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羅曉

報(bào)社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會、企業(yè)報(bào)協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。

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我國內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)處在什么水平收藏

 

 

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 我國內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)處在什么水平

 

    在北京車展上,我們看到眾多自主品牌企業(yè)都推出了具有完全知識產(chǎn)權(quán)的內(nèi)燃機(jī),有的甚至推出了全系列內(nèi)燃機(jī)。這一切,似乎預(yù)示著我們在關(guān)鍵零部件開發(fā)、核心技術(shù)掌握上有了質(zhì)的飛躍。 

  **近,一份由中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合102家汽車企業(yè)開展的關(guān)于國內(nèi)汽車企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力的調(diào)查發(fā)現(xiàn),在我國汽車產(chǎn)業(yè)中,內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總成的開發(fā)能力**弱,僅具備改型能力,開發(fā)方式主要為對外委托或聯(lián)合開發(fā)。報(bào)告呼吁,國家相關(guān)部門和企業(yè)重視內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。 

  作為代表汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的一個(gè)重要標(biāo)志,目前國內(nèi)企業(yè)在內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵技術(shù)掌握上究竟處于怎樣的水平? 

  存在哪些差距?帶著一連串問題,記者采訪了幾位專家。

  “目前看,動(dòng)力總成技術(shù)與其他總成技術(shù)相比是比較薄弱的,與國外相比,國內(nèi)自主品牌在動(dòng)力總成技術(shù)上還有很大差距?!遍L安汽車股份有限公司汽車工程研究院副院長、動(dòng)力開發(fā)中心主任詹樟松告訴記者。 

  詹樟松說,目前汽車企業(yè)已經(jīng)意識到,不能再犯“技術(shù)空心化”的錯(cuò)誤,要提升動(dòng)力總成的自主研發(fā)能力。但實(shí)際上,在對內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及噪聲等指標(biāo)要求越來越高的今天,國內(nèi)大部分汽車企業(yè)在這一領(lǐng)域的表現(xiàn)還不盡如人意,內(nèi)燃機(jī)的核心技術(shù)還是掌握在外國公司手中。 

  “國內(nèi)很多起步較早的汽車企業(yè),已經(jīng)建立了一套比較規(guī)范的內(nèi)燃機(jī)開發(fā)流程,掌握了比較科學(xué)的開發(fā)方法和手段。但在關(guān)鍵技術(shù)方面,仍需要聯(lián)合開發(fā)或委托開發(fā),也就是內(nèi)燃機(jī)的核心技術(shù)要靠外國公司解決。比如以內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)為主要業(yè)務(wù)的AVL公司,與國內(nèi)很多自主品牌企業(yè)在內(nèi)燃機(jī)開發(fā)上都有合作?!鄙虾=煌ù髮W(xué)汽車工程研究院院長許敏告訴記者。 

  “在內(nèi)燃機(jī)制造工藝的管理、生產(chǎn)線設(shè)計(jì)水平、內(nèi)燃機(jī)工藝設(shè)計(jì)水平等方面,國內(nèi)企業(yè)還是有一定的競爭實(shí)力,而且隨著企業(yè)對內(nèi)燃機(jī)技術(shù)自主開發(fā)的深入,企業(yè)的進(jìn)步也會越來越快。但在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,差距依然存在?!闭舱了杀硎?。 

  詹樟松認(rèn)為,這些差距主要集中在內(nèi)燃機(jī)燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)、機(jī)械開發(fā)以及CAE、CDF等技術(shù)手段的應(yīng)用方面。 

  “燃燒系統(tǒng)是內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)的核心。其設(shè)計(jì)水平?jīng)Q定了內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放和噪聲等各項(xiàng)指標(biāo)?!闭舱了杀硎?,這是目前國內(nèi)汽車企業(yè)很難突破的一個(gè)領(lǐng)域。 

  在內(nèi)燃機(jī)機(jī)械開發(fā)這一決定內(nèi)燃機(jī)耐久性、可靠性的技術(shù)領(lǐng)域,國內(nèi)企業(yè)在缸體、缸蓋、連桿、凸輪軸等關(guān)鍵零部件的制造能力方面與國外相比也有一定差距。 

  “目前大多數(shù)企業(yè)對CAE的使用還處在起步階段,大部分企業(yè)不能充分發(fā)揮CAE的作用。”詹樟松認(rèn)為CAE等軟件技術(shù)是目前自主研發(fā)的一個(gè)有效技術(shù)手段,不僅可以大大縮短開發(fā)周期,降低開發(fā)費(fèi)用,提高開發(fā)質(zhì)量,而且減少了開發(fā)中的很多風(fēng)險(xiǎn)?!疤貏e是在產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)、布置設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)這些還停留在紙面上的開發(fā)階段,CAE可以發(fā)揮更大作用?!闭舱了杀硎?,目前國內(nèi)在這一方面,只有一汽、長安、奇瑞和上海泛亞做得不錯(cuò)。 

  許敏認(rèn)為,目前許多企業(yè)委托開發(fā)產(chǎn)品,陷入了“有產(chǎn)權(quán)沒知識”的困境。這些企業(yè)采取逆向開發(fā)方式,在內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零部件的制造工藝及匹配能力上普遍偏弱。 

  “雖然選擇正向開發(fā),意味著企業(yè)的開發(fā)周期更長,投入更高,需要的人更多,出錯(cuò)的機(jī)率更大,但這是國內(nèi)企業(yè)必須做的事情。”許敏告訴記者。 

   

 




發(fā)表于 @ 2008年06月17日 11:19:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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報(bào)社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會、企業(yè)報(bào)協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國、省、市級新聞學(xué)會、企業(yè)報(bào)協(xié)會評比各種獎(jiǎng)項(xiàng)。在國家級不同報(bào)刊雜志發(fā)表典型報(bào)道、產(chǎn)業(yè)觀察、市場分析、報(bào)告文學(xué)等作品上百篇,獲第四屆全國理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎(jiǎng)、《中國工業(yè)報(bào)》征文一等獎(jiǎng)。(本博客推薦文章目的在于學(xué)習(xí)和推廣交流,作者有異議可留言刪去。)
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