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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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              制止柴油機(jī)飛車的有效措施

    “飛車”是柴油機(jī)特有的一種現(xiàn)象。“飛車”時柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制,而且越轉(zhuǎn)越快,以至超過允許的**高轉(zhuǎn)速,并伴隨有巨大聲響,嚴(yán)重時機(jī)件損壞報(bào)廢。
  引起“飛車”的主要原因有兩個,一個是噴油泵調(diào)速器本身的故障,使其喪失了正常的調(diào)速特性;另一個是柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有額外的柴油或機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。
  發(fā)生“飛車”現(xiàn)象后應(yīng)采取緊急措施,否則發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高一定程度時會發(fā)生事故。制止超速的緊急措施有:1.迅速將油門(加速桿或加速踏板)收回到停車位置位置;2.有減壓裝置的,迅速將減壓手柄拉到減壓位置;3.及時掛入高,踏下制動踏板,緩抬離合器,加大發(fā)動機(jī)的阻力矩;4.迅速斷開高壓混油管,停止供油;5.迅速用衣服包緊空氣濾清器,使發(fā)動機(jī)“斷氣”。以上簡稱“減速、減壓、制動、斷油、斷氣五措施”。




發(fā)表于 @ 2008年05月13日 17:32:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來,先后在新華社、人民日報(bào)社、經(jīng)濟(jì)日報(bào)社、農(nóng)民日報(bào)、中國工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請告知以便刪除。
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