率輪式拖拉機(jī)機(jī)重一般在5500-8500kg,接地面積比履帶拖拉機(jī)小,因此接地壓力較大。經(jīng)數(shù)年耕作后,在土壤的耕層下面將生成硬底層,不利于土壤的蓄水保墑和作物的生長(zhǎng)。即使經(jīng)過(guò)深度翻耙,依然會(huì)保持碎小的板結(jié)硬塊,土壤的顯微結(jié)構(gòu)遭到了破壞。2、附著性能差,滑轉(zhuǎn)率高。經(jīng)試驗(yàn),大功率輪式拖拉機(jī)與五鏵犁配套作業(yè)時(shí),在土壤平均含水率30%、堅(jiān)實(shí)度0.3MPa、機(jī)組前進(jìn)速度7.2km/h左右的情況下,滑轉(zhuǎn)率一般在10-20%,有的達(dá)25%,輪胎對(duì)土壤的剪切作用,使耕層土壤結(jié)構(gòu)遭到破壞。
因此,從性能、生產(chǎn)效率的角度來(lái)講,大功率輪式拖拉機(jī)和履帶拖拉機(jī)都有獨(dú)到之處,大功率輪式拖拉機(jī)適用于丘陵地區(qū)沙質(zhì)土壤,對(duì)于低洼易澇、容易板結(jié)的黏重土壤地區(qū),在應(yīng)用大功率輪式拖拉機(jī)的同時(shí),保有一定數(shù)量的履帶拖拉機(jī)是必須的。技術(shù)水平較高的橡膠履帶拖拉機(jī)在一定程度上可以替代大功率輪式拖拉機(jī)。
五、今后的市場(chǎng)走向
從以上大功率輪式拖拉機(jī)、金屬履帶拖拉機(jī)和橡膠履帶拖拉機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)來(lái)看,并結(jié)合履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品的生命周期和行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè),履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品很難再恢復(fù)到六七十年代一統(tǒng)天下的輝煌時(shí)期。今后一段時(shí)期,總的市場(chǎng)形勢(shì)是履帶拖拉機(jī)所占比例將逐步減少,但由于履帶拖拉機(jī)的作業(yè)特點(diǎn),今后各地區(qū)根據(jù)自身的實(shí)際情況,即本地區(qū)土壤特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力,輪式拖拉機(jī)和履帶拖拉機(jī)仍將保持一定的配置比例。履帶拖拉機(jī)也將會(huì)保持一定的市場(chǎng)份額。
主要原因是:1、國(guó)家下決心整頓小煤窯等“五小”企業(yè),履帶拖拉機(jī)這部分的市場(chǎng)需求已不復(fù)存在,嚴(yán)重影響了履帶拖拉機(jī)銷(xiāo)量。統(tǒng)計(jì)資料顯示,履帶拖拉機(jī)在90年代以來(lái),70%的產(chǎn)品用于工程建設(shè)。工程用機(jī)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于農(nóng)業(yè)用機(jī),“五小”企業(yè)的下馬,使履帶拖拉機(jī)的生存空間大為縮小。2、由于“入世”前后,國(guó)內(nèi)糧食收購(gòu)價(jià)格的不斷下調(diào),農(nóng)民相對(duì)收益也隨之下降,減緩了現(xiàn)金收入的增長(zhǎng),造成購(gòu)買(mǎi)力相對(duì)不足,影響了農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)農(nóng)機(jī)的熱情;另一方面,城鎮(zhèn)職工下崗人員增多,使相當(dāng)一部分外出打工的農(nóng)民返鄉(xiāng),也影響了農(nóng)民絕對(duì)收入的增長(zhǎng)。3、國(guó)家退田還草、退田還林等政策的大力實(shí)施,以及開(kāi)發(fā)綠色大西北的決策,都使新疆、東北等履帶拖拉機(jī)傳統(tǒng)市場(chǎng)的開(kāi)荒數(shù)量明顯減少,直接而嚴(yán)重地影響了履帶拖拉機(jī)的市場(chǎng)需求。4、履帶拖拉機(jī)農(nóng)業(yè)上使用的主要地區(qū),如東北、寧夏地區(qū)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,實(shí)施旱改水政策,使得原本屬于履帶拖拉機(jī)的部分市場(chǎng)由輪式拖拉機(jī)取而代之。
作為墾荒、大型農(nóng)田、水利的基本建設(shè)工具,以及可變形為推土機(jī),履帶拖拉機(jī)有著較高的綜合利用效率,仍有它一定的優(yōu)勢(shì)。因此“十五”期間,履帶拖拉機(jī)仍將保持一定的市場(chǎng)份額。隨著大功率履帶拖拉機(jī)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),以及發(fā)動(dòng)機(jī)制造、整機(jī)設(shè)計(jì)、人機(jī)工程、行走系、傳動(dòng)系、電器儀表及報(bào)警裝置、液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)的成功,會(huì)改善產(chǎn)品性能,提高質(zhì)量及可靠性,形成生產(chǎn)能力,以及國(guó)際市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)拓,工程用變型產(chǎn)品的進(jìn)一步拓展,履帶拖拉機(jī)在“十五”期間的年均需求總量約為10000臺(tái)左右,橡膠履帶拖拉機(jī)年需求量應(yīng)占履帶拖拉機(jī)的5%左右。其中73.5kW(100hp)以上大功率履帶拖拉機(jī)為主要需求機(jī)型,66.2kW(90hp)及其以下履帶拖拉機(jī)市場(chǎng)需求會(huì)進(jìn)一步下降。
六、今后的市場(chǎng)重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面:
一是更新市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械年鑒的統(tǒng)計(jì),截止1998年底,我國(guó)履帶拖拉機(jī)保有量16.98萬(wàn)臺(tái)。黑龍江、吉林、遼寧、山東、內(nèi)蒙、新疆六省區(qū)占我國(guó)履帶拖拉機(jī)保有量的60%以上,這六省區(qū)是一拖集團(tuán)公司履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品的主要市場(chǎng)。其中黑龍江省目前履帶拖拉機(jī)的保有量是3.88萬(wàn)臺(tái),平均新度系數(shù)0.2-0.3,約有60%的拖拉機(jī)需要更新,另?yè)?jù)該省規(guī)劃,到2000年,履帶拖拉機(jī)保有量達(dá)4萬(wàn)臺(tái),到2010年,保有量達(dá)4.5萬(wàn)臺(tái);新疆目前履帶拖拉機(jī)的保有量為1.81萬(wàn)臺(tái),自治區(qū)規(guī)劃到2000年,履帶拖拉機(jī)的保有量將達(dá)到2.1萬(wàn)臺(tái),到2010年,保有量要達(dá)2.5萬(wàn)臺(tái)。因此,如果國(guó)家和有關(guān)各省、自治區(qū)政府對(duì)履帶拖拉機(jī)的更新有一定的政策支持,加之使用習(xí)慣的因素,這些市場(chǎng)仍有一定潛力。
二是農(nóng)墾系統(tǒng)、國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)是履帶拖拉機(jī)的主要市場(chǎng)。他們非常重視農(nóng)機(jī)化的投入,購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng),使用水平相對(duì)較高,國(guó)產(chǎn)履帶拖拉機(jī)仍是優(yōu)選機(jī)型。目前國(guó)內(nèi)的一些進(jìn)出口公司將東歐國(guó)家,如羅馬尼亞、前蘇聯(lián)一些與國(guó)產(chǎn)機(jī)型技術(shù)水平相當(dāng)、價(jià)格較具競(jìng)爭(zhēng)力的,有一定地域優(yōu)勢(shì)的履帶拖拉機(jī)引入我國(guó),但據(jù)黑龍江省農(nóng)墾總局建三江分局的調(diào)查,其功率、價(jià)格合適,但可靠性差,一副缸套活塞只能用1 個(gè)生產(chǎn)周期;同時(shí),故障率高,機(jī)車(chē)的出勤率、完好率、工作效率低;與同等功率的國(guó)產(chǎn)機(jī)型相比,其配件價(jià)格高、品種不齊全。
三是參考日本的經(jīng)驗(yàn),橡膠履帶拖拉機(jī)今后在南方水田使用也很有前途。
四是出口市場(chǎng)。一拖公司履帶拖拉機(jī)年出口量為300-500臺(tái),從銷(xiāo)售價(jià)格對(duì)比來(lái)看,新研制開(kāi)發(fā)的橡膠履帶拖拉機(jī)在關(guān)鍵技術(shù)和性能指標(biāo)上與國(guó)外產(chǎn)品相當(dāng) ,將會(huì)在國(guó)際市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力,可通過(guò)企業(yè)現(xiàn)有銷(xiāo)售渠道,不失時(shí)機(jī)地打入國(guó)際市場(chǎng)。
今后的技術(shù)開(kāi)發(fā)將向功率大型化、履帶橡膠化、用途工程化的趨勢(shì)發(fā)展。半剛性履帶行走裝置的工業(yè)拖拉機(jī)變型及前推后挖等工程用變型產(chǎn)品,以及95.6-121.3kW(130-165hp)履帶拖拉機(jī)和橡膠履帶拖拉機(jī)系列產(chǎn)品將成為產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方向。
可以預(yù)見(jiàn),由于履帶拖拉機(jī)的保有量及年生產(chǎn)能力都很大,配件供應(yīng)充足,用戶(hù)使用經(jīng)驗(yàn)也較多,產(chǎn)品的絕對(duì)價(jià)格較低,因此國(guó)產(chǎn)履帶式拖拉機(jī)將在土方工程、土壤改良工程及某些條件下的田間作業(yè)上繼續(xù)發(fā)揮作用。
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發(fā)表于 @ 2008年07月19日 22:43:00 |點(diǎn)擊數(shù)()