大中拖升溫，是機(jī)遇還是陷阱？

 

　　如同瘋狂的基市，大中拖領(lǐng)域也進(jìn)入了一個(gè)爭相進(jìn)入的鼎沸時(shí)期。

　　早在去年１０月份合肥舉行的全國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品訂貨交易會上可以看到，已有越來多的企業(yè)涉足大中拖領(lǐng)域。除了原來的中小拖企業(yè)如時(shí)風(fēng)、五征、常拖、魯中等紛紛將產(chǎn)品馬力大幅上移，原來以做手扶為主的常發(fā)、以做水稻收獲機(jī)械為主的沃得，以及更多的不知名的企業(yè)如北京?？松染鶢幭噙M(jìn)入。此外，還有一些原來的大中拖知名企業(yè)以與其他單位聯(lián)姻的方式，如中國一拖與黑龍江省農(nóng)機(jī)公司、寧波奔野與哈爾濱東金沃爾公司、福田雷沃重工與新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)的合作，意欲擴(kuò)大自己在大中拖領(lǐng)域的勢力范圍。

　　據(jù)中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會理事長高元恩透露，目前國內(nèi)大中拖市場的年需求量約為２０萬臺，而目前各企業(yè)的產(chǎn)能加起來超過４０萬，并且這個(gè)數(shù)字還在不斷上升。

　　中國的“風(fēng)險(xiǎn)投資之父”、全國人大副委員長成思危曾告誡投資者：“當(dāng)你興高采烈的時(shí)候，你要賣出去，當(dāng)你痛苦流涕的時(shí)候，你要買入?！碧子眠@句話，放在目前的大中拖行業(yè)，對于那些急欲在大中拖領(lǐng)域賺一把的投資者當(dāng)很有啟示意義。

　　在投資界，其實(shí)更有明確的說法，這就是“絕對不要碰大家都看好的項(xiàng)目”投資決策原理。偉大的商界領(lǐng)袖哈默說過，當(dāng)別人都在做什么的時(shí)候，你看一看自己不做行不行；當(dāng)別人都不做什么的時(shí)候，你再看看自己做行不行。當(dāng)初，當(dāng)所有美國的商人都不敢去蘇聯(lián)做生意的時(shí)候，哈默博士卻獨(dú)自來到了蘇聯(lián)，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)糧食奇缺，他想方設(shè)法用美國的糧食從蘇聯(lián)換回了一大卡車金銀珠寶，其中還有戴過的金皇冠。剛運(yùn)到美國就被有錢人搶購一空，從而大賺了一把。哈默看到了機(jī)遇，抓住了機(jī)遇。

　　而能不能把握住目前大中拖市場行業(yè)上漲的機(jī)遇，對每個(gè)企業(yè)管理者來說都是一種嚴(yán)峻考驗(yàn)。要不然，盲目進(jìn)入的結(jié)果或?qū)⑦m得其反。

　　資源的一個(gè)典型特征就是稀缺性。對于企業(yè)來說，不形成資源的合理配置、過大的生產(chǎn)能力將會造成企業(yè)資源的閑置，沒有把有限的資源用在刀刃上。經(jīng)濟(jì)學(xué)也告訴我們，每個(gè)企業(yè)都應(yīng)有一個(gè)合理的投入空間和**優(yōu)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)量。同時(shí)，越來越激烈的市場競爭無疑將會把更多的企業(yè)逼進(jìn)大中拖這一片“紅?！?。而從國家層面來說，就像前些年不少地方一窩蜂地造汽車一樣，過多的、低水平的重復(fù)建設(shè)將會導(dǎo)致社會資源的極大浪費(fèi)。

　　新進(jìn)入一個(gè)行業(yè)必須具備跨進(jìn)門檻的實(shí)力。一些行業(yè)人士曾多次告誡，大中拖作為較高端的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，與做小四輪有很大的不一樣，首當(dāng)其沖是進(jìn)入的技術(shù)門檻。而這又首先體現(xiàn)在人力資源的儲備上。許多企業(yè)根本不具備做大中拖的實(shí)力，這包括企業(yè)財(cái)力、企業(yè)所在地域狀況、企業(yè)用人機(jī)制、企業(yè)文化等。因此，大中拖行業(yè)不可避免地進(jìn)入了新一輪的人才爭奪。從人員需求的類型看，需要研發(fā)、管理、營銷等大量人才。原來做農(nóng)用車的企業(yè)如時(shí)風(fēng)、五征，相對其他企業(yè)來說具有一定的資本、人力、制造、渠道和管理優(yōu)勢；同時(shí)長期以農(nóng)村市場駐扎，對農(nóng)機(jī)市場有些了解，具有較豐富的經(jīng)驗(yàn)。相形之下，大多數(shù)企業(yè)并不具備這些要素。

　　從企業(yè)整體層面看，一個(gè)企業(yè)進(jìn)入大中拖行業(yè)，這就不可避免地涉入了小范圍的多元化，企業(yè)的整體財(cái)力、管理能力是否保證在決策者與**高管理的可控的范圍內(nèi)，這也要打一個(gè)問號。產(chǎn)品質(zhì)量能否過關(guān)？服務(wù)體系能否跟上？一次小小的公共關(guān)系危機(jī)、質(zhì)量事故、服務(wù)問題，沒有處理好都很可能給企業(yè)整體形象抹黑，甚至給整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營帶來意想不到的嚴(yán)重后果，這一點(diǎn)不僅之于小企業(yè)，對大企業(yè)也同樣值得警惕。

　　因此，大中拖市場的升溫，對有些企業(yè)來說可能是機(jī)遇，但對于某些企業(yè)來說也許是陷阱?！皠e走太快，等一等靈魂”，這是印地安人的一句諺語，聰明的印第安人有一個(gè)發(fā)現(xiàn)，人有時(shí)往往為了眼看就要達(dá)的目標(biāo)而加速前進(jìn)，甚至忘卻了達(dá)到目標(biāo)的本來目的，拋棄了一直以來長途跋涉的謹(jǐn)慎和本性，一副失魂欲瘋狂的狀態(tài)，不會有好的結(jié)果。那些急急上馬大中拖的企業(yè)，不妨也別上得太快，再想一想企業(yè)經(jīng)營的目標(biāo)到底是什么，等一等自己的企業(yè)“靈魂”吧。

■中國農(nóng)機(jī)化導(dǎo)報(bào)　朱禮好

發(fā)表于 @ 2007年03月28日 20:52:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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