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柴油機出現(xiàn)下述情況應(yīng)大修
2008-7-13 08:41:58
一、功率明顯下降。
油門放到**大位置時,柴油機輸出**大功率只有額定功率的60%左右,明顯帶不動配置負荷。對燃油、配氣機構(gòu)、曲軸連桿機構(gòu)等有關(guān)部分,經(jīng)過維修調(diào)整后,功率仍不能恢復(fù)。
二、耗油量顯著增大。
在耗油量超過額定30%—50%以上,機油耗油量也超過額定的1倍以上,排氣帶出機油,曲軸箱通氣口(或加油口)冒帶油霧的煙,曲軸箱內(nèi)溫度顯著增加。
三、缸套、活塞等零件磨損嚴重。
缸套活塞、曲軸各軸頸的磨損都超過了極限值,配氣機構(gòu)零配件磨損嚴重,使氣缸套密封性變差,氣缸壓力降低。
四、不能順利啟動。
停機后,在冷卻水溫為50—60℃情況下,不能順利啟動以及柴油機工作溫度70—90℃時,缸內(nèi)還從活塞與活塞銷、主軸承或連桿軸瓦處發(fā)出響聲。
( 來源:農(nóng)博網(wǎng) )
發(fā)表于 @ 2008年07月17日 19:12:00 |點擊數(shù)()