一臺東方紅－802拖拉機(jī)在進(jìn)行作業(yè)時，突然發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，機(jī)車動力明顯下降，而且隨著油門的不斷增大，黑煙冒的越嚴(yán)重。拖拉機(jī)駕駛員對柴油機(jī)用逐缸檢查法檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)二缸的燃燒情況不好，經(jīng)再次檢查發(fā)現(xiàn)各缸均出現(xiàn)燃燒不好的情況，初步分析是噴油器的故障，拆下噴油器用噴油壓力試驗臺進(jìn)行校正，發(fā)現(xiàn)噴油壓力正常，之后又懷疑是氣缸蓋內(nèi)積炭過多造成的，抬下氣缸蓋后對氣缸蓋和燃燒室進(jìn)行了積炭處理，又重新上車安裝后，發(fā)動機(jī)工作情況依然沒有改善，而且啟動困難，**后判斷是Ⅱ號泵存在的問題，可能是各缸供油不均造成的，拆下油泵送到修理廠，在油泵試驗臺上調(diào)試后，發(fā)動機(jī)燃燒情況仍然沒有任何改觀。沒有辦法，車主只好重新更換了一個新油泵，故障現(xiàn)象消除，發(fā)動機(jī)工作正常。這時可以確定，問題仍出在油泵上，在對原噴油泵拆卸時發(fā)現(xiàn)，噴油泵驅(qū)動齒輪的傳動半圓鍵的工作面出現(xiàn)了一定程度的滾鍵，造成了在供油時發(fā)動機(jī)供油提前角的改變，導(dǎo)致噴油泵不能在**佳供油提前角情況下工作。

供油提前角是由柴油機(jī)制造廠經(jīng)試驗確定的，不同的柴油機(jī)機(jī)型，不同的燃燒室構(gòu)造，供油提前角是不同的。供油提前角過大，也就是噴油過早的話，氣缸內(nèi)壓縮壓力和溫度相對較低，直接影響燃油的燃燒性能，柴油機(jī)早燃增多，燃油燃燒不完全，工作時有敲擊聲，啟動時容易發(fā)生倒轉(zhuǎn)，柴油機(jī)冒黑煙，排氣管接口處濕潤或有滴油現(xiàn)象；供油提前角過小，燃油噴入氣缸時錯過了**佳燃燒時機(jī)，使柴油機(jī)后燃增多，大量燃油還未充分燃燒就被排除氣缸，發(fā)動機(jī)啟動困難，柴油機(jī)因后燃增多而過熱，排氣溫度高，排氣管有燒紅現(xiàn)象。

而這臺拖拉機(jī)的問題就是因為噴油泵驅(qū)動齒輪的傳動半圓鍵出現(xiàn)滾鍵，從而使發(fā)動機(jī)的供油提前角過小，導(dǎo)致了故障的發(fā)生。而普通的油泵試驗臺測試時只能測出各缸的供油量大小是否均勻，而無法發(fā)現(xiàn)問題的關(guān)鍵所在。在更換半圓鍵后，重新?lián)Q回油泵正時安裝，發(fā)動機(jī)故障排除。從這個故障我們可以看出，柴油機(jī)長時期工作后，因噴油泵和噴油泵驅(qū)動齒輪磨損等原因，會使**佳供油提前角發(fā)生變化。當(dāng)對噴油泵進(jìn)行檢修時，應(yīng)特別注意對其傳動部件的安裝，確保其工作的可靠性，也需按規(guī)定調(diào)整到**佳供油提前角后向柴油機(jī)上安裝。提醒廣大拖拉機(jī)駕駛員對類似的問題引起注意。

發(fā)表于 @ 2008年06月19日 09:15:00 |點擊數(shù)（）

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